Gmc 6.6 V8 (401 Hp) 4WD DRW Automatic
Genel Bilgiler
| Güç | 401 Hp @ 5200 rpm. |
|---|---|
| Tork | 629 Nm @ 4000 rpm. |
| Marka |
GMC
|
|---|---|
| Model |
Sierra 3500HD
|
| Nesil |
Sierra 3500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed
|
| Modifikasyon (Motor) |
6.6 V8 (401 Hp) 4WD SRW Otomatik
|
| Üretim başlangıcı |
2024 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Pick-up
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
|---|---|
| Ağırlık/Güç Oranı |
8.1 kg/Hp, 123 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
5.2 kg/Nm, 192.9 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
401 Hp @ 5200 rpm.
|
|---|---|
| Tork |
629 Nm @ 4000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
L8T
|
| Silindir sayısı |
8
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
V-motor
|
| Silindir Çapı |
103.25 mm
|
| Piston Strok |
98 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
10.8:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
2
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Doğrudan enjeksiyon
|
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
OHV
|
| Motor yağı kapasitesi |
7.6 l
|
| Soğutma sıvısı |
14.6 l
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
3261 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
5307 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
2046 kg
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
136 l
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
7257 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
6776 mm
|
|---|---|
| Aynalar dahil genişlik |
2079 mm
|
| Yükseklik |
2049 mm
|
| Dingil mesafesi |
4369 mm
|
| Ön iz genişliği |
1731 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1736 mm
|
| Yerden yükseklik |
283 mm
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
10 gears, automatic transmission Allison
|
| Ön süspansiyon |
Independent torsion bar, double wishbone
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Rigid axle suspension, Leaf spring
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Ventilated discs, 355x40 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Ventilated discs, 360x34 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Cone worm with recirculation balls
|
| Hidrolik direksiyon |
Hidrolik Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
275/70 R18; 275/65 R20
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
8J x 18; 8.5J x 20
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
A
Alper 90
23 ay önce
★★★★☆
Daha önce başka marka kullanıyordum. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
B
Bora K.
3 ay önce
★★★★☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
E
Emir V.
10 ay önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
B
Bora 92
8 ay önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•
E
Ege 88
22 gün önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
B
Bora 77
10 ay önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. 401 Hp @ 5200 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•
E
Ege 77
13 ay önce
★★★★☆
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. 401 Hp @ 5200 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•