Gmc 3.7 (242 Hp) 4WD Automatic
Genel Bilgiler
No photo
| Güç | 242 Hp @ 5600 rpm. |
|---|---|
| Tork | 328 Nm @ 2800 rpm. |
| Marka |
GMC
|
|---|---|
| Model |
Canyon
|
| Nesil |
Canyon I Extended cab
|
| Modifikasyon (Motor) |
3.7 (242 Hp) Otomatik
|
| Üretim başlangıcı |
2007 yıl
|
| Üretim bitişi |
2012 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Pick-up
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
4-5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi |
13.8 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
|---|---|
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı |
10.2 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
7 kg/Hp, 143.4 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
5.1 kg/Nm, 194.3 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
242 Hp @ 5600 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
66.2 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
328 Nm @ 2800 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Maksimum motor devri |
6300 rpm.
|
| Motor düzeni |
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
LLR
|
| Motor hacmi |
3654 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
5
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Çapı |
95.5 mm
|
| Piston Strok |
102 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
10:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Çok noktalı manifold enjeksiyonu
|
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
DOHC, CVVT
|
| Motor yağı kapasitesi |
5.7 l
|
| Soğutma sıvısı |
10 l
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1688 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
2268 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
580 kg
|
| Bagaj hacmi - minimum |
1245 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
74.2 l
|
Boyutlar
| Uzunluk |
5260 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1717 mm
|
| Yükseklik |
1649 mm
|
| Dingil mesafesi |
3200 mm
|
| Ön iz genişliği |
1460 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1460 mm
|
| Yerden yükseklik |
185.7 mm
|
| Minimum dönüş çapı |
13.5 m
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 gears, automatic transmission Hydra-Matic
|
| Ön süspansiyon |
Bağımsız helezon yay
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Leaf spring
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Kampana
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Yardımcı sistemler |
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Hidrolik Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
205/75 R15; 225/70 R15
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
6J x 15; 6.5J x 15
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
M
Mete T.
18 ay önce
★★★★☆
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. 242 Hp @ 5600 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
A
Alper 95
19 hafta önce
★★★★★
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
A
Alper 88
4 hafta önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. N/A tüketimi beklediğimden daha makul seviyede. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
S
Selim T.
21 ay önce
★★★★★
Ailemiz için en doğru seçimi yaptığımızı düşünüyorum. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
Y
Yiğit Z.
19 hafta önce
★★★★☆
Arkadaşlar N/A yakıyor demişler doğru mudur?
•