Volkswagen 2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION Automatic L1H1
Informations générales
| Puissance | 150 Hp |
|---|---|
| Couple | 360 Nm |
| Accélération 0 - 100 km/h | 14.7 sec |
| Marque |
Volkswagen
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|---|---|
| Modèle |
Transporter
|
| Génération |
Transporter (T7) Panel Van
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| Modification (Moteur) |
2.0 TDI (150 Hp) 4MOTION Boîte automatique L2H1
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| Début de production |
Août, 2024 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Van
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
2-3
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
4-5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant combinée (WLTP) |
8.4 l/100 km
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|---|---|
| Émissions de CO2 (WLTP) |
220 g/km
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| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
14.7 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
14.7 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
14 sec
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| Norme d'émission |
Euro 6e
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| Rapport poids/puissance |
13.2 kg/Hp, 75.8 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
5.5 kg/Nm, 181.8 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
150 Hp
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|---|---|
| Puissance par litre |
75.2 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
360 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Transversal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
Panther
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| Cylindrée |
1996 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Alésage |
84.01 mm
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| Course |
90.03 mm
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| Taux de compression |
16.5:1
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| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Diesel Commonrail
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| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Distribution |
DOHC
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| Systèmes moteurs |
Système Start & Stop, Filtre à particules
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1980 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
3025 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
1045 kg
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| Capacité du réservoir de carburant |
70 l
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| adblue-tank |
20 l
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| Charge maximale sur le toit |
170 kg
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| Poids remorquable freiné (12%) |
2800 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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| Charge verticale admise sur la boule |
100 kg
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Dimensions
| Longueur |
5450 mm
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|---|---|
| Largeur |
2032 mm
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| Largeur avec rétroviseurs |
2275 mm
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| Hauteur |
1983 mm
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| Empattement |
3500 mm
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| Porte-à-faux avant |
958 mm
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| Porte-à-faux arrière |
992 mm
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| Diamètre de braquage minimum |
13.8 m
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| Angle d'attaque |
17.2°
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| Angle de fuite |
16.4°
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| Angle de rampe/franchissement |
11.7°
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
8 gears, automatic transmission
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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| Taille des pneus |
215/65 R16; 215/60 R17
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
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| Taille des jantes |
6.5J x 16; 6.5J x 17
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
A
Adam S.
Il y a 22 jours
★★★★★
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•
L
Léo A.
Il y a 14 mois
★★★★☆
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
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L
Louis 77
Il y a 4 semaines
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Des retours sur la fiabilité à long terme ?
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R
Raphaël K.
Il y a 12 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. La consommation en N/A est étonnamment basse. Le système multimédia est rapide. Dépasse toutes mes attentes.
•
L
Léo 90
Il y a 2 mois
★★★☆☆
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Les passages de vitesses sont fluides. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
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N
Nathan A.
Il y a 26 jours
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Des retours sur la fiabilité à long terme ?
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