Mercedes-Benz EQS 450 125 kWh (360 Hp) 4MATIC
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Potencia del motor eléctrico | 360 Hp |
|---|---|
| Par del motor eléctrico | 568 Nm |
| Capacidad bruta de la batería | 120 kWh |
| Marca |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modelo |
EQS SUV
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| Generación |
EQS SUV (X296)
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| Modificación (Motor) |
EQS 450+ 120 kWh (360 Hp)
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| Inicio de producción |
2022 año
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| Fin de producción |
Octubre, 2023 año
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| Arquitectura del tren motriz |
BEV (Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
SUV
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
5-7
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Tipo de combustible |
Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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|---|---|
| Aceleración 0 - 100 km/h |
6.7 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
6.7 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
6.4 sec
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| Velocidad máxima |
210 km/h, Electronically limited
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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| Relación peso/potencia |
7.3 kg/Hp, 137.4 Hp/tonne
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| Relación peso/par |
4.6 kg/Nm, 216.8 Nm/tonelada
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
120 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
108.4 kWh
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| Voltaje de la batería |
396 V
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| Tecnología de la batería |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Ubicación de la batería |
Debajo del piso
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| recuperation-output |
186 kW
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| Autonomía totalmente eléctrica (WLTP) |
536-660 km
La autonomía eléctrica representa la distancia máxima que el vehículo puede recorrer con una sola carga completa en modo eléctrico.
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| average-energy-consumption-wltp |
18.6-23 kWh/100 km
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| average-energy-consumption-nedc |
16.2-18.9 kWh/100 km
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| Potencia del motor eléctrico |
360 Hp
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| Par del motor eléctrico |
568 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| electric-motor-model-code |
EM0027
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| Ubicación del motor eléctrico |
Eje trasero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| Potencia del sistema |
360 Hp
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| Par del sistema |
568 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
2620 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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|---|---|
| Peso máximo |
3265 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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| Carga máxima |
645 kg
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| Volumen del maletero - mínimo |
565-645 l
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| Volumen del maletero - máximo |
2020-2100 l
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| Carga máxima en el techo |
100 kg
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| Carga de remolque permitida con frenos (12%) |
750 kg
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| Carga de remolque permitida sin frenos |
750 kg
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| Carga vertical permitida en la bola |
100 kg
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Dimensiones
| Longitud |
5125 mm
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|---|---|
| Ancho |
1959 mm
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| Ancho incluidos los espejos |
2157 mm
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| Altura |
1718 mm
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| Distancia entre ejes |
3210 mm
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| Vía delantera |
1668 mm
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| Vía trasera |
1681 mm
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| Voladizo delantero |
905 mm
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| Voladizo trasero |
1010 mm
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| Altura libre al suelo |
178 mm
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| Diámetro mínimo de giro |
11.9 m
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| Ángulo de ataque |
18.6°
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| Ángulo de salida |
18.8°
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| Ángulo de rampa/vuelco |
13.7°
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
Un motor eléctrico impulsa las ruedas traseras.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción trasera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
1 marcha, transmisión automática
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| Suspensión delantera |
Suspensión independiente multibrazo, Estabilizador transversal, Suspensión neumática
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Suspensión independiente multibrazo, Suspensión neumática, Estabilizador transversal
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Anti-lock braking system)4-wheel steering (4WS, active rear steering)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
265/50 R20; 275/45 R21; 275/40 R22
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
8.5J x 20; 9.5J x 21; 9.5J x 22
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
Modelos Similares
User Reviews
M
Martín 92
Hace 6 meses
★★★★★
Compré este coche hace unos meses. El consumo de N/A es mejor de lo esperado. Calidad de materiales superior a la media. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
L
Leo M.
Hace 9 semanas
★★★★☆
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. El rendimiento del motor ha superado mis expectativas. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•
M
Mateo 77
Hace 7 meses
★★★★☆
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! El rendimiento del motor ha superado mis expectativas. La comodidad es excelente, buenos asientos. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
•
L
Lucas 95
Hace 11 meses
★★★★☆
Lo reservé inmediatamente después de probarlo. El consumo de N/A es muy contenido. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
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L
Leo V.
Hace 3 semanas
★★★★★
La mejor decisión para nuestra familia. El motor responde al instante al acelerar. La pantalla multimedia es fluida. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
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E
Enzo T.
Hace 4 días
★★★☆☆
¿Cuál es el consumo real en autopista?
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