Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC

Genel Bilgiler
2009 - 2011 Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC Coupe (252 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 252 Hp @ 6500 rpm.
Tork 340 Nm @ 3500-4500 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 6.9 sec
Maksimum hız 250 km/h, Electronically limited
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class Coupe (C207)
Modifikasyon (Motor)
E 300 BlueEFFICIENCY V6 (252 Hp) 7G-TRONIC PLUS
Üretim başlangıcı
Nisan, 2011 yıl
Üretim bitişi
Mart, 2013 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Coupe
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
4
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
2
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

April, 2011 yılında yollara çıkan Mercedes-Benz E-class (jenerasyon E-class T-modell (S212)), E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC donanımıyla sunulan şık bir kupe seçeneğidir. Gücünü 3498 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 252 Hp @ 6500 rpm. güç sunuyor. Bu kombinasyonla araç 0-100 km/s hızlanmasını 6.9 sec sürede tamamlayıp 250 km/h, Electronically limited maksimum hıza ulaşabiliyor. Naturally aspirated engine hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 340 Nm @ 3500-4500 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 72 Hp/l seviyesindedir.

Teknik kapasitesiyle öne çıkan Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC, 2009 - 2011 model yılı itibarıyla sınıfının iddialı seçeneklerinden biri haline geldi. Bu model, kaputunun altında barındırdığı 252 Hp @ 6500 rpm. üreten güçlü aktarma organı ile sürücüsüne güven veriyor. Yol koşulları elverdiğinde, modelin çıkabildiği maksimum sürat **250 km/h, Electronically limited km/s olarak teknik dökümanlarda yer alıyor. Hem şehir trafiğinde hem de otoyol sürüşlerinde kullanıcı beklentilerini karşılayan bir altyapıya sahip. Yıllara meydan okuyan tasarımı ve teknik sağlamlığı ile bu versiyon, CarWiki verilerine göre oldukça popüler bir profil çiziyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC seçeneğine göre **130 Hp** daha düşük güce sahiptir. Bu model, kardeş modeli E 500 V8 (388 Hp) 7G-TRONIC seçeneğine göre **156 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **1.8 saniye** daha yavaştır.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC modeli toplamda 252 Hp @ 6500 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC 0'dan 100 km/s hıza sadece 6.9 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 250 km/h, Electronically limited olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Rear wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC güvenilir bir araç mı? +
Mercedes-Benz E 250 CGI BlueEFFICIENCY (204 Hp) 5G-TRONIC mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
9.7-9.8 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
5.4-5.6 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
7-7.2 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
164-167 g/km
Yakıt Tipi
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
6.9 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
6.9 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
6.6 sec
Maksimum hız
250 km/h, Electronically limited
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 5
Ağırlık/Güç Oranı
6.3 kg/Hp, 159 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
4.7 kg/Nm, 214.5 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
252 Hp @ 6500 rpm.
Litre başına güç
72 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
340 Nm @ 3500-4500 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
M 276.957
Motor hacmi
3498 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
92.9 mm
Piston Strok
86 mm
Sıkıştırma Oranı
12:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
6.5 l
Soğutma sıvısı
9.6 l
Motor sistemleri
Start & Stop Sistemi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1585 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2130 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
545 kg
Bagaj hacmi - minimum
450 l
Yakıt deposu kapasitesi
66 l
Maksimum tavan yükü
100 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
1800 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
İzin verilen çeki demiri yükü
75 kg
Boyutlar
Uzunluk
4698 mm
Genişlik
1786 mm
Aynalar dahil genişlik
2015 mm
Yükseklik
1397 mm
Dingil mesafesi
2760 mm
Ön iz genişliği
1538 mm
Arka İz Genişliği
1544 mm
Ön çıkıntı
855 mm
Arka çıkıntı
1083 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.26
Minimum dönüş çapı
10.95 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
7 gears, automatic transmission G-TRONIC PLUS
Ön süspansiyon
Coil spring, Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Denge çubuklu bağımsız çok kollu yaylı süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Ventilated discs, 322 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Ventilated discs, 300 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
Front wheel tires: 205/55 R16; 235/45 R17; 235/40 R18; 235/35 R19Rear wheel tires: 205/55 R16; 235/45 R17; 255/40 R17; 255/35 R18; 255/30 R19
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
Front wheel rims: 7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19Rear wheel rims: 7J x 16; 7.5J x 17; 8.5J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P2096 🟡 Orta
MERCEDES P2096 Post Katalizör Yakıt Trim Sistemi Çok Fakir
Detaylı Rehber
P2015 🔴 Yüksek
MERCEDES P2015 Emme Manifolt Runner Konum Sensörü Devresi Aralık
Detaylı Rehber
P1101 🟡 Orta
MERCEDES P1101 MAF Sensörü Out of Self Test Aralık
Detaylı Rehber
P0741 🟡 Orta
MERCEDES P0741 Torque Converter Clutch Devresi Performans
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
Y
Yaman S.
16 ay önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
K
Kaan X
10 ay önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. 252 Hp @ 6500 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
Y
Yaman K.
13 ay önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★