Hyundai 2.5L (191 Hp) Automatic
Genel Bilgiler
| Güç | 191 Hp @ 6100 rpm. |
|---|---|
| Tork | 245 Nm @ 4000 rpm. |
| Marka |
Hyundai
|
|---|---|
| Model |
Santa Cruz
|
| Nesil |
Santa Cruz (facelift 2024)
|
| Modifikasyon (Motor) |
2.5L (191 Hp) HTRAC AWD Otomatik
|
| Üretim başlangıcı |
Mart, 2024 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Pick-up
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Şehir içi yakıt tüketimi (EPA) |
11.2 l/100 km
|
|---|---|
| Şehir dışı yakıt tüketimi (EPA) |
8.1 l/100 km
|
| Karma yakıt tüketimi (EPA) |
9.8 l/100 km
|
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| Emisyon Standardı |
ULEV
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
9.3 kg/Hp, 107.4 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
7.3 kg/Nm, 137.7 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
191 Hp @ 6100 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
76.5 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
245 Nm @ 4000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Enine
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
Smartstream/G4KN
|
| Motor hacmi |
2497 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
4
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Çapı |
88.5 mm
|
| Piston Strok |
101.5 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
13:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Direct injection and Multi-port manifold injection
|
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
DOHC, CVVT
|
| Motor yağı kapasitesi |
5.8 l
|
| Soğutma sıvısı |
9.46 l
|
| Motor sistemleri |
Start & Stop Sistemi
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1779-1834 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
2570 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
736-791 kg
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
67 l
|
| Maksimum tavan yükü |
100 kg
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
1588 kg
|
| Frensiz römork kapasitesi |
750 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4971 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1905 mm
|
| Yükseklik |
1699 mm
|
| Dingil mesafesi |
3005 mm
|
| Ön iz genişliği |
1643 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1648 mm
|
| Ön çıkıntı |
889 mm
|
| Arka çıkıntı |
1074 mm
|
| Yerden yükseklik |
218 mm
|
| Sürtünme katsayısı (Cd) |
0.36
|
| Minimum dönüş çapı |
12.1 m
|
| Yaklaşma açısı |
16.9°
|
| Uzaklaşma açısı |
23.2°
|
| Rampa/Kırılma açısı |
18.6°
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
8 vites, otomatik şanzıman
|
| Ön süspansiyon |
Coil spring, Independent type McPherson
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Ventilated discs, 325x30 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Disc, 325x12 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Elektrikli Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
245/60 R18
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
7.5J x 18
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
E
Ege M.
16 hafta önce
★★★★☆
Daha önce başka marka kullanıyordum. 191 Hp @ 6100 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
Y
Yiğit K.
27 hafta önce
★★★☆☆
Şanzıman beklentileri karşılıyor mu acaba?
•
P
Poyraz S.
7 ay önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
K
Kuzey B.
24 ay önce
★★★★★
Daha önce başka marka kullanıyordum. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
C
Can 90
18 hafta önce
★★★★★
Nihayet anahtarları teslim aldım. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
K
Kuzey T.
7 gün önce
★★★★☆
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•