Volvo 2.0 D3 (150 Hp)
Información general
| Potencia | 150 Hp @ 3750 rpm. |
|---|---|
| Par motor | 320 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Aceleración 0 - 100 km/h | 9.1 sec |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Consumo de combustible (economía) - combinado | 4.2 l/100 km |
| Marca |
Volvo
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|---|---|
| Modelo |
V60
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| Generación |
V60 I (2013 facelift)
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| Modificación (Motor) |
2.0 D3 (150 Hp) Transmisión automática
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| Inicio de producción |
2015 año
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| Fin de producción |
2018 año
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| Arquitectura del tren motriz |
Motor de combustión interna
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
Familiar (estate)
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Consumo de combustible (economía) - combinado |
4.2 l/100 km
El consumo de combustible indica la cantidad media de combustible consumido por cada 100 km. Valores más bajos implican mayor ahorro.
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|---|---|
| Emisiones de CO2 |
109 g/km
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| Tipo de combustible |
Diésel
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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| Aceleración 0 - 100 km/h |
9.1 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
9.1 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
8.6 sec
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| Velocidad máxima |
210 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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Especificaciones del motor
| Potencia |
150 Hp @ 3750 rpm.
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|---|---|
| Potencia por litro |
76.2 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
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| Par motor |
320 Nm @ 1750-3000 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Disposición del motor |
Delantero, Transversal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
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| Código de modelo del motor |
D4204T9
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| Cilindrada |
1969 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
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| Número de cilindros |
4
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
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| Configuración del motor |
Inline
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| Diámetro del cilindro |
82 mm
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| Carrera del pistón |
93.2 mm
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| Relación de compresión |
16:1
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| Válvulas por cilindro |
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
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| Sistema de inyección |
Diésel Commonrail
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| Aspiración del motor |
Turbocharger, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
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| Tren de válvulas |
DOHC
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| Capacidad de aceite del motor |
5.2 l
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| Refrigerante |
8.9 l
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Espacio, volumen y pesos
| Volumen del maletero - mínimo |
430 l
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|---|---|
| Capacidad del depósito de combustible |
67.5 l
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| Carga máxima en el techo |
75 kg
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| Carga de remolque permitida con frenos (8%) |
1800 kg
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| Carga de remolque permitida con frenos (12%) |
1500 kg
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Dimensiones
| Longitud |
4635 mm
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|---|---|
| Ancho |
1825 mm
|
| width-with-mirrors-folded |
1899 mm
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| Ancho incluidos los espejos |
2097 mm
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| Altura |
1484 mm
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| Distancia entre ejes |
2776 mm
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| Vía delantera |
1588-1578 mm
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| Vía trasera |
1585-1575 mm
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| Altura libre al suelo |
136 mm
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| Coeficiente de arrastre (Cd) |
0.29
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| Diámetro mínimo de giro |
11.5 - 12.4 m
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción delantera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
6 gears, automatic transmission
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| Suspensión delantera |
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Independent coil spring
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Disc
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
Modelos Similares
User Reviews
M
Mario A.
Hace 12 días
★★★★★
La mejor decisión para nuestra familia. Los 150 Hp @ 3750 rpm. CV son más que suficientes para el día a día. La pantalla multimedia es fluida. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
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A
Adrián T.
Hace 15 días
★★★★★
Compré este coche hace unos meses. El consumo de 4.2 l/100 km es mejor de lo esperado. La comodidad es excelente, buenos asientos. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
Á
Álvaro X
Hace 20 días
★★★★☆
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. Responde muy bien en autopista a velocidades altas. La comodidad es excelente, buenos asientos. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
M
Martín 95
Hace 18 semanas
★★★★☆
Llevo 3 meses conduciéndolo a diario. El consumo de 4.2 l/100 km es muy contenido. La suspensión filtra de maravilla los baches. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
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