Nissan 2.4 (113 Hp)
Información general
| Potencia | 120 Hp @ 5200 rpm. |
|---|---|
| Par motor | 180 Nm @ 3600 rpm. |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Marca |
Nissan
|
|---|---|
| Modelo |
Laurel
|
| Generación |
Laurel (JC31)
|
| Modificación (Motor) |
2.4 (120 Hp)
|
| Inicio de producción |
1983 año
|
| Fin de producción |
1985 año
|
| Arquitectura del tren motriz |
Motor de combustión interna
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
|
| Tipo de carrocería |
Sedan
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
|
| Asientos |
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
|
| Puertas |
4
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
|
FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Consumo de combustible (economía) - urbano |
12.5 l/100 km
El consumo de combustible indica la cantidad media de combustible consumido por cada 100 km. Valores más bajos implican mayor ahorro.
|
|---|---|
| Consumo de combustible (economía) - extraurbano |
6.9 l/100 km
El consumo de combustible indica la cantidad media de combustible consumido por cada 100 km. Valores más bajos implican mayor ahorro.
|
| Tipo de combustible |
Gasolina
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
|
| Velocidad máxima |
180 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
|
| Relación peso/potencia |
10 kg/Hp, 100 Hp/tonne
|
| Relación peso/par |
6.7 kg/Nm, 150 Nm/tonelada
|
Especificaciones del motor
| Potencia |
120 Hp @ 5200 rpm.
|
|---|---|
| Potencia por litro |
50.1 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
|
| Par motor |
180 Nm @ 3600 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
|
| Disposición del motor |
Delantero, Longitudinal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
|
| Código de modelo del motor |
L24
|
| Cilindrada |
2393 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
|
| Número de cilindros |
6
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
|
| Configuración del motor |
Inline
|
| Diámetro del cilindro |
83 mm
|
| Carrera del pistón |
73.7 mm
|
| Relación de compresión |
9.4:1
|
| Válvulas por cilindro |
2
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
|
| Sistema de inyección |
Carburettor
|
| Aspiración del motor |
Motor de aspiración natural
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
|
| Tren de válvulas |
SOHC
|
| Capacidad de aceite del motor |
5 l
|
| Refrigerante |
10 l
|
Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
1200 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
|
|---|---|
| Peso máximo |
1260 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
|
| Carga máxima |
60 kg
|
| Capacidad del depósito de combustible |
65 l
|
| Carga máxima en el techo |
80 kg
|
| Carga de remolque permitida con frenos (12%) |
1400 kg
|
| Carga de remolque permitida sin frenos |
600 kg
|
Dimensiones
| Longitud |
4635 mm
|
|---|---|
| Ancho |
1690 mm
|
| Altura |
1400 mm
|
| Distancia entre ejes |
2670 mm
|
| Vía delantera |
1410 mm
|
| Vía trasera |
1390 mm
|
| Diámetro mínimo de giro |
11.4 m
|
Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
El motor de combustión interna (ICE) impulsa las ruedas traseras del vehículo.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
|
|---|---|
| Tracción |
Tracción trasera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
|
| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
5 marchas, transmisión manual
|
| Suspensión delantera |
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
|
| Suspensión trasera |
Rigid axle suspension, Trailing arm
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
|
| Frenos delanteros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
|
| Frenos traseros |
Tambor
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
|
| Tipo de dirección |
Cone worm with recirculation balls
|
| Dirección asistida |
Hydraulic Steering
|
| Tamaño de neumáticos |
Front wheel tires: 185/70 R14Rear wheel tires: 185/70 R14
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
|
| Tamaño de llantas |
Front wheel rims: 5.5J x 14Rear wheel rims: 5.5J x 14
|
Códigos de Falla OBD2 Comunes
Modelos Similares
User Reviews
L
Leo Z.
Hace 16 días
★★★★★
Decidido tras mucho investigar. El rendimiento del motor ha superado mis expectativas. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. Si estás dudando, dale una oportunidad y pruébalo.
•
D
Daniel A.
Hace 4 meses
★★★★☆
Lo uso sobre todo para ir a trabajar todos los días. Responde muy bien en autopista a velocidades altas. La suspensión filtra de maravilla los baches. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
M
Martín X
Hace 26 meses
★★★★★
Llevo 3 meses conduciéndolo a diario. El consumo de N/A es mejor de lo esperado. La suspensión filtra de maravilla los baches. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
M
Mario 90
Hace 27 semanas
★★★☆☆
¿Cuál es el consumo real en autopista?
•
Á
Álvaro 88
Hace 16 meses
★★★★★
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! El rendimiento del motor ha superado mis expectativas. La suspensión filtra de maravilla los baches. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
M
Mario X
Hace 21 semanas
★★★★★
¿Cuál es el consumo real en autopista?
•
D
Daniel Z.
Hace 4 meses
★★★☆☆
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
•