Gmc 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) Automatic
Genel Bilgiler
| Güç | 401 Hp @ 5200 rpm. |
|---|---|
| Tork | 629 Nm @ 4000 rpm. |
| Marka |
GMC
|
|---|---|
| Model |
Sierra 2500HD
|
| Nesil |
Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Crew Cab Long Bed
|
| Modifikasyon (Motor) |
6.6 V8 (401 Hp) 4WD Otomatik
|
| Üretim başlangıcı |
2020 yıl
|
| Üretim bitişi |
2023 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Pick-up
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
|---|---|
| Ağırlık/Güç Oranı |
7.8 kg/Hp, 127.7 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
5 kg/Nm, 200.3 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
401 Hp @ 5200 rpm.
|
|---|---|
| Tork |
629 Nm @ 4000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
L8T
|
| Silindir sayısı |
8
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
V-motor
|
| Silindir Çapı |
103.25 mm
|
| Piston Strok |
98 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
10.8:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
2
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Doğrudan enjeksiyon
|
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
OHV, VVT
|
| Motor yağı kapasitesi |
7.6 l
|
| Soğutma sıvısı |
14.6 l
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
3140 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
4831 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
1691 kg
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
136 l
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
6577 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
6759 mm
|
|---|---|
| Aynalar dahil genişlik |
2079 mm
|
| Yükseklik |
2023 mm
|
| Dingil mesafesi |
4369 mm
|
| Ön iz genişliği |
1731 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1736 mm
|
| Yerden yükseklik |
256 mm
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 gears, automatic transmission Hydra-Matic
|
| Ön süspansiyon |
Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Rigid axle suspension, Leaf spring
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Ventilated discs, 355x40 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Ventilated discs, 360x34 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Cone worm with recirculation balls
|
| Hidrolik direksiyon |
Hidrolik Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
7.5J x 17; 8J x 18
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
M
Mete Z.
27 hafta önce
★★★☆☆
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
•
M
Mert B.
20 hafta önce
★★★★★
Daha önce başka marka kullanıyordum. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
E
Emir S.
8 ay önce
★★★★☆
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
K
Kuzey 88
9 ay önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. 401 Hp @ 5200 rpm. beygir gücü bu kasa için fazlasıyla yeterli. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
Y
Yiğit T.
23 gün önce
★★★★★
Daha önce başka marka kullanıyordum. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
P
Poyraz Z.
4 ay önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•