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Audi 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic

Informations générales
Photo de 2019 - 2020 Audi 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic Coupe, SUV (193 ch) - fiche technique et dimensions
Puissance 193 Hp @ 3500-4200 rpm.
Couple 400 Nm @ 1750-3250 rpm.
Accélération 0 - 100 km/h 7.6 sec
Vitesse maximale 216 km/h
Marque
Audi
Modèle
Q3
Génération
Q3 II Sportback (F3)
Modification (Moteur)
40 TDI (193 Hp) quattro S tronic
Début de production
Mars, 2024 an
Fin de production
2025 an
Architecture du groupe motopropulseur
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
Type de carrosserie
Coupe, SUV
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
Sièges
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
Portes
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).

Audi Q3 Review

Introduced in March, 2024, the Audi Q3 (generation Q3 II (F3)) is a classic Coupe, SUV offering the 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic specification. Its propulsion comes from a 1968 cm3 setup, generating a respectable 193 Hp @ 3500-4200 rpm.. This configuration allows it to accelerate from 0 to 100 km/h in 7.6 sec, with a top speed of 216 km/h. Doté d'une aspiration Turbocharger, Intercooler, il génère un couple maximal de 400 Nm @ 1750-3250 rpm.. Le rendement spécifique s'élève à 98.1 Hp/l par litre.

Lancée en 2019 - 2020, la Audi 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic apporte ingénierie et qualité de fabrication à son segment. Cette version dispose d'un groupe motopropulseur robuste de 193 Hp @ 3500-4200 rpm.. La vitesse maximale est d'environ 216 km/h. Stable sur les longs trajets, le véhicule inspire confiance par sa maniabilité. En fin de compte, la Audi 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic** offre une option désirable par son design et son ingénierie.
📊 Analyse de Comparaison de ModèleCe modèle has **52 Hp** lower power than 45 TFSI (245 Hp) quattro S tronic, is **1.8 seconds** slower to 100 km/h. Ce modèle has **37 Hp** lower power than 45 TFSI e (245 Hp) Plug-in Hybrid S tronic, is **1.1 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Audi 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic have? +
The Audi 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic model is equipped with an engine producing 193 Hp @ 3500-4200 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Audi 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic? +
The Audi 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic can accelerate from 0 to 100 km/h in just 7.6 sec.
What is the top speed of Audi 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 216 km/h.
What drivetrain does the Audi 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Audi 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Audi 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Audi 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic reliable? +
The Audi 40 TDI (190 Hp) quattro S tronic is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Spécifications de performance
Consommation de carburant combinée (WLTP)
6.4-6.9 l/100 km
Émissions de CO2 (WLTP)
167-181 g/km
Type de carburant
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
Accélération 0 - 100 km/h
7.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 62 mph
7.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur)
7.2 sec
Vitesse maximale
216 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
Norme d'émission
Euro 6e
Rapport poids/puissance
8.6 kg/Hp, 116.3 Hp/tonne
Rapport poids/couple
4.2 kg/Nm, 241 Nm/tonne
Spécifications du moteur
Puissance
193 Hp @ 3500-4200 rpm.
Puissance par litre
98.1 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
Couple
400 Nm @ 1750-3250 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
Disposition du moteur
Avant, Transversal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
Cylindrée
1968 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
Nombre de cylindres
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
Configuration du moteur
Inline
Alésage
81 mm
Course
95.5 mm
Taux de compression
15.5:1
Soupapes par cylindre
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
Système d'injection
Diesel Commonrail
Aspiration du moteur
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
Distribution
DOHC
Capacité d'huile moteur
5.5 l
Liquide de refroidissement
13.2 l
Systèmes moteurs
Système Start & Stop, Filtre à particules
Espace, volume et poids
Poids à vide
1660 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Poids maximum
2205-2250 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
Charge maximale
545-590 kg
Volume du coffre - minimum
530 l
Volume du coffre - maximum
1400 l
Capacité du réservoir de carburant
58 l
adblue-tank
18 l
Charge maximale sur le toit
75 kg
Poids remorquable freiné (8%)
2200 kg
Poids remorquable freiné (12%)
2200 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg
Charge verticale admise sur la boule
90 kg
Dimensions
Longueur
4500 mm
Largeur
1843 mm
Largeur avec rétroviseurs
2022 mm
Hauteur
1567 mm
Empattement
2680 mm
Voie avant
1584 mm
Voie arrière
1576 mm
Porte-à-faux avant
905 mm
Porte-à-faux arrière
915 mm
Coefficient de traînée (Cx)
0.35
Diamètre de braquage minimum
11.8 m
Angle d'attaque
17.3°
Angle de fuite
26.1°
Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
Architecture de transmission
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Roues motrices
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses
7 gears, automatic transmission S tronic
Suspension avant
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Suspension arrière
Independent multi-link spring suspension with stabilizer
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
Freins avant
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Freins arrière
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
Systèmes d'assistance
ABS (Système antiblocage des roues)
Type de direction
Direction à crémaillère
Direction assistée
Direction électrique
Taille des pneus
215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 255/45 R19; 255/40 R20
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
Taille des jantes
6.5J x 17; 7J x 17; 7J x 18; 7J x 19; 8.5J x 19; 8.5J x 20
Codes de Panne OBD2 Courants
P0232 🟢 Low
VAG P0232 Carburant Pompe Secondary Circuit Haut
Diagnostic Guide
P0327 🟡 Medium
VAG P0327 Knock Capteur 1 Circuit Bas Entrée (Banc 1 or Single Capteur)
Diagnostic Guide
P0328 🔴 High
VAG P0328 Knock Capteur 1 Circuit Haut Entrée (Banc 1 or Single Capteur)
Diagnostic Guide
P0332 🟢 Low
VAG P0332 Knock Capteur 2 Circuit Bas Entrée (Banc 2)
Diagnostic Guide
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User Reviews
G
Gabriel 77
Il y a 27 mois
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les passages de vitesses sont fluides. La qualité intérieure est premium. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
L
Louis B.
Il y a 22 semaines
★★★★★
Convaincu après de longues recherches. Les performances du moteur dépassent mes attentes. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
H
Hugo Z.
Il y a 28 jours
★★★★★
Des retours sur la fiabilité à long terme ?
•
M
Maël 92
Il y a 24 mois
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. Les performances du moteur dépassent mes attentes. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Je recommande vivement, aucun regret.
•
L
Léo V.
Il y a 10 mois
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. Les 193 Hp @ 3500-4200 rpm. ch se sentent bien sur la route. La qualité intérieure est premium. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
G
Gabriel 84
Il y a 9 semaines
★★★★☆
Je la conduis depuis 3 mois déjà. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Vaut largement son prix au vu des prestations.
•
A
Adam Z.
Il y a 12 jours
★★★★☆
Convaincu après de longues recherches. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le système multimédia est rapide. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•

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