Marche Confronta VIN OBD2 Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC

Informazioni generali
Foto della 2009 - 2011 Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC Sedan (170 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 170 Hp @ 3000-4200 rpm.
Coppia 400 Nm @ 1400-2800 rpm.
Accelerazione 0 - 100 km/h 8.7 sec
Velocità massima 228 km/h
Marca
Mercedes-Benz
Modello
E-class
Generazione
E-class (W212)
Modifica (Motore)
E 220 CDI BlueEFFICIENCY (170 Hp)
Inizio produzione
Marzo, 2009 anno
Fine produzione
Febbraio, 2011 anno
Architettura del gruppo propulsore
Motore a combustione interna
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Sedan
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Mercedes-Benz E-class Review

Introduced in March, 2009, the Mercedes-Benz E-class (generation E-class (W211, facelift 2006)) is a classic berlina offering the E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC specification. Its propulsion comes from a 2143 cm3 setup, generating a respectable 170 Hp @ 3000-4200 rpm.. This configuration allows it to accelerate from 0 to 100 km/h in 8.7 sec, with a top speed of 228 km/h. L'alimentazione a BiTurbo, Intercooler permette di raggiungere una coppia massima di 400 Nm @ 1400-2800 rpm.. La potenza specifica si attesta a 79.3 Hp/l per litro.

La Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC si distingue come un modello di spicco del 2009 - 2011 nel mondo auto. Questa versione vanta un robusto propulsore da un totale di 170 Hp @ 3000-4200 rpm.. Guardando le performance, l'auto raggiunge lo 0-100 km/h in 8.7 sec. Il veicolo soddisfa le aspettative sia in città che in autostrada. Con il suo design senza tempo, questa versione rimane popolare per CarWiki.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello has **355 Hp** lower power than AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT, is **4.4 seconds** slower to 100 km/h. Questo modello has **355 Hp** lower power than E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC, is **4.2 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC model is equipped with an engine producing 170 Hp @ 3000-4200 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 8.7 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 228 km/h.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante (urbano) NEDC
6.9-7 l/100 km
Consumo di carburante (extraurbano) NEDC
4.4-4.6 l/100 km
Consumo di carburante (combinato) NEDC
5.3-5.5 l/100 km
Emissioni di CO2 NEDC
139-144 g/km
Tipo di carburante
Diesel
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
8.7 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
8.7 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente)
8.3 sec
Velocità massima
228 km/h
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Norma sulle emissioni
Euro 5
Rapporto peso/potenza
9.8 kg/Hp, 102.4 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
4.2 kg/Nm, 241 Nm/tonnellata
Specifiche del motore
Potenza
170 Hp @ 3000-4200 rpm.
Potenza per litro
79.3 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
400 Nm @ 1400-2800 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
OM 651.924
Cilindrata
2143 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
4
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Inline
Alesaggio
83 mm
Corsa
99 mm
Rapporto di compressione
16.2:1
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Diesel Commonrail
Aspirazione del motore
BiTurbo, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Capacità olio motore
6.5 l
Refrigerante
9 l
Sistemi motore
Particulate filter
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
1660 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
2270 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
610 kg
Volume bagagliaio - minimo
540 l
Capacità serbatoio carburante
59 l
Carico massimo sul tetto
100 kg
Massa rimorchiabile frenata (12%)
1900 kg
Massa rimorchiabile non frenata
750 kg
Carico verticale ammesso sul gancio
84 kg
Dimensioni
Lunghezza
4868 mm
Larghezza
1854 mm
Larghezza compresi specchietti
2071 mm
Altezza
1464 mm
Passo
2874 mm
Carreggiata anteriore
1600 mm
Carreggiata posteriore
1619 mm
Sbalzo anteriore
841 mm
Sbalzo posteriore
1153 mm
Coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx)
0.25
Diametro minimo di sterzata
11.25 m
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
Il motore a combustione interna (ICE) aziona le ruote posteriori del veicolo.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione posteriore
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
6 marce, cambio manuale
Sospensione anteriore
Molla elicoidale, Sospensione multi-link indipendente, Stabilizzatore trasversale, Sospensioni pneumatiche - Opzionale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Sospensione a molle multi-link indipendente con stabilizzatore, Sospensioni pneumatiche - Opzionale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Ventilated discs, 295 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Disc, 300 mm
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Hydraulic Steering
Dimensione pneumatici
Front wheel tires: 205/60 R16; 225/55 R16; 245/45 R17; 245/40 R18Rear wheel tires: 205/60 R16; 225/55 R16; 245/45 R17; 265/50 R18
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
Front wheel rims: 7J x 16; 7.5J x 16; 8J x 17; 8.5J x 18Rear wheel rims: 7J x 16; 7.5J x 16; 8J x 17; 9J x 18
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0440 🔴 High
MERCEDES P0440 Evaporative Emissione Controllo Sistema Malfunzionamento
Diagnostic Guide
P0443 🟢 Low
MERCEDES P0443 Evaporative Emissione Sistema Purge Controllo Valvola Circuito
Diagnostic Guide
P0446 🟡 Medium
MERCEDES P0446 Evaporative Emissione Sistema Vent Controllo Circuito Malfunzionamento
Diagnostic Guide
P0451 🟡 Medium
MERCEDES P0451 Evaporative Emissione Sistema Pressione Sensore Intervallo/Prestazioni
Diagnostic Guide
Modelli Simili
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
User Reviews
D
Diego 95
2 giorni fa
★★★★☆
La scelta ideale per la nostra famiglia. I 170 Hp @ 3000-4200 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Finiture interne di alto livello. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
L
Lorenzo B.
21 mesi fa
★★★★★
La uso principalmente per il tragitto casa-lavoro. Il motore è scattante, sempre pronto. Il comfort è incredibile, sedili ottimi. Una scelta solida e competitiva in questa fascia di prezzo.
•
D
Diego 88
19 settimane fa
★★★☆☆
Ho comprato questa macchina qualche mese fa. Le prestazioni del motore hanno superato le mie aspettative. La tenuta di strada in curva è ottima. Consigliatissima, non vi pentirete.
•
A
Alessandro X
23 giorni fa
★★★☆☆
Quanto consuma realmente nell'uso quotidiano?
•
T
Tommaso S.
22 giorni fa
★★★★★
Acquistata usata lo scorso anno in perfette condizioni. I 170 Hp @ 3000-4200 rpm. CV sono più che sufficienti per l'uso quotidiano. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Vale ogni centesimo speso.
•
F
Francesco B.
13 mesi fa
★★★★☆
La scelta ideale per la nostra famiglia. Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
•
M
Mattia 77
8 settimane fa
★★★★☆
Ci sono problemi noti su questo modello?
•

Leave a Review

★ ★ ★ ★ ★