Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Gmc 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic

Genel Bilgiler
No photo
Güç 401 Hp @ 5200 rpm.
Tork 629 Nm @ 4000 rpm.
Marka
GMC
Model
Sierra 2500HD
Nesil
Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed
Modifikasyon (Motor)
6.6 V8 (401 Hp) 4WD Otomatik
Üretim başlangıcı
2023 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Pick-up
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Gmc Sierra 2500HD İnceleme

2023 yılında yollara çıkan Gmc Sierra 2500HD (jenerasyon Sierra 2500HD V (GMTT1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed), 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic donanımıyla sunulan şık bir pikap seçeneğidir. Gücünü motordan alan model, sürücüsüne 401 Hp @ 5200 rpm. güç sunuyor. Naturally aspirated engine hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 629 Nm @ 4000 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar.

Gmc 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic, 2023 - model yılı ile otomobil severlerin beğenisine sunulan dikkat çekici bir modeldir. Bu model, kaputunun altında barındırdığı 401 Hp @ 5200 rpm. üreten güçlü aktarma organı ile sürücüsüne güven veriyor. Sınıfındaki rakipleriyle kıyaslandığında, sürüş dinamikleri ve ergonomi açısından fark yaratan bir profil çiziyor. Yıllara meydan okuyan tasarımı ve teknik sağlamlığı ile bu versiyon, CarWiki verilerine göre oldukça popüler bir profil çiziyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD Automatic seçeneğine göre **69 Hp** daha düşük güce sahiptir.
Sıkça Sorulan Sorular
Gmc 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic kaç beygir gücündedir? +
Gmc 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic modeli toplamda 401 Hp @ 5200 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Gmc 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara All wheel drive (4x4) çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Gmc 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Gmc 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Gmc 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic güvenilir bir araç mı? +
Gmc 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt Tipi
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
Ağırlık/Güç Oranı
8 kg/Hp, 125.5 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
5.1 kg/Nm, 196.8 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
401 Hp @ 5200 rpm.
Tork
629 Nm @ 4000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
L8T
Silindir sayısı
8
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
103.25 mm
Piston Strok
98 mm
Sıkıştırma Oranı
10.8:1
Silindir Başına Valf Sayısı
2
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Doğrudan enjeksiyon
Motor aspirasyonu
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
OHV
Motor yağı kapasitesi
7.6 l
Soğutma sıvısı
14.6 l
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
3196 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
4831 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
1635 kg
Yakıt deposu kapasitesi
136 l
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
7257 kg
Boyutlar
Uzunluk
6776 mm
Aynalar dahil genişlik
2079 mm
Yükseklik
2023 mm
Dingil mesafesi
4369 mm
Ön iz genişliği
1731 mm
Arka İz Genişliği
1736 mm
Yerden yükseklik
256 mm
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
10 gears, automatic transmission Allison
Ön süspansiyon
Independent torsion bar, double wishbone
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Rigid axle suspension, Leaf spring
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Ventilated discs, 355x40 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Ventilated discs, 360x34 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Cone worm with recirculation balls
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Lastik boyutu
245/75 R17; 265/70 R17; 275/70 R18; 275/65 R20
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
U0184 🟢 Düşük
Kayıp İletişim with Radio
Detaylı Rehber
U0191 🟢 Düşük
Kayıp İletişim with Television Kontrol Modül
Detaylı Rehber
U0194 🟢 Düşük
Kayıp İletişim with Audio Kontrol Modül
Detaylı Rehber
U0196 🟢 Düşük
Kayıp İletişim with Rear Entertainment Kontrol Modül
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Gmc Sierra 2500HD 6.6 V8 (401 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD
6.6 V8 (401 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD
6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD Automatic
Gmc Sierra 2500HD
6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD Automatic
Gmc Sierra 2500HD 6.6 V8 (401 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD
6.6 V8 (401 Hp) Automatic
Kullanıcı Yorumları
D
Deniz B.
24 ay önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
M
Mete 88
23 ay önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
M
Mert 92
11 gün önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
C
Can 90
12 gün önce
★★★★★
Aracı alalı epey oldu. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
P
Poyraz M.
4 ay önce
★★★★★
Arkadaşlar N/A yakıyor demişler doğru mudur?
Y
Yiğit T.
28 ay önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
A
Alper X
14 ay önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.

Bu Araç Hakkında Yorum Yap