Markalar Karşılaştırma Şasi (VIN) OBD2 Hata Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Audi 3.0 TDI V6 (204 Hp)

Genel Bilgiler
2011 - 2014 Audi 3.0 TDI V6 (204 Hp) Sedan (204 bg) modelinin fotoğrafı - teknik özellikleri ve boyutları
Güç 204 Hp @ 3250-4500 rpm.
Tork 450 Nm @ 1250-3500 rpm.
0-100 km/s Hızlanma 7.2 sec
Maksimum hız 240 km/h
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma 5.1 l/100 km
Marka
Audi
Model
A6
Nesil
A6 Sedan (4G, C7)
Modifikasyon (Motor)
3.0 TDI V6 (204 Hp) Multitronic
Üretim başlangıcı
Şubat, 2011 yıl
Üretim bitişi
2014 yıl
Güç Aktarma Mimarisi
İçten yanmalı motor
Güç aktarma mimarisi, aracın içten yanmalı, elektrikli veya hibrit gibi hangi motor teknolojisini kullandığını sınıflandırır.
Gövde tipi
Sedan
Gövde tipi, aracın dış tasarım yapısını, kapı sayısını ve genel siluetini (Sedan, Hatchback, SUV vb.) ifade eder.
Koltuklar
5
Koltuk sayısı, aracın aynı anda güvenli bir şekilde taşıyabileceği maksimum yolcu kapasitesini belirtir.
Kapılar
4
Kapı sayısı, yolcu biniş ve bagaj erişim noktalarının toplam miktarını gösterir (örn: 3 kapılı, 5 kapılı).

Audi A6 İnceleme

February, 2011 yılında yollara çıkan Audi A6 (jenerasyon A6 Avant (4G, C7)), 3.0 TDI V6 (204 Hp) donanımıyla sunulan şık bir sedan seçeneğidir. Gücünü 2967 cm3 hacmindeki motordan alan model, sürücüsüne 204 Hp @ 3250-4500 rpm. güç sunuyor. Bu kombinasyonla araç 0-100 km/s hızlanmasını 7.2 sec sürede tamamlayıp 240 km/h maksimum hıza ulaşabiliyor. önden çekişli (FWD) altyapısıyla gelen bu model, 100 kilometrede ortalama 5.1 l/100 km yakıt tüketmektedir. Turbocharger, Intercooler hava besleme sistemine sahip olan bu motor, maksimum 450 Nm @ 1250-3500 rpm. tork çıkışı sunarak performanslı bir sürüş sağlar. Litre başına üretilen güç (özgül güç) 68.8 Hp/l seviyesindedir.

