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Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic

Informazioni generali
Foto della 2025 - Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic Sedan (299 CV) - scheda tecnica e dimensioni
Potenza 299 Hp @ 3620-3750 rpm.
Coppia 580 Nm @ 1500-3620 rpm.
Accelerazione 0 - 100 km/h 5.2 sec
Velocità massima 250 km/h, Electronically limited
Marca
Audi
Modello
A6
Generazione
A6 Sedan (C9)
Modifica (Motore)
3.0 TDI V6 (299 Hp) Mild Ibrido plus quattro ultra S tronic
Inizio produzione
Novembre, 2025 anno
Architettura del gruppo propulsore
MHEV (Mild Ibrido Elettrico Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
L’architettura del gruppo motopropulseur classifica la tecnologia di propulsione (motore termico, elettrico BEV o ibrido).
Tipo di carrozzeria
Sedan
Il tipo di carrosserie descrive la forma strutturale e il design della vettura (ad esempio Berlina, Hatchback, SUV o Coupé).
Posti
5
Il numero di posti indica la capacità massima di passeggeri che il veicolo può ospitare.
Porte
4
Il numero di porte indica la quantità complessiva di accessi per passeggeri e bagagli.

Audi A6 Review

As a berlina model, the Audi A6 A6 Sedan (C9) (2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic) has been in production since November, 2025. The heart of the vehicle is a 2967 cm3 internal combustion engine producing 299 Hp @ 3620-3750 rpm.. It reaches a top speed of 250 km/h, Electronically limited and can complete the 0-100 km/h sprint in 5.2 sec. L'efficienza del propulsore è evidenziata da una potenza di 100.8 Hp/l per litro. L'architettura prevede 6 cilindri.

La Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic è entrata nel mercato nel 2025 - per stabilire nuovi standard. Il motore è in grado di generare 299 Hp @ 3620-3750 rpm. al suo apice. Molto agile, questa versione completa lo sprint in 5.2 sec. Il veicolo soddisfa le aspettative sia in città che in autostrada. Con il suo design senza tempo, questa versione rimane popolare per CarWiki.
📊 Analisi di Confronto del ModelloQuesto modello delivers **+95 Hp** more power compared to its sibling 2.0 TDI (204 Hp) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic, is **2.6 seconds** faster from 0 to 100 km/h. Questo modello delivers **+95 Hp** more power compared to its sibling 2.0 TDI (204 Hp) Mild Hybrid plus S tronic, is **3 seconds** faster from 0 to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic have? +
The Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic model is equipped with an engine producing 299 Hp @ 3620-3750 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? +
The Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic can accelerate from 0 to 100 km/h in just 5.2 sec.
What is the top speed of Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic reliable? +
The Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Specifiche delle prestazioni
Consumo di carburante combinato (WLTP)
5.3-6.1 l/100 km
Emissioni di CO2 (WLTP)
140-161 g/km
Tipo di carburante
Diesel
Il tipo di carburante definisce la fonte di energia primaria utilizzata dal motore.
Accelerazione 0 - 100 km/h
5.2 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 62 mph
5.2 sec
Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h misura la rapidità di scatto da fermo. È un parametro fondamentale per valutare le prestazioni.
Accelerazione 0 - 60 mph (Calcolato dall'utente)
4.9 sec
Velocità massima
250 km/h, Electronically limited
La velocità massima rappresenta la punta velocistica raggiungibile, limitata dai rapporti del cambio, dalla potenza e dalla resistenza aerodinamica.
Norma sulle emissioni
Euro 6e-bis
Rapporto peso/potenza
6.9 kg/Hp, 145.1 Hp/tonne
Rapporto peso/coppia
3.6 kg/Nm, 281.6 Nm/tonnellata
Specifiche auto elettriche e ibride
Tensione della batteria
48 V
Tecnologia della batteria
Lithium iron phosphate (LiFePO4)
Posizione della batteria
Under the trunk
recuperation-output
25 kW
Potenza del motore elettrico
24 Hp
Coppia del motore elettrico
230 Nm
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Posizione del motore elettrico
Centrale, Longitudinale
Specifiche del motore a combustione interna
Potenza
299 Hp @ 3620-3750 rpm.
Potenza per litro
100.8 Hp/l
La potenza per litro misura la potenza del motore in rapporto alla sua cilindrata. Un valore più elevato indica un’efficienza e una qualità ingegneristica avanzate.
Coppia
580 Nm @ 1500-3620 rpm.
La coppia rappresenta la forza rotazionale del motore, che determina la capacità di trazione. Una coppia elevata assicura accelerazioni pronte.
Disposizione del motore
Anteriore, Longitudinale
La disposizione del motore definisce la posizione e l’allineamento del blocco. Ciò influisce sulla distribuzione dei pesi, sulla tenuta di strada e sullo spazio interno.
Codice modello motore
EA897 evo4
Cilindrata
2967 cm3
La cilindrata rappresenta le dimensioni totali del motore. È un indicatore fondamentale della cilindrata complessiva.
Numero di cilindri
6
Il numero di cilindri indica le camere di combustione del motore. Più cilindri garantiscono un funzionamento più fluido.
Configurazione del motore
Motore a V
Alesaggio
83 mm
Corsa
91.4 mm
Valvole per cilindro
4
Le valvole per cilindro controllano l’afflusso d’aria e l’espulsione dei gas di scarico. Più valvole migliorano il rendimento.
Sistema di iniezione
Diesel Commonrail
Aspirazione del motore
Turbocharger and Elettrico Powered Compressor, Intercooler
L’aspirazione descrive come il motore immette l’aria nei cilindri (motore aspirato, turbocompressore o compressore).
Distribuzione
DOHC
Sistemi motore
Sistema Start & Stop, Filtro antiparticolato
Spazio, volume e pesi
Peso a vuoto
2060 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Peso massimo
2685 kg
Il peso a vuoto è un parametro chiave che influenza il consumo di carburante, l’agilità, i tempi di accelerazione e la frenata.
Carico massimo
625 kg
Volume bagagliaio - minimo
452 l
Capacità serbatoio carburante
60 l
Carico massimo sul tetto
100 kg
Massa rimorchiabile frenata (8%)
2100 kg
Massa rimorchiabile frenata (12%)
2100 kg
Massa rimorchiabile non frenata
750 kg
Carico verticale ammesso sul gancio
95 kg
Dimensioni
Lunghezza
4999 mm
Larghezza
1875 mm
Larghezza compresi specchietti
2099 mm
Altezza
1452 mm
Passo
2923 mm
Carreggiata anteriore
1626 mm
Carreggiata posteriore
1610 mm
Sbalzo anteriore
938 mm
Sbalzo posteriore
1138 mm
Diametro minimo di sterzata
12.3 m
Specifiche trasmissione, freni e sospensioni
Architettura della trasmissione
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the front wheels of the vehicle, capable of running in full electric or mixed mode, and if necessary through the electrically or mechanically controlled clutch, the rear wheels are driven.
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Ruote motrici
Trazione integrale (4x4)
La trazione specifica quali ruote ricevono la potenza del motore. Ciò influisce sulla tenuta di strada, sulla stabilità e sulla motricità.
Numero di marce e tipo di cambio
7 gears, automatic transmission S tronic
Sospensione anteriore
Molla elicoidale, Sospensione multi-link indipendente, Stabilizzatore trasversale, Sospensioni pneumatiche - Opzionale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Sospensione posteriore
Sospensione a molle multi-link indipendente con stabilizzatore, Sospensioni pneumatiche - Opzionale
Il sistema di sospensioni assorbe le asperità della strada, garantendo il comfort a bordo.
Freni anteriori
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Freni posteriori
Dischi ventilati
Il sistema frenante è un componente di sicurezza fondamentale.
Sistemi di assistenza
ABS (Sistema antibloccaggio)
Tipo di sterzo
Sterzo a pignone e cremagliera
Servosterzo
Sterzo elettrico
Dimensione pneumatici
225/60 R17; 225/55 R18; 245/45 R19; 255/40 R20; 255/35 R21
La misura dei pneumatici indica la larghezza del battistrada, l’altezza della spalla e il diametro del cerchio.
Dimensione cerchi
7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 19; 8.5J x 20; 8.5J x 21
Codici di Errore OBD2 Comuni
P0118 🟡 Medium
VAG P0118 Motore Coolant Temperatura Circuito Alto Ingresso
Diagnostic Guide
P0122 🚨 Critical
VAG P0122 Acceleratore/Pedal Posizione Sensore/Interruttore A Circuito Basso Ingresso
Diagnostic Guide
P0123 🟡 Medium
VAG P0123 Acceleratore/Pedal Posizione Sensore/Interruttore A Circuito Alto Ingresso
Diagnostic Guide
P0125 🔴 High
VAG P0125 Insufficient Coolant Temperatura for Closed Loop Carburante Controllo
Diagnostic Guide
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User Reviews
L
Luca S.
24 mesi fa
★★★★☆
La scelta ideale per la nostra famiglia. I 299 Hp @ 3620-3750 rpm. CV si sentono tutti su strada. Abitacolo spazioso e bagagliaio versatile. Vale ogni centesimo speso.
•
D
Diego Z.
28 mesi fa
★★★★☆
Ordinata subito dopo aver fatto un test drive in concessionaria. Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Ottimo isolamento acustico, silenziosa anche a velocità autostradali. Nessun rimpianto finora, felicissimo del mio acquisto.
•
F
Francesco 77
16 settimane fa
★★★★★
Acquistata usata lo scorso anno in perfette condizioni. Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Le sospensioni assorbono benissimo le buche e le asperità. Se siete indecisi, andate a provarla senza esitazione.
•
R
Riccardo 92
22 giorni fa
★★★★☆
La guido da 3 mesi ormai. Le prestazioni del motore hanno superato le mie aspettative. La tenuta di strada in curva è ottima. Supera le mie aspettative su ogni fronte.
•
F
Francesco M.
2 mesi fa
★★★★★
La guido da 3 mesi ormai. Il consumo di N/A è inferiore al previsto. Il design esterno è moderno e non passa inosservato. Rapporto qualità-prezzo imbattibile, consigliatissima.
•

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