Audi 45 TFSI (245 Hp) quattro ultra S tronic
Informations générales
| Puissance | 265 Hp @ 5250-6500 rpm. |
|---|---|
| Couple | 370 Nm @ 1600-4500 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 6 sec |
| Vitesse maximale | 250 km/h, Electronically limited |
| Marque |
Audi
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|---|---|
| Modèle |
A5
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| Génération |
A5 Cabriolet (F5, facelift 2019)
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| Modification (Moteur) |
45 TFSI (265 Hp) Micro-hybridee quattro S tronic
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| Début de production |
Juillet, 2020 an
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| Fin de production |
2024 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
MHEV (Micro-hybridee Électrique Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Cabriolet
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
4
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
2
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant combinée (WLTP) |
7.8-8.7 l/100 km
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|---|---|
| Émissions de CO2 (WLTP) |
178-198 g/km
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| Consommation de carburant (urbaine) équivalent NEDC/WLTP |
9.1-9.5 l/100 km
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| Consommation de carburant (extra-urbaine) équivalent NEDC/WLTP |
5.8-6.3 l/100 km
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| Consommation de carburant (mixte) équivalent NEDC/WLTP |
7.0-7.4 l/100 km
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| Émissions de CO2 équivalent NEDC/WLTP |
160-170 g/km
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| Type de carburant |
Essence
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
5.7 sec
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| Vitesse maximale |
250 km/h, Electronically limited
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Norme d'émission |
Euro 6d-ISC-FCM
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| Rapport poids/puissance |
6.6 kg/Hp, 151 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
4.7 kg/Nm, 210.8 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
265 Hp @ 5250-6500 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
133.6 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
370 Nm @ 1600-4500 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
DMTA
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| Cylindrée |
1984 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Alésage |
82.5 mm
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| Course |
92.8 mm
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| Taux de compression |
9.6:1
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| Soupapes par cylindre |
4
Les soupapes par cylindre contrôlent l’admission d’air et l’échappement. Plus de soupapes améliorent le rendement à haut régime.
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| Système d'injection |
Injection directe
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| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Capacité d'huile moteur |
5.2 l
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| Liquide de refroidissement |
8 l
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| Systèmes moteurs |
Système Start & Stop, Filtre à particules
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1755 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2245 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
490 kg
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| Volume du coffre - minimum |
370 l
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| Capacité du réservoir de carburant |
58 l
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| Poids remorquable freiné (8%) |
1900 kg
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| Poids remorquable freiné (12%) |
1700 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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| Charge verticale admise sur la boule |
80 kg
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Dimensions
| Longueur |
4697 mm
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|---|---|
| Largeur |
1846 mm
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| Largeur avec rétroviseurs |
2029 mm
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| Hauteur |
1384 mm
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| Empattement |
2764 mm
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| Voie avant |
1587 mm
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| Voie arrière |
1568 mm
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| Porte-à-faux avant |
898 mm
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| Porte-à-faux arrière |
1035 mm
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| Coefficient de traînée (Cx) |
0.28
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| Diamètre de braquage minimum |
11.5 m
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the front wheels of the vehicle, capable of running only in mixed mode, and if necessary through the electrically or mechanically controlled clutch, the rear wheels are driven.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
7 gears, automatic transmission S tronic
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| Suspension avant |
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Independent multi-link spring suspension with stabilizer
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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| Taille des pneus |
225/50 R17
La taille des pneus spécifie la largeur, la hauteur du flanc et le diamètre de la jante, déterminant le grip et le confort.
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| Taille des jantes |
7.5J x 17
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
A
Adam 90
Il y a 23 semaines
★★★★★
Un excellent choix pour toute la famille. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. La tenue de route en virage est sécurisante. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
E
Enzo T.
Il y a 23 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Les passages de vitesses sont fluides. Intérieur très spacieux avec un coffre pratique. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
J
Jules 95
Il y a 23 mois
★★★★☆
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les 265 Hp @ 5250-6500 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. La tenue de route en virage est sécurisante. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
H
Hugo 88
Il y a 6 mois
★★★★★
Commandé directement après un essai sur route. Les 265 Hp @ 5250-6500 rpm. ch se sentent bien sur la route. Le confort est au top, sièges accueillants. Un choix très solide dans cette gamme de prix.
•
R
Raphaël 88
Il y a 11 semaines
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Les 265 Hp @ 5250-6500 rpm. ch sont amplement suffisants au quotidien. La tenue de route en virage est sécurisante. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
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