Mercedes-Benz EQS 450 120 kWh (360 Hp) 4MATIC
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Capacidad bruta de la batería | 125 kWh |
|---|
| Marca |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modelo |
EQS SUV
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| Generación |
EQS SUV (X296)
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| Modificación (Motor) |
EQS 450 125 kWh (360 Hp) 4MATIC
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| Inicio de producción |
Octubre, 2023 año
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| Arquitectura del tren motriz |
BEV (Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
SUV
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
5-7
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Tipo de combustible |
Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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|---|---|
| Aceleración 0 - 100 km/h |
6.1 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
6.1 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
5.8 sec
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| Velocidad máxima |
210 km/h, Electronically limited
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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| Relación peso/potencia |
7.7 kg/Hp, 130.2 Hp/tonne
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| Relación peso/par |
3.5 kg/Nm, 289.3 Nm/tonelada
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
125 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
118 kWh
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| Tecnología de la batería |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Peso de la batería |
692 kg
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| Ubicación de la batería |
Debajo del piso
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| Autonomía totalmente eléctrica (WLTP) |
594-673 km
La autonomía eléctrica representa la distancia máxima que el vehículo puede recorrer con una sola carga completa en modo eléctrico.
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| average-energy-consumption-wltp |
20-22.8 kWh/100 km
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| electric-motor-model-code |
EM0027
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| Ubicación del motor eléctrico |
Eje trasero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| electric-motor-model-code |
EM0030
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| Ubicación del motor eléctrico |
Eje delantero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| Potencia del sistema |
360 Hp
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| Par del sistema |
800 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
2765 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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|---|---|
| Peso máximo |
3410 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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| Carga máxima |
645 kg
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| Volumen del maletero - mínimo |
195-645 l
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| Volumen del maletero - máximo |
2020-2100 l
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| Carga máxima en el techo |
100 kg
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| Carga de remolque permitida con frenos (12%) |
1800 kg
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| Carga de remolque permitida sin frenos |
750 kg
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| Carga vertical permitida en la bola |
100 kg
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Dimensiones
| Longitud |
5125 mm
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|---|---|
| Ancho |
1959 mm
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| Ancho incluidos los espejos |
2157 mm
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| Altura |
1718 mm
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| Distancia entre ejes |
3210 mm
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| Vía delantera |
1668 mm
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| Vía trasera |
1681 mm
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| Voladizo delantero |
905 mm
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| Voladizo trasero |
1010 mm
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| Altura libre al suelo |
163-222 mm
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| Diámetro mínimo de giro |
11.9 m
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| Ángulo de ataque |
17.2-21.2°
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| Ángulo de salida |
18.8-21.7°
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| Ángulo de rampa/vuelco |
13.7°
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| Profundidad de vadeo |
300 mm
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
Un motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras, un motor eléctrico impulsa las ruedas traseras.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción total (4x4)
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
1 marcha, transmisión automática
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| Suspensión delantera |
Doble horquilla, Estabilizador transversal, Suspensión neumática
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Suspensión independiente multibrazo, Suspensión neumática, Estabilizador transversal
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Anti-lock braking system)4-wheel steering (4WS, active rear steering)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
265/50 R20; 275/45 R21; 275/40 R22
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
8.5J x 20; 9.5J x 21; 9.5J x 22
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
Modelos Similares
User Reviews
E
Enzo B.
Hace 9 días
★★★★★
¿Cuál es el consumo real en autopista?
•
E
Enzo B.
Hace 23 días
★★★★★
Lo reservé inmediatamente después de probarlo. Los N/A CV se sienten potentes en carretera. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Superó mis expectativas por completo.
•
M
Martín 95
Hace 22 días
★★★★☆
Lo uso sobre todo para ir a trabajar todos los días. Los N/A CV se sienten potentes en carretera. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Muy contento con la compra, no me ha dado problemas.
•
M
Martín M.
Hace 8 semanas
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. El motor responde al instante al acelerar. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Superó mis expectativas por completo.
•
D
Diego A.
Hace 5 días
★★★★☆
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
•
H
Hugo 90
Hace 20 meses
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. Los N/A CV se sienten potentes en carretera. El agarre en curvas da mucha confianza. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Superó mis expectativas por completo.
•
M
Mario 90
Hace 6 días
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. La caja de cambios es suave. La suspensión filtra de maravilla los baches. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Muy contento con la compra, no me ha dado problemas.
•