Audi 50 TDI V6 (286 Hp) Mild Hybrid quattro tiptronic
Informations générales
| Puissance | 286 Hp @ 3750-4000 rpm. |
|---|---|
| Couple | 600 Nm @ 1250-3250 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 5.9 sec |
| Vitesse maximale | 250 km/h, Electronically limited |
| Consommation de carburant (économie) - mixte | 5.8-6.0 l/100 km |
| Marque |
Audi
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|---|---|
| Modèle |
A8
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| Génération |
A8L (D5)
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| Modification (Moteur) |
50 TDI V6 (286 Hp) Micro-hybridee quattro tiptronic
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| Début de production |
2019 an
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| Fin de production |
2021 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
MHEV (Micro-hybridee Électrique Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Sedan
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
4
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant combinée (WLTP) |
7.0-7.7 l/100 km
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|---|---|
| Émissions de CO2 (WLTP) |
182-200 g/km
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| Consommation de carburant (économie) - urbain |
6.5-6.8 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
5.3-5.6 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - mixte |
5.8-6.0 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Émissions de CO2 |
152-159 g/km
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| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
5.9 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
5.9 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
5.6 sec
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| Vitesse maximale |
250 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Norme d'émission |
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
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| Rapport poids/puissance |
7 kg/Hp, 143 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
3.3 kg/Nm, 300 Nm/tonne
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Spécifications des voitures électriques et hybrides
| net-usable-battery-capacity |
0.5 kWh
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|---|---|
| Tension de la batterie |
48 V
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| Technologie de la batterie |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Poids de la batterie |
10 kg
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| Emplacement de la batterie |
Under the trunk
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| recuperation-output |
14 kW
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| Puissance du moteur électrique |
8 Hp
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| Couple du moteur électrique |
60 Nm
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Emplacement du moteur électrique |
Avant, Longitudinal
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Spécifications du moteur à combustion interne
| Puissance |
286 Hp @ 3750-4000 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
96.4 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
600 Nm @ 1250-3250 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
EA897evo2 / DDVC
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| Cylindrée |
2967 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
6
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Moteur en V
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| Alésage |
83 mm
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| Course |
91.4 mm
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| Taux de compression |
16:1
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| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Diesel Commonrail
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| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Distribution |
DOHC
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| Capacité d'huile moteur |
6.1 l
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| Liquide de refroidissement |
12.9 l
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| Systèmes moteurs |
Système Start & Stop, Filtre à particules
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
2000 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2700 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
700 kg
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| Volume du coffre - minimum |
505 l
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| Capacité du réservoir de carburant |
72 l
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| adblue-tank |
24 l
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| Charge maximale sur le toit |
100 kg
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| Poids remorquable freiné (8%) |
2300 kg
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| Poids remorquable freiné (12%) |
2300 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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| Charge verticale admise sur la boule |
95 kg
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Dimensions
| Longueur |
5302 mm
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|---|---|
| Largeur |
1945 mm
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| Largeur avec rétroviseurs |
2130 mm
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| Hauteur |
1485 mm
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| Empattement |
3128 mm
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| Voie avant |
1644 mm
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| Voie arrière |
1633 mm
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| Porte-à-faux avant |
989 mm
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| Porte-à-faux arrière |
1185 mm
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| Coefficient de traînée (Cx) |
0.26
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| Diamètre de braquage minimum |
12.9 m
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| Angle d'attaque |
14°
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| Angle de fuite |
13.7°
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the four wheels of the car with the ability to work only in mixed mode.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
8 gears, automatic transmission tiptronic
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| Suspension avant |
Suspension indépendante multibras, Suspension pneumatique
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Suspension indépendante multibras, Suspension pneumatique
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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| Taille des pneus |
235/60 R17; 235/55 R18; 255/45 R19; 265/40 R20
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
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| Taille des jantes |
8J x 17; 8J x 18; 9J x 19; 9J x 20
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
H
Hugo 90
Il y a 10 mois
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. La suspension absorbe très bien les irrégularités de la route. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
M
Maël S.
Il y a 3 jours
★★★★☆
Commandé directement après un essai sur route. Les 286 Hp @ 3750-4000 rpm. ch se sentent bien sur la route. La qualité intérieure est premium. Je recommande vivement, aucun regret.
•
A
Arthur V.
Il y a 20 jours
★★★★★
Je la conduis depuis 3 mois déjà. La consommation en 5.8-6.0 l/100 km est étonnamment basse. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. Dépasse toutes mes attentes.
•
L
Louis 95
Il y a 27 jours
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Le moteur est très nerveux, super réactif. La tenue de route en virage est sécurisante. Je recommande vivement, aucun regret.
•
N
Nathan 84
Il y a 27 mois
★★★☆☆
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. Les passages de vitesses sont fluides. La tenue de route en virage est sécurisante. Dépasse toutes mes attentes.
•