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Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC

Informations générales
Photo de 2014 - 2016 Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC Sedan (258 ch) - fiche technique et dimensions
Puissance 258 Hp @ 3400 rpm.
Couple 620 Nm @ 1600-2400 rpm.
Accélération 0 - 100 km/h 6.4 sec
Vitesse maximale 250 km/h, Electronically limited
Marque
Mercedes-Benz
Modèle
E-class
Génération
E-class (W212, facelift 2013)
Modification (Moteur)
E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 9G-TRONIC
Début de production
Juillet, 2014 an
Fin de production
Janvier, 2016 an
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Mercedes-Benz E-class Review

As a berline model, the Mercedes-Benz E-class E-class T-modell (S212, facelift 2013) (E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC) has been in production since July, 2014. The heart of the vehicle is a 2987 cm3 internal combustion engine producing 258 Hp @ 3400 rpm.. It reaches a top speed of 250 km/h, Electronically limited and can complete the 0-100 km/h sprint in 6.4 sec. Le rendement de 86.4 Hp/l par litre témoigne de l'efficacité de sa conception. Il dispose d'un moteur à 6 cylindres.

La Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC se distingue comme un modèle marquant de 2014 - 2016 dans le monde automobile. Le moteur est capable de générer 258 Hp @ 3400 rpm. à son apogée. La vitesse maximale est d'environ **250 km/h, Electronically limited. Offrant équilibre et confort, le modèle est idéal pour un usage quotidien. Avec son design intemporel, cette version reste un profil populaire selon CarWiki.
📊 Analyse de Comparaison de ModèleCe modèle has **327 Hp** lower power than AMG E 63 S V8 (585 Hp) 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT, is **2.8 seconds** slower to 100 km/h. Ce modèle has **299 Hp** lower power than AMG E 63 V8 (557 Hp) 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT, is **2.2 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC model is equipped with an engine producing 258 Hp @ 3400 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 6.4 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Spécifications de performance
Consommation de carburant (urbaine) NEDC
6.1-6.3 l/100 km
Consommation de carburant (extra-urbaine) NEDC
4.5-4.8 l/100 km
Consommation de carburant (mixte) NEDC
5-5.3 l/100 km
Émissions de CO2 NEDC
133-139 g/km
Type de carburant
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Accélération 0 - 100 km/h
6.4 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 62 mph
6.4 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur)
6.1 sec
Vitesse maximale
250 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
Norme d'émission
Euro 6
Rapport poids/puissance
6.9 kg/Hp, 145.8 Hp/tonne
Rapport poids/couple
2.9 kg/Nm, 350.3 Nm/tonne
Spécifications du moteur
Puissance
258 Hp @ 3400 rpm.
Puissance par litre
86.4 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
Couple
620 Nm @ 1600-2400 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Disposition du moteur
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
Code modèle du moteur
OM 642.852
Cylindrée
2987 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
Nombre de cylindres
6
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
Configuration du moteur
Moteur en V
Alésage
83 mm
Course
92 mm
Soupapes par cylindre
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
Système d'injection
Diesel Commonrail
Aspiration du moteur
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
Distribution
DOHC
Capacité d'huile moteur
8 l
Liquide de refroidissement
10.8 l
Systèmes moteurs
Système Start & Stop, Filtre à particules
Espace, volume et poids
Poids à vide
1770 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Poids maximum
2390 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Charge maximale
620 kg
Volume du coffre - minimum
490 l
Capacité du réservoir de carburant
59 l
adblue-tank
25.5 l
Charge maximale sur le toit
100 kg
Poids remorquable freiné (12%)
2100 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg
Charge verticale admise sur la boule
84 kg
Dimensions
Longueur
4879 mm
Largeur
1854 mm
Largeur avec rétroviseurs
2071 mm
Hauteur
1474 mm
Empattement
2874 mm
Voie avant
1598 mm
Voie arrière
1614 mm
Porte-à-faux avant
849 mm
Porte-à-faux arrière
1156 mm
Diamètre de braquage minimum
11.28 m
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
Le moteur à combustion interne (ICE) entraîne les roues arrière du véhicule.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Propulsion arrière
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Suspension avant
Ressort hélicoïdal, Suspension multibras indépendante, Stabilisateur transversal, Suspension pneumatique - En option
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Suspension arrière
Suspension à ressorts multibras indépendante avec stabilisateur, Suspension pneumatique - En option
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Freins avant
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Freins arrière
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction électrique
Taille des pneus
Front wheel tires: 225/55 R16; 245/45 R17; 245/40 R18; 245/35 R19Rear wheel tires: 225/55 R16; 245/45 R17; 245/40 R18; 265/35 R18; 275/30 R19
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
Taille des jantes
Front wheel rims: 7.5J x 16; 8J x 17; 8.5J x 18; 8.5J x 19Rear wheel rims: 7.5J x 16; 8J x 17; 8.5J x 18; 9J x 18; 9.5J x 19
Codes de Panne OBD2 Courants
P0172 🟡 Medium
MERCEDES P0172 Système Trop riche Banc 1
Diagnostic Guide
P0171 🔴 High
MERCEDES P0171 Système Trop pauvre Banc 1
Diagnostic Guide
P0141 🟡 Medium
MERCEDES P0141 O2 Capteur Chauffage Circuit Dysfonctionnement (Banc 1 Capteur 2)
Diagnostic Guide
P0135 🟡 Medium
MERCEDES P0135 O2 Capteur Chauffage Circuit Dysfonctionnement
Diagnostic Guide
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User Reviews
A
Arthur B.
Il y a 22 mois
★★★★☆
Convaincu après de longues recherches. Les passages de vitesses sont fluides. Le système multimédia est rapide. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
A
Adam 77
Il y a 8 mois
★★★★☆
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les 258 Hp @ 3400 rpm. ch se sentent bien sur la route. Le système multimédia est rapide. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
L
Liam 84
Il y a 5 mois
★★★★★
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. La consommation N/A est très raisonnable. Le design extérieur est moderne et élégant. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
R
Raphaël T.
Il y a 17 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les 258 Hp @ 3400 rpm. ch se sentent bien sur la route. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Dépasse toutes mes attentes.
•
H
Hugo 77
Il y a 11 jours
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. La tenue de route en virage est sécurisante. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•

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