Bmw 325i (171 Hp)
Genel Bilgiler
| Güç | 171 Hp @ 5800 rpm. |
|---|---|
| Tork | 226 Nm @ 4000 rpm. |
| 0-100 km/s Hızlanma | 9.9 sec |
| Maksimum hız | 206 km/h |
| Marka |
BMW
|
|---|---|
| Model |
3 Series
|
| Nesil |
3 Series Sedan (E30)
|
| Modifikasyon (Motor) |
325i (171 Hp) Otomatik
|
| Üretim başlangıcı |
1983 yıl
|
| Üretim bitişi |
1987 yıl
|
| Güç Aktarma Mimarisi |
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
|
| Gövde tipi |
Sedan
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
|
| Koltuklar |
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
|
| Kapılar |
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).
|
Sıkça Sorulan Sorular
Performans özellikleri
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi |
12.7 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
|---|---|
| Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı |
6.8 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
|
| Yakıt Tipi |
Benzin
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
|
| 0-100 km/s Hızlanma |
9.9 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-62 mph Hızlanma |
9.9 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
|
| 0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır) |
9.4 sec
|
| Maksimum hız |
206 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
|
| Ağırlık/Güç Oranı |
6.9 kg/Hp, 144.3 Hp/tonne
|
| Ağırlık/Tork Oranı |
5.2 kg/Nm, 190.7 Nm/ton
|
Motor Özellikleri
| Güç |
171 Hp @ 5800 rpm.
|
|---|---|
| Litre başına güç |
68.6 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
|
| Tork |
226 Nm @ 4000 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
|
| Motor düzeni |
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
|
| Motor Model Kodu |
M20B25
|
| Motor hacmi |
2494 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
|
| Silindir sayısı |
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
|
| Motor Konfigürasyonu |
Inline
|
| Silindir Çapı |
84 mm
|
| Piston Strok |
75 mm
|
| Sıkıştırma Oranı |
9.7:1
|
| Silindir Başına Valf Sayısı |
2
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
|
| Yakıt Enjeksiyon Sistemi |
Çok noktalı manifold enjeksiyonu
|
| Motor aspirasyonu |
Atmosferik motor
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
|
| Valf yapısı |
SOHC
|
| Motor yağı kapasitesi |
4.25 l
|
| Soğutma sıvısı |
10.5 l
|
Hacim ve Ağırlıklar
| Boş Ağırlık |
1185 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
|---|---|
| Maksimum ağırlık |
1645 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
|
| Maksimum Yük |
460 kg
|
| Bagaj hacmi - minimum |
404 l
|
| Yakıt deposu kapasitesi |
55 l
|
| Maksimum tavan yükü |
75 kg
|
| Frenli römork kapasitesi (%12 eğim) |
1200 kg
|
| Frensiz römork kapasitesi |
500 kg
|
Boyutlar
| Uzunluk |
4325 mm
|
|---|---|
| Genişlik |
1645 mm
|
| Yükseklik |
1380 mm
|
| Dingil mesafesi |
2570 mm
|
| Ön iz genişliği |
1407 mm
|
| Arka İz Genişliği |
1415 mm
|
| Ön çıkıntı |
761 mm
|
| Arka çıkıntı |
994 mm
|
| Yerden yükseklik |
140 mm
|
| Sürtünme katsayısı (Cd) |
0.35
|
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
| Aktarma Organları Mimarisi |
İçten yanmalı motor (ICE) aracın arka tekerleklerini tahrik eder.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
|---|---|
| Çekiş |
Arkadan itiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
|
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
4 vites, otomatik şanzıman
|
| Ön süspansiyon |
Bağımsız tip McPherson
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Arka süspansiyon |
Wishbone
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
|
| Ön frenler |
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Arka frenler |
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
|
| Direksiyon tipi |
Kremayer ve pinyon direksiyon
|
| Hidrolik direksiyon |
Hidrolik Direksiyon
|
| Lastik boyutu |
195/65 R14
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
|
| Jant boyutu |
14
|
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
Benzer Modeller
Kullanıcı Yorumları
E
Emir 77
23 ay önce
★★★★☆
3 aydır aktif kullanıyorum. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
A
Aras M.
2 ay önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•
M
Mert V.
8 gün önce
★★★★☆
Arkadaşlar N/A yakıyor demişler doğru mudur?
•
M
Mete 90
7 hafta önce
★★★★★
Geçen yıl ikinci el temiz bir tane denk getirdim. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
S
Selim 95
28 gün önce
★★★★★
Bayiden sıfır çıkardım geçen ay. 171 Hp @ 5800 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Multimedya ekranı çok akıcı ve kullanışlı. Kesinlikle parasının hakkını veren, kaliteli bir araç.
•
E
Emir M.
22 ay önce
★★★★★
3 aydır aktif kullanıyorum. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Yol tutuşu virajlarda resmen güven aşılıyor. İyi ki almışım diyorum, herkese öneririm.
•
E
Ege 84
18 gün önce
★★★★★
Uzun araştırmalar sonucu aldım. N/A performansı ve verimliliği gayet dengeli. Süspansiyon sistemi çukurları çok iyi sönümlüyor. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•