Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic

Genel Bilgiler
2015 - 2019 Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic Pick-up (397 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 397 Hp @ 3000 rpm.
Tork 1037 Nm @ 1600 rpm.
Marka
GMC
Model
Sierra 2500HD
Nesil
Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Long Box
Modifikasyon (Motor)
6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) 4WD Otomatik
Üretim başlangıcı
2015 yıl
Üretim bitişi
2017 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Pick-up
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Gmc Sierra 2500HD İnceleme

Gmc Sierra 2500HD Sierra 2500HD IV (GMTK2XX) Crew Cab Standard Box (6.0 V8 (360 Hp) Automatic), 2015 yılında üretilmeye başlanan pikap gövde yapısına sahip bir araçtır. Kaputunun altında 6599 cm3 motor barındıran araç, toplamda 397 Hp @ 3000 rpm. üretmektedir. Teknik olarak, araçta ön, uzunlamasına konumlandırılmış motor yerleşimi tercih edilmiş olup, güç ünitesi 8 silindirlidir. Motorun ürettiği maksimum tork 1037 Nm @ 1600 rpm. değerine ulaşır.

Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic (2015 - 2019), hem tasarımı hem de teknik verileriyle otomobil pazarında standartları belirlemeye aday gösteriliyor. Bu model, kaputunun altında barındırdığı 397 Hp @ 3000 rpm. üreten güçlü aktarma organı ile sürücüsüne güven veriyor. Uzun yolculuklarda kararlı bir sürüş karakteri sergileyen araç, yol tutuşuyla güven vermeyi başarıyor. Yıllara meydan okuyan tasarımı ve teknik sağlamlığı ile bu versiyon, CarWiki verilerine göre oldukça popüler bir profil çiziyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 6.0 V8 (301 Hp) 4WD Automatic CNG versiyonuna kıyasla **+96 Hp** daha fazla güce sahiptir. Bu model, kardeş modeli 6.0 V8 (301 Hp) Automatic CNG versiyonuna kıyasla **+37 Hp** daha fazla güce sahiptir.
Sıkça Sorulan Sorular
Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic kaç beygir gücündedir? +
Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic modeli toplamda 397 Hp @ 3000 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara All wheel drive (4x4) çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic güvenilir bir araç mı? +
Gmc 6.0 V8 (360 Hp) Automatic mühendislik kalitesi ve dayanıklılığı ile bilinen bir model olup, düzenli bakımla uzun yıllar sorunsuz kullanılabilir.
Performans özellikleri
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
Ağırlık/Güç Oranı
8.6 kg/Hp, 115.9 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
3.3 kg/Nm, 302.8 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
397 Hp @ 3000 rpm.
Litre başına güç
60.2 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
1037 Nm @ 1600 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
Duramax LML
Motor hacmi
6599 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
8
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
103 mm
Piston Strok
99 mm
Sıkıştırma Oranı
16:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
OHV
Motor yağı kapasitesi
9.5 l
Soğutma sıvısı
22.4 l
Motor sistemleri
Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
3425 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
4536 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
1111 kg
Bagaj hacmi - maksimum
2162 l
Yakıt deposu kapasitesi
136 l
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
6577 kg
Boyutlar
Uzunluk
6563 mm
Aynalar dahil genişlik
2045 mm
Yükseklik
1980 mm
Dingil mesafesi
4258 mm
Ön iz genişliği
1748 mm
Arka İz Genişliği
1709 mm
Yerden yükseklik
208 mm
Minimum dönüş çapı
17.1 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Dört tekerlekten çekiş (4x4)
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
6 gears, automatic transmission Allison
Ön süspansiyon
Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Rigid axle suspension, Leaf spring
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Ventilated discs, 350x40 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Ventilated discs, 360x34 mm
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Cone worm with recirculation balls
Lastik boyutu
245/75 R17; 265/70 R17; 265/70 R18; 265/60 R20
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0209 🔴 Yüksek
Enjektör Devre Arızası - Silindir 9
Detaylı Rehber
P0285 🔴 Yüksek
Silindir 9 Enjektör Devresi Düşük
Detaylı Rehber
P0210 🔴 Yüksek
Enjektör Devre Arızası - Silindir 10
Detaylı Rehber
P0288 🔴 Yüksek
Silindir 10 Enjektör Devresi Düşük
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Gmc Sierra 2500HD 6.6 V8 (401 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD
6.6 V8 (401 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD
6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD 6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD Automatic
Gmc Sierra 2500HD
6.6 Duramax TD V8 (470 Hp) 4WD Automatic
Gmc Sierra 2500HD 6.6 V8 (401 Hp) Automatic
Gmc Sierra 2500HD
6.6 V8 (401 Hp) Automatic
Kullanıcı Yorumları
A
Alper 77
7 ay önce
★★★☆☆
Kullanan arkadaşlar kronik bir sorunu var mı yazabilir mi?
M
Mete 84
27 ay önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. Performans olarak beklentilerimin üzerinde çıktı. Yalıtımı harika, yüksek hızlarda bile rüzgar sesi almıyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
C
Can X
4 ay önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
S
Selim Z.
17 gün önce
★★★★★
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.

Bu Araç Hakkında Yorum Yap