Otomobil dünyasında kendine sağlam bir yer edinen Audi 3.0 TDI V6 (204 Hp), 2011 - 2014 yılında yollara çıkarak markanın kalitesini yansıttı. Aracın kalbinde 204 Hp @ 3250-4500 rpm. güç üreten performans odaklı bir motor yer alıyor. Performans verilerine göz attığımızda, araç 0'dan 100 km/s hıza 7.2 sec gibi bir sürede ulaşıyor. Hem şehir trafiğinde hem de otoyol sürüşlerinde kullanıcı beklentilerini karşılayan bir altyapıya sahip. Yakıt tüketimi verileri incelendiğinde, ortalama 5.1 l/100 km değeri ile sınıfındaki standartları koruyor. Sonuç olarak, Audi 3.0 TDI V6 (204 Hp), hem tasarımı hem de mühendisliği ile segmentinde tercih edilesi bir seçenek sunuyor.
📊 Model İçi Kıyaslama AnaliziBu model, kardeş modeli 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro Tiptronic Start-Stop seçeneğine göre **106 Hp** daha düşük güce sahiptir. Bu model, kardeş modeli 3.0 TFSI V6 (310 Hp) quattro S tronic seçeneğine göre **106 Hp** daha düşük güce sahiptir.
Sıkça Sorulan Sorular
Audi 3.0 TDI V6 (204 Hp) kaç beygir gücündedir? +
Audi 3.0 TDI V6 (204 Hp) modeli toplamda 204 Hp @ 3250-4500 rpm. beygir gücüne sahip bir motor ünitesi ile donatılmıştır.
Audi 3.0 TDI V6 (204 Hp) yakıt tipi nedir? +
Bu araç 5.1 l/100 km yakıt sistemiyle çalışmaktadır.
Audi 3.0 TDI V6 (204 Hp) 0-100 km/s hızlanması ne kadar sürer? +
Audi 3.0 TDI V6 (204 Hp) 0'dan 100 km/s hıza sadece 7.2 sec sürede ulaşabilmektedir.
Audi 3.0 TDI V6 (204 Hp) maksimum hızı ne kadardır? +
Teknik verilere göre aracın erişebildiği azami hız 240 km/h olarak belirtilmiştir.
Audi 3.0 TDI V6 (204 Hp) hangi çekiş sistemine sahiptir? +
Bu model yollara Front wheel drive çekiş sistemi ile güç aktarmaktadır.
Audi 3.0 TDI V6 (204 Hp) alınır mı? +
Teknik özellikleri ve modern tasarımı göz önüne alındığında, Audi 3.0 TDI V6 (204 Hp) kendi sınıfında oldukça rekabetçi ve tercih edilesi bir modeldir.
Performans özellikleri
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir içi
5.8 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - şehir dışı
4.6 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
Yakıt tüketimi (ekonomi) - karma
5.1 l/100 km
Yakıt tüketimi, aracın 100 kilometrede ortalama ne kadar yakıt harcadığını belirtir. Düşük değerler daha yüksek yakıt ekonomisi anlamına gelir.
CO2 Emisyonu
133 g/km
Yakıt Tipi
Dizel
Yakıt tipi, aracın motorunun çalışması için ihtiyaç duyduğu enerji kaynağını (benzin, dizel, elektrik, lpg vb.) tanımlar.
0-100 km/s Hızlanma
7.2 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-62 mph Hızlanma
7.2 sec
0-100 km/s hızlanma süresi, aracın durma noktasından itibaren ne kadar sürede bu hıza çıkabildiğini gösterir. Performans ve çevikliğin en önemli göstergesidir.
0-60 mph Hızlanma (Kullanıcı tarafından hesaplanmıştır)
6.8 sec
Maksimum hız
240 km/h
Maksimum hız, aracın çıkabileceği en yüksek limiti gösterir. Şanzıman dişli oranları, motor gücü ve aerodinamik direnç bu limiti belirleyen unsurlardır.
Emisyon Standardı
Euro 5
Ağırlık/Güç Oranı
8.1 kg/Hp, 124 Hp/tonne
Ağırlık/Tork Oranı
3.7 kg/Nm, 273.6 Nm/ton
Motor Özellikleri
Güç
204 Hp @ 3250-4500 rpm.
Litre başına güç
68.8 Hp/l
Litre başına düşen güç (özgül güç), motor hacmine oranla üretilen gücü ifade eder. Bu değerin yüksek olması, motorun verimliliğini ve gelişmiş mühendisliğini gösterir.
Tork
450 Nm @ 1250-3500 rpm.
Tork, motorun döndürme kuvvetidir ve çekiş gücünü belirler. Yüksek tork, özellikle hızlanmalarda ve yokuşlarda aracın çok daha istekli ivmelenmesini sağlar.
Motor düzeni
Ön, Uzunlamasına
Motor yerleşimi, motorun gövdedeki konumunu ve hizalanmasını tanımlar. Bu mimari, aracın ağırlık dağılımı, yol tutuşu ve kabin genişliği üzerinde etkilidir.
Motor Model Kodu
CLAA, CLAB
Motor hacmi
2967 cm3
Motor hacmi (silindir hacmi), motordaki tüm silindirlerin toplam hacmini belirtir. Genellikle motorun büyüklüğü ve gücü hakkında doğrudan bilgi verir.
Silindir sayısı
6
Silindir sayısı, motor bloğu içindeki yanma odalarının adedidir. Çok sayıda silindir daha pürüzsüz ve dengeli bir çalışma karakteri sunar.
Motor Konfigürasyonu
V-motor
Silindir Çapı
83 mm
Piston Strok
91.4 mm
Sıkıştırma Oranı
16.8:1
Silindir Başına Valf Sayısı
4
Silindir başına düşen subap sayısı, hava girişini ve egzoz çıkışını kontrol eder. Daha fazla subap yüksek devirlerde performansı artırır.
Yakıt Enjeksiyon Sistemi
Dizel Commonrail
Motor aspirasyonu
Turbocharger, Intercooler
