Gmc 6.0 V8 (360 Hp) SRW Automatic
Genel Bilgiler
No photo
| Güç | 397 Hp @ 3000 rpm. |
|---|---|
| Tork | 1037 Nm @ 1600 rpm. |
| Marka |
GMC
|
|---|---|
| Model |
Sierra 3500HD
|
| Nesil |
Sierra 3500HD IV (GMTK2XX) Double Cab Long Box
|
| Modifikasyon (Motor) |
6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD DRW Otomatik
|
| Üretim başlangıcı |
2015 yıl
|
| Üretim bitişi |
2017 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Pick-up
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt Tipi |
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
|---|---|
| Ağırlık/Güç Oranı |
8.9 kg/Hp, 112.1 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
3.4 kg/Nm, 292.9 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
397 Hp @ 3000 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
60.2 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
1037 Nm @ 1600 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
Duramax LML
|
| Motor hacmi |
6599 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
8
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
V-motor
|
| Silindir Çapı |
103 mm
|
| Piston Strok |
99 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
16:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Dizel Commonrail
|
| Motor aspirasyonu |
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
OHV
|
| Motor yağı kapasitesi |
9.5 l
|
| Soğutma sıvısı |
22.4 l
|
| Motor sistemleri |
Partikül filtresi
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
3540 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
5908 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
2368 kg
|
| Bagaj hacmi - maksimum |
2162 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
136 l
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
9072 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
6321 mm
|
|---|---|
| Aynalar dahil genişlik |
2045 mm
|
| Yükseklik |
1972 mm
|
| Dingil mesafesi |
4017 mm
|
| Ön iz genişliği |
1748 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1906 mm
|
| Yerden yükseklik |
215 mm
|
| Minimum dönüş çapı |
16.1 m
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 gears, automatic transmission Allison
|
| Ön süspansiyon |
Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Rigid axle suspension, Leaf spring
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Ventilated discs, 355x40 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Ventilated discs, 355x40 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Cone worm with recirculation balls
|
| Lastik boyutu |
235/80 R17; 265/70 R18
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
7.5J x 17; 8J x 18
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
Y
Yiğit 77
25 hafta önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
K
Kaan 84
2 hafta önce
★★★★★
Arkadaşlar N/A yakıyor demişler doğru mudur?
•
A
Aras X
3 gün önce
★★★★★
Arkadaşlar N/A yakıyor demişler doğru mudur?
•
E
Ege 88
19 ay önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
K
Kerem S.
8 ay önce
★★★★★
Nihayet anahtarları teslim aldım. 397 Hp @ 3000 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•