Bmw 323i (150 Hp)
Informations générales
| Puissance | 150 Hp @ 6000 rpm. |
|---|---|
| Couple | 205 Nm @ 4000 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 9.2 sec |
| Vitesse maximale | 197 km/h |
| Marque |
BMW
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|---|---|
| Modèle |
3 Series
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| Génération |
3 Series Sedan (E30)
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| Modification (Moteur) |
323i (150 Hp) Boîte automatique
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| Début de production |
1983 an
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| Fin de production |
1987 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant (économie) - urbain |
11.8 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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|---|---|
| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
7.6 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Type de carburant |
Essence
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
9.2 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
9.2 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
8.7 sec
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| Vitesse maximale |
197 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Rapport poids/puissance |
7.6 kg/Hp, 131.6 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
5.6 kg/Nm, 179.8 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
150 Hp @ 6000 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
64.8 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
205 Nm @ 4000 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
M20B23
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| Cylindrée |
2316 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
6
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Alésage |
80 mm
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| Course |
76.8 mm
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| Taux de compression |
9.8:1
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| Soupapes par cylindre |
2
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Injection multipoint
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| Aspiration du moteur |
Moteur atmosphérique
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Distribution |
SOHC
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| Capacité d'huile moteur |
4.25 l
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| Liquide de refroidissement |
10.5 l
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1140 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
1700 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
560 kg
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| Volume du coffre - minimum |
404 l
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| Capacité du réservoir de carburant |
55 l
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| Charge maximale sur le toit |
75 kg
|
| Poids remorquable freiné (12%) |
1200 kg
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| Poids remorquable non freiné |
500 kg
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Dimensions
| Longueur |
4325 mm
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|---|---|
| Largeur |
1645 mm
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| Hauteur |
1380 mm
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| Empattement |
2570 mm
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| Voie avant |
1407 mm
|
| Voie arrière |
1415 mm
|
| Porte-à-faux avant |
761 mm
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| Porte-à-faux arrière |
994 mm
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| Garde au sol |
125 mm
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| Coefficient de traînée (Cx) |
0.35
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
Le moteur à combustion interne (ICE) entraîne les roues arrière du véhicule.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Propulsion arrière
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
4 gears, automatic transmission
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| Suspension avant |
Type McPherson indépendant
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Trailing arm
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Tambour
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Taille des pneus |
195/60 R14
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
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| Taille des jantes |
14
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
E
Enzo B.
Il y a 17 semaines
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
H
Hugo K.
Il y a 19 mois
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les 150 Hp @ 6000 rpm. ch se sentent bien sur la route. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
H
Hugo S.
Il y a 7 mois
★★★★★
Quelle est la consommation réelle constatée ?
•
E
Enzo 92
Il y a 25 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Le moteur est très nerveux, super réactif. Le design extérieur est moderne et élégant. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
R
Raphaël A.
Il y a 13 jours
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Les 150 Hp @ 6000 rpm. ch se sentent bien sur la route. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Dépasse toutes mes attentes.
•
R
Raphaël M.
Il y a 15 semaines
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. Le moteur est très nerveux, super réactif. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. Dépasse toutes mes attentes.
•
L
Liam 95
Il y a 8 semaines
★★★★★
Des retours sur la fiabilité à long terme ?
•