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Hyundai N 2.0 Turbo GDI (276 Hp) N DCT

Informations générales
Photo de 2021 - 2023 Hyundai N 2.0 Turbo GDI (276 Hp) N DCT Sedan (276 ch) - fiche technique et dimensions
Puissance 276 Hp @ 5500-6000 rpm.
Couple 392 Nm @ 2100-4700 rpm.
Consommation de carburant (économie) - mixte 10.2 l/100 km
Marque
Hyundai
Modèle
Elantra
Génération
Elantra VII (CN7)
Modification (Moteur)
N 2.0 Turbo GDI (276 Hp) N DCT
Début de production
2021 an
Fin de production
2023 an
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Hyundai Elantra Review

As a berline model, the Hyundai Elantra Elantra VI (AD, facelift 2019) (N 2.0 Turbo GDI (276 Hp) N DCT) has been in production since 2021. The heart of the vehicle is a 1998 cm3 internal combustion engine producing 276 Hp @ 5500-6000 rpm.. With its traction avant (FWD) drivetrain, the vehicle consumes an average of 10.2 l/100 km of fuel. Le rendement de 138.1 Hp/l par litre témoigne de l'efficacité de sa conception. Il dispose d'un moteur à 4 cylindres.

La Hyundai Elantra N est une berline hautes performances qui offre une puissance et une tenue de route exceptionnelles. Avec son moteur 2,0 L turbo de 276 chevaux, elle accélère avec facilité et précision. La transmission N DCT assure des passages de vitesse en douceur, tandis que la suspension sportive offre une expérience de conduite réactive et passionnante. À l'intérieur, l'Elantra N présente un design élégant et moderne, complété par des matériaux de qualité supérieure et des fonctionnalités technologiques avancées.

📊 Analyse de Comparaison de ModèleCe modèle consumes around **9%** more fuel. Ce modèle delivers **+117 Hp** more power compared to its sibling G2.0 Smartstream (159 Hp).
FAQ
How many horsepower does Hyundai N 2.0 Turbo GDI (276 Hp) N DCT have? +
The Hyundai N 2.0 Turbo GDI (276 Hp) N DCT model is equipped with an engine producing 276 Hp @ 5500-6000 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Hyundai N 2.0 Turbo GDI (276 Hp) N DCT? +
This vehicle operates on a 10.2 l/100 km fuel system.
What drivetrain does the Hyundai N 2.0 Turbo GDI (276 Hp) N DCT have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Hyundai N 2.0 Turbo GDI (276 Hp) N DCT a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Hyundai N 2.0 Turbo GDI (276 Hp) N DCT is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Hyundai N 2.0 Turbo GDI (276 Hp) N DCT reliable? +
The Hyundai N 2.0 Turbo GDI (276 Hp) N DCT is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Spécifications de performance
Consommation de carburant (économie) - urbain
11.8 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
Consommation de carburant (économie) - extra-urbain
7.8 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
Consommation de carburant (économie) - mixte
10.2 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
Type de carburant
Essence
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Norme d'émission
WCC
Rapport poids/puissance
5.4 kg/Hp, 184.6 Hp/tonne
Rapport poids/couple
3.8 kg/Nm, 262.2 Nm/tonne
Spécifications du moteur
Puissance
276 Hp @ 5500-6000 rpm.
Puissance par litre
138.1 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
Couple
392 Nm @ 2100-4700 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Disposition du moteur
Avant, Transversal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
Code modèle du moteur
Theta II / G4KH
Cylindrée
1998 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
Nombre de cylindres
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
Configuration du moteur
Inline
Alésage
86 mm
Course
86 mm
Taux de compression
9.5:1
Soupapes par cylindre
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
Système d'injection
Injection directe
Aspiration du moteur
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
Distribution
MLA
Capacité d'huile moteur
5.2 l
Liquide de refroidissement
7.68 l
Espace, volume et poids
Poids à vide
1495 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Poids maximum
1895 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Charge maximale
400 kg
Volume du coffre - minimum
402 l
Capacité du réservoir de carburant
47 l
Dimensions
Longueur
4676 mm
Largeur
1826 mm
Hauteur
1415 mm
Empattement
2720 mm
Voie avant
1585 mm
Voie arrière
1580 mm
Porte-à-faux avant
894 mm
Porte-à-faux arrière
1059 mm
Garde au sol
140 mm
Diamètre de braquage minimum
11.7 m
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Traction avant
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
8 gears, automatic transmission N DCT
Suspension avant
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Suspension arrière
Independent multi-link spring suspension with stabilizer
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Freins avant
Ventilated discs, 360.68x30.48 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Freins arrière
Ventilated discs, 314.96x20.32 mm
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction électrique
Taille des pneus
245/35 R19
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
Taille des jantes
8J x 19
Codes de Panne OBD2 Courants
P0128 🟡 Medium
HYUNDAI_KIA P0128 Coolant Thermostat Dysfonctionnement
Diagnostic Guide
P0113 🟡 Medium
HYUNDAI_KIA P0113 Admission Air Température Circuit Haut Entrée
Diagnostic Guide
P0102 🟡 Medium
HYUNDAI_KIA P0102 Débit d'air massique (MAF) Circuit Bas Entrée
Diagnostic Guide
P0101 🟡 Medium
HYUNDAI_KIA P0101 Débit d'air massique (MAF) Capteur Circuit Plage/Performance
Diagnostic Guide
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1.6 GDI (139 Hp) Hybrid DCT
User Reviews
M
Maël A.
Il y a 8 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Les passages de vitesses sont fluides. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Dépasse toutes mes attentes.
•
N
Nathan M.
Il y a 5 mois
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le système multimédia est rapide. Dépasse toutes mes attentes.
•
L
Léo 92
Il y a 14 semaines
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les passages de vitesses sont fluides. La tenue de route en virage est sécurisante. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
R
Raphaël 77
Il y a 23 mois
★★★★★
Des retours sur la fiabilité à long terme ?
•
A
Adam 90
Il y a 28 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les 276 Hp @ 5500-6000 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. Le confort est au top, sièges accueillants. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
A
Arthur 92
Il y a 27 mois
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les 276 Hp @ 5500-6000 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. Le design extérieur est moderne et élégant. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•

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