Audi 40 g-tron (170 Hp) S tronic
Informations générales
| Puissance | 190 Hp @ 3800-4200 rpm. |
|---|---|
| Couple | 400 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Accélération 0 - 100 km/h | 7.6 sec |
| Vitesse maximale | 210 km/h |
| Consommation de carburant (économie) - mixte | 5.0-5.3 l/100 km |
| Marque |
Audi
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|---|---|
| Modèle |
A4
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| Génération |
A4 Avant (B9 8W, facelift 2019)
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| Modification (Moteur) |
40 TDI (190 Hp) quattro S tronic
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| Début de production |
Mai, 2019 an
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| Fin de production |
Août, 2020 an
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| Architecture du groupe motopropulseur |
Moteur à combustion interne
L’architecture du groupe motopropulseur classifie la technologie de propulsion (moteur thermique, électrique BEV ou hybride).
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| Type de carrosserie |
Break (estate)
Le type de carrosserie fait référence à la structure et à la forme du véhicule (Berline, Bicorps, SUV, Coupé, etc.).
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| Sièges |
5
Le nombre de places indique la capacité maximale de passagers que le véhicule est autorisé à transporter.
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| Portes |
5
Le nombre de portes indique la quantité d’accès pour les passagers et les bagages (ex. 3 portes, 5 portes).
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FAQ
Spécifications de performance
| Consommation de carburant combinée (WLTP) |
5.9-6.5 l/100 km
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|---|---|
| Émissions de CO2 (WLTP) |
156-169 g/km
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| Consommation de carburant (économie) - urbain |
5.7-5.9 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - extra-urbain |
4.6-5.0 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Consommation de carburant (économie) - mixte |
5.0-5.3 l/100 km
La consommation indique la quantité de carburant utilisée en moyenne pour 100 km. Des valeurs basses signifient une meilleure économie.
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| Émissions de CO2 |
131-140 g/km
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| Type de carburant |
Diesel
Le type de carburant définit la source d’énergie requise par le moteur (essence, diesel, électricité, GPL, etc.).
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| Accélération 0 - 100 km/h |
7.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 62 mph |
7.6 sec
Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h mesure la rapidité de mise en vitesse depuis l’arrêt. C’est un indicateur clé de performance.
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| Accélération 0 - 60 mph (Calculé par l'utilisateur) |
7.2 sec
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| Vitesse maximale |
210 km/h
La vitesse maximale est l’allure la plus élevée atteignable, limitée par les rapports de boîte, la puissance et la résistance de l’air.
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| Norme d'émission |
Euro 6d - TEMP - EVAP - ISC
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| Rapport poids/puissance |
8.6 kg/Hp, 116.9 Hp/tonne
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| Rapport poids/couple |
4.1 kg/Nm, 246.2 Nm/tonne
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Spécifications du moteur
| Puissance |
190 Hp @ 3800-4200 rpm.
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|---|---|
| Puissance par litre |
96.5 Hp/l
La puissance par litre mesure la puissance du moteur par rapport à sa cylindrée. Une valeur plus élevée indique une efficacité et une qualité de conception avancées.
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| Couple |
400 Nm @ 1750-3000 rpm.
Le couple représente la force de rotation du moteur, déterminant sa capacité de traction. Un couple élevé assure des relances vigoureuses.
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| Disposition du moteur |
Avant, Longitudinal
La disposition du moteur définit la position et l’alignement du bloc. Cela influe sur la répartition des masses, la tenue de route et l’espace intérieur.
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| Code modèle du moteur |
DESA, DETA
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| Cylindrée |
1968 cm3
La cylindrée représente le volume total de tous les cylindres. C’est un indicateur direct de la taille et du potentiel du moteur.
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| Nombre de cylindres |
4
Le nombre de cylindres désigne les chambres de combustion. Plus de cylindres se traduisent par un fonctionnement plus souple.
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| Configuration du moteur |
Inline
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| Système d'injection |
Diesel Commonrail
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| Aspiration du moteur |
Turbocharger, Intercooler
L’aspiration décrit comment le moteur admet l’air dans les cylindres (moteur atmosphérique, turbocompresseur ou compresseur).
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| Capacité d'huile moteur |
4.7 l
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| Systèmes moteurs |
Particulate filter
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Espace, volume et poids
| Poids à vide |
1625 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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|---|---|
| Poids maximum |
2230 kg
Le poids à vide est un paramètre clé influençant la consommation de carburant, la maniabilité, l’accélération et le freinage.
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| Charge maximale |
605 kg
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| Volume du coffre - minimum |
495 l
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| Capacité du réservoir de carburant |
58 l
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| Charge maximale sur le toit |
90 kg
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| Poids remorquable freiné (8%) |
2000 kg
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| Poids remorquable freiné (12%) |
1800 kg
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| Poids remorquable non freiné |
750 kg
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| Charge verticale admise sur la boule |
80 kg
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Dimensions
| Longueur |
4762 mm
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|---|---|
| Largeur |
1847 mm
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| Largeur avec rétroviseurs |
2022 mm
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| Hauteur |
1435 mm
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| Empattement |
2820 mm
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| Voie avant |
1572 mm
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| Voie arrière |
1555 mm
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| Porte-à-faux avant |
899 mm
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| Porte-à-faux arrière |
1043 mm
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| Diamètre de braquage minimum |
11.6 m
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Spécifications de la transmission, des freins et de la suspension
| Architecture de transmission |
Le moteur à combustion interne (ICE) entraîne en permanence les quatre roues du véhicule.
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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|---|---|
| Roues motrices |
Transmission intégrale (4x4)
La transmission spécifie les roues qui reçoivent la puissance du moteur. Cela influe sur l’adhérence, le comportement en virage et la stabilité.
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| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses |
7 gears, automatic transmission S tronic
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| Suspension avant |
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Suspension arrière |
Suspension indépendante multibras
La suspension absorbe les irrégularités de la route, assurant le confort et maintenant les pneus en contact permanent.
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| Freins avant |
Disques ventilés
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Freins arrière |
Disc
Le système de freinage est un organe de sécurité essentiel qui utilise la friction pour ralentir ou immobiliser le véhicule.
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| Systèmes d'assistance |
ABS (Système antiblocage des roues)
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| Type de direction |
Direction à crémaillère
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| Direction assistée |
Direction électrique
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Codes de Panne OBD2 Courants
Modèles Similaires
User Reviews
R
Raphaël 92
Il y a 12 semaines
★★★★★
J'ai acheté cette voiture il y a quelques mois. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le design extérieur est moderne et élégant. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•
A
Adam T.
Il y a 4 mois
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le système multimédia est rapide. Aucun regret pour l'instant, très satisfait de mon achat.
•
L
Lucas 88
Il y a 21 mois
★★★★★
Acheté d'occasion l'année dernière en excellent état. Accélération franche, idéal pour doubler sur autoroute. Le design extérieur est moderne et élégant. Je recommande vivement, aucun regret.
•
R
Raphaël S.
Il y a 21 semaines
★★★★★
Y a-t-il des problèmes de transmission connus ?
•
H
Hugo K.
Il y a 28 semaines
★★★★★
Utilisé principalement pour mes trajets quotidiens. La consommation en 5.0-5.3 l/100 km est étonnamment basse. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. N'hésitez pas à l'essayer si vous hésitez encore.
•
G
Gabriel M.
Il y a 10 semaines
★★★★★
Je viens de la récupérer chez le concessionnaire. Le moteur est très nerveux, super réactif. L'insonorisation est excellente, cabine très silencieuse. Le rapport qualité-prix est imbattable, je recommande.
•