Volkswagen 2.0 TDI (199 Hp) DSG L1H1
Información general
| Potencia | 199 Hp @ 3800-4000 rpm. |
|---|---|
| Par motor | 450 Nm @ 1400-2400 rpm. |
| Aceleración 0 - 100 km/h | 9.2 sec |
| Velocidad máxima | 197 km/h |
| Marca |
Volkswagen
|
|---|---|
| Modelo |
Transporter
|
| Generación |
Transporter (T6) Kombi
|
| Modificación (Motor) |
2.0 TDI (199 Hp) DSG L1H2
|
| Inicio de producción |
2018 año
|
| Fin de producción |
2019 año
|
| Arquitectura del tren motriz |
Motor de combustión interna
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
|
| Tipo de carrocería |
Van
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
|
| Asientos |
4-9
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
|
| Puertas |
4-5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
|
FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Consumo de combustible (urbano) equivalente NEDC/WLTP |
7.9-8.6 l/100 km
|
|---|---|
| Consumo de combustible (extraurbano) equivalente NEDC/WLTP |
6-6.5 l/100 km
|
| Consumo de combustible (combinado) equivalente NEDC/WLTP |
6.7-7.2 l/100 km
|
| Emisiones de CO2 equivalente NEDC/WLTP |
176-188 g/km
|
| Tipo de combustible |
Diésel
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
|
| Aceleración 0 - 100 km/h |
9.2 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
|
| Aceleración 0 - 62 mph |
9.2 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
|
| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
8.7 sec
|
| Velocidad máxima |
197 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
|
| Norma de emisiones |
Euro 6d TEMP-EVAP
|
| Relación peso/potencia |
9.4 kg/Hp, 106.7 Hp/tonne
|
| Relación peso/par |
4.1 kg/Nm, 241.3 Nm/tonelada
|
Especificaciones del motor
| Potencia |
199 Hp @ 3800-4000 rpm.
|
|---|---|
| Potencia por litro |
101.1 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
|
| Par motor |
450 Nm @ 1400-2400 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
|
| Disposición del motor |
Delantero, Transversal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
|
| Código de modelo del motor |
EA288 / CXEC
|
| Cilindrada |
1968 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
|
| Número de cilindros |
4
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
|
| Configuración del motor |
Inline
|
| Diámetro del cilindro |
81 mm
|
| Carrera del pistón |
95.5 mm
|
| Relación de compresión |
15.5:1
|
| Válvulas por cilindro |
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
|
| Sistema de inyección |
Diésel Commonrail
|
| Aspiración del motor |
BiTurbo, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
|
| Tren de válvulas |
DOHC
|
| Capacidad de aceite del motor |
7.4 l
|
| Sistemas del motor |
Sistema Start & Stop, Filtro de partículas
|
Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
1865-2274 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
|
|---|---|
| Peso máximo |
2800-3200 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
|
| Carga máxima |
926-935 kg
|
| Volumen del maletero - máximo |
6700 l
|
| Capacidad del depósito de combustible |
70 l
|
| adblue-tank |
13 l
|
| Carga máxima en el techo |
100 kg
|
| Carga de remolque permitida con frenos (12%) |
2500 kg
|
| Carga de remolque permitida sin frenos |
750 kg
|
| Carga vertical permitida en la bola |
100 kg
|
Dimensiones
| Longitud |
4904 mm
|
|---|---|
| Ancho |
1904 mm
|
| Ancho incluidos los espejos |
2297 mm
|
| Altura |
2177 mm
|
| Distancia entre ejes |
3000 mm
|
| Voladizo delantero |
908 mm
|
| Voladizo trasero |
993 mm
|
| Altura libre al suelo |
201 mm
|
| Diámetro mínimo de giro |
11.9 m
|
| Ángulo de ataque |
21.2°
|
| Ángulo de salida |
16.2°
|
| Ángulo de rampa/vuelco |
13.7°
|
Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
|
|---|---|
| Tracción |
Tracción delantera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
|
| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
7 gears, automatic transmission DSG
|
| Suspensión delantera |
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
|
| Suspensión trasera |
Independent coil spring, Wishbone, Transverse stabilizer
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
|
| Frenos delanteros |
Ventilated discs, 340x32.5 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
|
| Frenos traseros |
Ventilated discs, 294x22 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
|
| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
|
| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
|
| Dirección asistida |
Hydraulic Steering
|
| Tamaño de neumáticos |
215/60 R17; 215/65 R17; 235/55 R17; 255/45 R18
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
|
| Tamaño de llantas |
7J x 17; 8J x 18
|
Códigos de Falla OBD2 Comunes
Modelos Similares
User Reviews
M
Manuel A.
Hace 21 meses
★★★★☆
Lo reservé inmediatamente después de probarlo. Los 199 Hp @ 3800-4000 rpm. CV son más que suficientes para el día a día. La comodidad es excelente, buenos asientos. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
M
Mario K.
Hace 23 meses
★★★★★
Lo uso sobre todo para ir a trabajar todos los días. El consumo de N/A es muy contenido. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. Superó mis expectativas por completo.
•
M
Martín 95
Hace 23 semanas
★★★★☆
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
•
H
Hugo Z.
Hace 5 meses
★★★★☆
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. El rendimiento del motor ha superado mis expectativas. El agarre en curvas da mucha confianza. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
L
Leo 77
Hace 12 meses
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. El consumo de N/A es muy contenido. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. Superó mis expectativas por completo.
•