Hava besleme tipi (aspirasyon), motorun silindirlere havayı nasıl çektiğini belirtir (atmosferik, turboşarj veya kompresör).
Valf yapısı
DOHC
Motor yağı kapasitesi
6.4 l
Soğutma sıvısı
11.5 l
Motor sistemleri
Partikül filtresi
Hacim ve Ağırlıklar
Boş Ağırlık
1645 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum ağırlık
2225 kg
Aracın boş ağırlığı, yakıt tüketimini, yol tutuşunu, hızlanma verilerini ve fren mesafesini doğrudan etkileyen önemli parametrelerdendir.
Maksimum Yük
580 kg
Bagaj hacmi - minimum
530 l
Bagaj hacmi - maksimum
995 l
Yakıt deposu kapasitesi
65 l
Maksimum tavan yükü
100 kg
Frenli römork kapasitesi (%8 eğim)
1900 kg
Frenli römork kapasitesi (%12 eğim)
1800 kg
Frensiz römork kapasitesi
750 kg
İzin verilen çeki demiri yükü
85 kg
Boyutlar
Uzunluk
4915 mm
Genişlik
1874 mm
Aynalar dahil genişlik
2086 mm
Yükseklik
1468 mm
Dingil mesafesi
2912 mm
Ön iz genişliği
1627 mm
Arka İz Genişliği
1618 mm
Ön çıkıntı
912 mm
Arka çıkıntı
1091 mm
Sürtünme katsayısı (Cd)
0.28
Minimum dönüş çapı
11.9 m
Aktarma organları, frenler ve süspansiyon özellikleri
Aktarma Organları Mimarisi
İçten yanmalı motor (ICE) aracın ön tekerleklerine güç verir.
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Çekiş
Önden çekiş
Çekiş sistemi, motor gücünün hangi tekerleklere iletildiğini belirler. Yol tutuşunu, viraj performansını ve güvenliği doğrudan etkiler.
Vites sayısı ve şanzıman tipi
automatic transmission Multitronic
Ön süspansiyon
Bağımsız çok kollu süspansiyon
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Arka süspansiyon
Independent on trapezoidal lever
Süspansiyon sistemi, yol pürüzlerini sönümleyerek sürüş konforunu ve lastiklerin yola kararlı basmasını sağlar.
Ön frenler
Hava kanallı diskler
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Arka frenler
Disk
Fren sistemi, aracı güvenli bir şekilde yavaşlatmak veya durdurmak için sürtünme gücünü kullanan güvenlik mekanizmasıdır.
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme karşıtı fren sistemi)
Direksiyon tipi
Kremayer ve pinyon direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli Direksiyon
Lastik boyutu
225/60 R16
Lastik ebadı, aracın taban genişliği, yanak yüksekliği ve jant çapını göstererek yol tutuşu ve konfor dengesini belirler.
Jant boyutu
7.5J x 16
Sık Karşılaşılan Arıza Kodları (OBD2)
P0327 🟡 Orta
VAG P0327 Knock Sensörü 1 Devresi Düşük Giriş (Sıra 1 or Single Sensörü)
Detaylı Rehber
P0328 🔴 Yüksek
VAG P0328 Knock Sensörü 1 Devresi Yüksek Giriş (Sıra 1 or Single Sensörü)
Detaylı Rehber
P0332 🟢 Düşük
VAG P0332 Knock Sensörü 2 Devresi Düşük Giriş (Sıra 2)
Detaylı Rehber
P0333 🟡 Orta
VAG P0333 Knock Sensörü 2 Devresi Yüksek Giriş (Sıra 2)
Detaylı Rehber
Benzer Modeller
Audi A6 2.8 V6 30V (193 Hp) quattro Automatic
Audi A6
2.8 V6 30V (193 Hp) quattro Automatic
Audi A6 2.8 V6 30V (193 Hp) Automatic
Audi A6
2.8 V6 30V (193 Hp) Automatic
Audi A6 2.8 V6 30V (193 Hp)
Audi A6
2.8 V6 30V (193 Hp)
Audi A6 2.8 V6 (174 Hp) quattro Automatic
Audi A6
2.8 V6 (174 Hp) quattro Automatic
Kullanıcı Yorumları
K
Kerem 95
12 gün önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. Hızlanması çok tatminkar, koltuğa yapıştırıyor. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Fiyat/performans oranına bakarsak şu an piyasadaki en iyilerden.
•
B
Bora 84
6 ay önce
★★★☆☆
Uzun araştırmalar sonucu aldım. Sürüş dinamiği çok keyifli, motor sesi tatlı geliyor. Konfor on numara, koltuklar yormuyor. Kararsız kalanlar düşünmeden alabilir.
•
M
Mete 92
4 hafta önce
★★★☆☆
Bakım maliyetleri ve yedek parça bulunabilirliği ne durumda?
•
E
Ege 92
15 ay önce
★★★★★
Daha önce başka marka kullanıyordum. Motor çok seri, gaza bastığın an tepki alıyorsun. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Almayı düşünenlere tavsiye ederim pişman etmez.
•
C
Can K.
3 ay önce
★★★★☆
Daha önce başka marka kullanıyordum. 5.1 l/100 km performansı ve verimliliği gayet dengeli. Geniş iç hacmi ve bagajı tam bir aile arabası yapıyor. Uzun süre binmeyi planlıyorum.
•
E
Emir S.
3 ay önce
★★★★☆
Daha önce başka marka kullanıyordum. 204 Hp @ 3250-4500 rpm. beygir gücü yolda kendini hissettiriyor. Tasarımı yolda tüm bakışları üzerine çekmeye yetiyor. Sonuç olarak her kuruşuna değen parayı hakediyor.
•
B
Bora 88
22 ay önce
★★★★★
Test sürüşü yaptıktan sonra hemen sipariş verdim. 5.1 l/100 km performansı ve verimliliği gayet dengeli. İç malzeme kalitesi sınıfına göre çok üst düzey. Alacak arkadaşlara şimdiden hayırlı olsun.
•

Bu Araç Hakkında Yorum Yap

★ ★ ★ ★ ★