Volvo 2.0 T4 (190 Hp) Automatic
Informazioni generali
| Potenza | 250 Hp @ 5500 rpm. |
|---|---|
| Coppia | 350 Nm @ 1800-4800 rpm. |
| Accelerazione 0 - 100 km/h | 6.5 sec |
| Velocità massima | 240 km/h |
| Consumo di carburante (economia) - combinato | 7.1-8.0 l/100 km |
| Marca |
Volvo
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|---|---|
| Modello |
S60
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| Generazione |
S60 III
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| Modifica (Motore) |
2.0 T5 (250 Hp) Cambio automatico
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| Inizio produzione |
Novembre, 2018 anno
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| Fine produzione |
Marzo, 2020 anno
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| Architettura del gruppo propulsore |
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
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| Tipo di carrozzeria |
Sedan
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
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| Posti |
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
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| Porte |
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.
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FAQ
Specifiche delle prestazioni
| Consumo di carburante a bassa velocità (WLTP) |
10.9-11.6 l/100 km
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|---|---|
| Consumo di carburante a media velocità (WLTP) |
7.4-8.2 l/100 km
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| Consumo di carburante ad alta velocità (WLTP) |
5.9-6.7 l/100 km
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| Consumo di carburante ad altissima velocità (WLTP) |
6.5-7.6 l/100 km
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| Consumo di carburante combinato (WLTP) |
7.1-8.0 l/100 km
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| Emissioni di CO2 (WLTP) |
161-181 g/km
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| Consumo di carburante (economia) - combinato |
7.1-8.0 l/100 km
Il consumo indica la quantità media di carburante utilizzata per percorrere 100 km. Valori più bassi equivalgono a una maggiore economia d’esercizio.
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| Emissioni di CO2 |
161-181 g/km
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| Tipo di carburante |
Benzina
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
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| Accelerazione 0 - 100 km/h |
6.5 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
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| Accelerazione 0 - 62 mph |
6.5 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
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| Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente) |
6.2 sec
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| Velocità massima |
240 km/h
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
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| 100-km-h-0 |
35 m
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| Norma sulle emissioni |
Euro 6d - TEMP
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| Rapporto peso/potenza |
6.7 kg/Hp, 148.3 Hp/tonne
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| Rapporto peso/coppia |
4.8 kg/Nm, 207.6 Nm/tonnellata
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Specifiche del motore
| Potenza |
250 Hp @ 5500 rpm.
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|---|---|
| Potenza per litro |
127 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
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| Coppia |
350 Nm @ 1800-4800 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
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| Velocità massima del motore |
6000 rpm.
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| Disposizione del motore |
Anteriore, Trasversale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
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| Codice modello motore |
B4204T26
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| Cilindrata |
1969 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
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| Numero di cilindri |
4
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
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| Configurazione del motore |
Inline
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| Alesaggio |
82 mm
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| Corsa |
93.2 mm
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| Rapporto di compressione |
10.8:1
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| Valvole per cilindro |
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
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| Sistema di iniezione |
Iniezione diretta
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| Aspirazione del motore |
Turbocharger, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
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| Distribuzione |
DOHC
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| Capacità olio motore |
5.6 l
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Spazio, volume e pesi
| Peso a vuoto |
1686 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
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|---|---|
| Peso massimo |
2240 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
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| Carico massimo |
554 kg
|
| Capacità serbatoio carburante |
55 l
|
| Carico massimo sul tetto |
75 kg
|
| Massa rimorchiabile frenata (12%) |
1800 kg
|
| Massa rimorchiabile non frenata |
750 kg
|
Dimensioni
| Lunghezza |
4761 mm
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|---|---|
| Larghezza |
1850 mm
|
| width-with-mirrors-folded |
1916 mm
|
| Larghezza compresi specchietti |
2040 mm
|
| Altezza |
1431 mm
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| Passo |
2872 mm
|
| Carreggiata anteriore |
1593-1603 mm
|
| Carreggiata posteriore |
1593-1603 mm
|
| Sbalzo anteriore |
848 mm
|
| Sbalzo posteriore |
1041 mm
|
| Altezza da terra |
142 mm
|
| Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) |
0.27
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| Diametro minimo di sterzata |
11.4-12.1 m
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Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
| Architettura della trasmissione |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
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|---|---|
| Ruote motrici |
Trazione anteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
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| Numero di marce e tipo di cambio |
8 gears, automatic transmission
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| Sospensione anteriore |
Doppio braccio oscillante
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
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| Sospensione posteriore |
Independent multi-link suspension, Leaf spring
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
|
| Freni anteriori |
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
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| Freni posteriori |
Disc
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
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| Sistemi di assistenza |
ABS (Sistema antibloccaggio)
|
| Tipo di sterzo |
Sterzo a pignone e cremagliera
|
| Servosterzo |
Sterzo elettrico
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Codici di Errore OBD2 Comuni
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User Reviews
G
Gabriele 88
11 mesi fa
★★★★★
La scelta ideale per la nostra famiglia. I 250 Hp @ 5500 rpm. CV si sentono tutti su strada. La tenuta di strada in curva è ottima. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
G
Gabriele S.
7 mesi fa
★★★★☆
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?
•
R
Riccardo K.
14 giorni fa
★★★★★
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. Il motore è scattante, sempre pronto. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
•
T
Tommaso 90
4 mesi fa
★★★★★
Appena ritirata la scorsa settimana! I 250 Hp @ 5500 rpm. CV si sentono tutti su strada. Abitacolo spazioso e bagagliaio versatile. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
L
Lorenzo Z.
9 mesi fa
★★★★★
Deciso dopo lunghe ricerche online. I 250 Hp @ 5500 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Il sistema multimediale è veloce. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
M
Mattia 77
18 mesi fa
★★★★★
Appena ritirata la scorsa settimana! Ripresa eccellente, utilissima nei sorpassi in autostrada. Finiture interne di alto livello. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
T
Tommaso 88
19 mesi fa
★★★★★
La scelta ideale per la nostra famiglia. I 250 Hp @ 5500 rpm. CV si sentono tutti su strada. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
•