Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC

Genel Bilgiler
2014 - 2015 Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC Cabriolet (170 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 170 Hp @ 3000-4200 rpm.
Tork 400 Nm @ 1400-2800 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 8.8 sec
Maksimum hız 232 km/h
Marka
Mercedes-Benz
Model
E-class
Nesil
E-class Cabrio (A207, facelift 2013)
Modifikasyon (Motor)
E 220 CDI (170 Hp)
Üretim başlangıcı
Haziran, 2013 yıl
Üretim bitişi
Temmuz, 2014 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Cabrio
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
4
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
2
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Mercedes-Benz E-class İnceleme

June, 2013 yılında yollara çıkan Mercedes-Benz E-class (jenerasyon E-class Coupe (C207, facelift 2013)), E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC donanımıyla sunulan şık bir kabrio seçeneğidir. Gücünü 2143 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 170 Hp @ 3000-4200 rpm. güç sunuyor. Bu kombinasyonla araç 0-100 km/s hızlanmasını 8.8 sec sürede tamamlayıp 232 km/h maksimum hıza ulaşabiliyor. BiTurbo, Intercooler hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 400 Nm @ 1400-2800 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 79.3 Hp/l seviyesindedir.

Otomobil dünyasında kendine sağlam bir yer edinen Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC, 2014 - 2015 yılında yollara çıkarak markanın kalitesini yansıttı. Teknik anlamda oldukça tatminkar olan model, 170 Hp @ 3000-4200 rpm. gücündeki motoruyla beklentilere cevap veriyor. Performans verilerine göz attığımızda, araç 0'dan 100 km/s hıza 8.8 sec gibi bir sürede ulaşıyor. Kendi segmentinde dengeyi ve konforu bir arada sunan model, günlük kullanımda oldukça pratik bir kullanım vadediyor. Sonuç olarak, Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC, hem tasarımı hem de mühendisliği ile segmentinde tercih edilesi bir seçenek sunuyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS seçeneğine göre **238 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **3.9 saniye** daha yavaştır. Bu model, kardeş modeli E 400 V6 3.0 (333 Hp) 7G-TRONIC PLUS seçeneğine göre **163 Hp** daha düşük güce sahiptir, 0-100 km/s hızlanmasında **3.5 saniye** daha yavaştır.
Sıkça Sorulan Sorular
Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC kaç beygir gücündedir? +
Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC modeli toplamda 170 Hp @ 3000-4200 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC 0'dan 100 km/s hıza sadece 8.8 sec sürede ulaşabilmektedir.
Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 232 km/h olarak belirtilmiştir.
Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Rear wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC güvenilir bir araç mı? +
Mercedes-Benz E 220 BlueTEC (170 Hp) 9G-TRONIC mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (şehir içi) NEDC
5.9-6.2 l/100 km
Yakıt tüketimi (şehir dışı) NEDC
4.2-4.7 l/100 km
Yakıt tüketimi (ortalama) NEDC
4.9-5.2 l/100 km
CO2 emisyonu NEDC
127-136 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
8.8 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
8.8 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
8.4 sec
Maksimum hız
232 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 5
Ağırlık/Güç Oranı
10.3 kg/Hp, 97.1 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
4.4 kg/Nm, 228.6 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
170 Hp @ 3000-4200 rpm.
Litre başına güç
79.3 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
400 Nm @ 1400-2800 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
OM 651.911
Motor hacmi
2143 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
Inline
Silindir Çapı
83 mm
Piston Strok
99 mm
Sıkıştırma Oranı
16.2:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
BiTurbo, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
6.5 l
Motor sistemleri
Start & Stop Sistemi, Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1750 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2295 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
545 kg
Bagaj hacmi - minimum
300 l
Bagaj hacmi - maksimum
390 l
Yakıt deposu kapasitesi
66 l
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
1800 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
İzin verilen çeki demiri yükü
75 kg
Boyutlar
Uzunluk
4703 mm
Genişlik
1786 mm
Aynalar dahil genişlik
2016 mm
Yükseklik
1398 mm
Dingil mesafesi
2760 mm
Ön iz genişliği
1538 mm
Arka İz Genişliği
1541 mm
Ön çıkıntı
862 mm
Arka çıkıntı
1081 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.29
Minimum dönüş çapı
11.15 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
6 vites, manuel şanzıman
Ön süspansiyon
Coil spring, Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Denge çubuklu bağımsız çok kollu yaylı süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli Direksiyon
Lastik boyutu
Front wheel tires: 235/45 R17; 235/40 R18; 235/35 R19Rear wheel tires: 235/45 R17; 255/35 R18; 255/30 R19
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19Rear wheel rims: 7.5J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0606 🔴 Yüksek
MERCEDES P0606 ECM/PCM Processor Fault
Detaylı Rehber
P0705 🚨 Kritik
MERCEDES P0705 Şanzıman Aralık Sensörü Devre Arızası (PRNDL Giriş)
Detaylı Rehber
P0706 🚨 Kritik
MERCEDES P0706 Şanzıman Aralık Sensörü Devresi Aralık/Performans
Detaylı Rehber
P0715 🔴 Yüksek
MERCEDES P0715 Giriş/Turbine Hız Sensörü Devre Arızası
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Kullanıcı Yorumları
K
Kaan T.
15 gün önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
K
Kerem X
17 ay önce
★★★★☆
Şehir içi kullanım için tercih ettiğim bir model. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
S
Selim V.
8 ay önce
★★★☆☆
3 aydır aktif kullanıyorum. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★