Mercedes-Benz E 300e (320 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC
Informations générales
| Puissance | 330 Hp |
|---|---|
| Couple | 700 Nm @ 1200-3200 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 5.1 sec |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| Consommation de carburant (économie) - mixte | 6.3-6.6 l/100 km |
| Marque |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modèle |
E-class
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| Génération |
E-class T-modell (S213, facelift 2020)
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| Modification (Moteur) |
E 400d (330 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
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| Début de production |
2020 an
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| Fin de production |
2023 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Break (estate)
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (économie) - urbain |
8.4-8.6 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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|---|---|
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
5.1-5.4 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - mixte |
6.3-6.6 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Émissions de CO2 |
166-174 g/km
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| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
5.1 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
5.1 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
4.8 sec
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| Vitesse maximale |
250 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Norme d'émission |
EURO 6d-ISC-FCM
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| Rapport poids/puissance |
5.9 kg/Hp, 170.1 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
2.8 kg/Nm, 360.8 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
330 Hp
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|---|---|
| Puissance par litre |
112.8 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
700 Nm @ 1200-3200 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
OM 656 D 29 SCR
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| Cylindrée |
2925 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
6
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Diesel Commonrail
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| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Capacité d'huile moteur |
7.5 l
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| Systèmes moteurs |
Système Start & Stop, Filtre à particules
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1940 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2695 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
755 kg
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| Volume du coffre - minimum |
640 l
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| Volume du coffre - maximum |
1820 l
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| Capacité du réservoir de carburant |
50 l
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| Poids remorquable freiné (12%) |
2100 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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Dimensions
| Longueur |
4945 mm
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|---|---|
| Largeur |
1852 mm
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| Largeur avec rétroviseurs |
2065 mm
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| Hauteur |
1460 mm
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| Empattement |
2939 mm
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| Voie avant |
1604 mm
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| Voie arrière |
1852 mm
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| Porte-à-faux avant |
853 mm
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| Porte-à-faux arrière |
1153 mm
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| Garde au sol |
101 mm
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| Angle d'attaque |
13.8°
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| Angle de fuite |
15.2°
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| Angle de rampe/franchissement |
10.2°
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
Le moteur à combustion interne (ICE) entraîne en permanence les quatre roues du véhicule.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
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| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
L
Liam V.
Il y a 2 jours
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. Les 330 Hp ch se sentent bien sur la route. Le confort est au top, sièges accueillants. Je recommande vivement, aucun regret.
•
N
Nathan Z.
Il y a 26 mois
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. La consommation en 6.3-6.6 l/100 km est étonnamment basse. La tenue de route en virage est sécurisante. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
L
Louis M.
Il y a 15 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le design extérieur est moderne et élégant. Je recommande vivement, aucun regret.
•
G
Gabriel 77
Il y a 20 jours
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les 330 Hp ch se sentent bien sur la route. La qualité intérieure est premium. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
J
Jules M.
Il y a 5 semaines
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. La consommation en 6.3-6.6 l/100 km est étonnamment basse. La tenue de route en virage est sécurisante. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
N
Nathan 77
Il y a 8 jours
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. Les 330 Hp ch sont amplement suffisants au quotidien. Le confort est au top, sièges accueillants. Dépasse toutes mes attentes.
•
G
Gabriel 90
Il y a 11 mois
★★★★☆
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les performances du moteur dépassent mes attentes. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•