Mercedes-Benz E 350d (286 Hp) 9G-TRONIC
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Potencia del motor eléctrico | 88 Hp |
|---|---|
| Par del motor eléctrico | 440 Nm @ 0-1000 rpm. |
| Capacidad bruta de la batería | 6.2 kWh |
| Marca |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modelo |
E-class
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| Generación |
E-class (W213)
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| Modificación (Motor) |
E 350e (286 Hp) Plug-in Híbrido 9G-TRONIC
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| Inicio de producción |
Julio, 2016 año
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| Fin de producción |
Abril, 2018 año
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| Arquitectura del tren motriz |
PHEV (Plug-in Híbrido Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
Sedan
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
4
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Consumo de combustible (combinado) NEDC |
2.1-2.5 l/100 km
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|---|---|
| Emisiones de CO2 NEDC |
49-57 g/km
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| Tipo de combustible |
Gasolina / Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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| Aceleración 0 - 100 km/h |
6.2 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
6.2 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
5.9 sec
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| Velocidad máxima |
250 km/h, Electronically limited
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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| Norma de emisiones |
Euro 6
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| Relación peso/potencia |
6.5 kg/Hp, 154.6 Hp/tonne
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| Relación peso/par |
3.4 kg/Nm, 297.3 Nm/tonelada
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
6.2 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| Tecnología de la batería |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Peso de la batería |
100 kg
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| Ubicación de la batería |
Inside the trunk
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| all-electric-range-nedc |
33 km
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| average-energy-consumption-nedc |
11.5 kWh/100 km
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| max-speed-electric |
130 km/h
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| Potencia del motor eléctrico |
88 Hp
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| Par del motor eléctrico |
440 Nm @ 0-1000 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Ubicación del motor eléctrico |
Entre el motor de combustión y la transmisión
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| Potencia del sistema |
286 Hp
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| Par del sistema |
550 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Especificaciones del motor de combustión interna
| Potencia |
211 Hp @ 5500 rpm.
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|---|---|
| Potencia por litro |
106 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
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| Par motor |
350 Nm @ 1200-4000 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Disposición del motor |
Delantero, Longitudinal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
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| Código de modelo del motor |
M 274.920
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| Cilindrada |
1991 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
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| Número de cilindros |
4
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
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| Configuración del motor |
Inline
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| Diámetro del cilindro |
83 mm
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| Carrera del pistón |
92 mm
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| Relación de compresión |
9.8:1
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| Válvulas por cilindro |
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
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| Sistema de inyección |
Inyección directa
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| Aspiración del motor |
Turbocharger, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
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| Tren de válvulas |
DOHC
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| Capacidad de aceite del motor |
7 l
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| Refrigerante |
9 l
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| Sistemas del motor |
Sistema Start & Stop
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Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
1850 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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|---|---|
| Peso máximo |
2565 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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| Carga máxima |
715 kg
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| Volumen del maletero - mínimo |
450 l
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| Volumen del maletero - máximo |
1470 l
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| Capacidad del depósito de combustible |
50 l
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| Carga máxima en el techo |
100 kg
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| Carga de remolque permitida con frenos (12%) |
2100 kg
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| Carga de remolque permitida sin frenos |
750 kg
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Dimensiones
| Longitud |
4923 mm
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|---|---|
| Ancho |
1852 mm
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| Ancho incluidos los espejos |
2065 mm
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| Altura |
1468 mm
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| Distancia entre ejes |
2939 mm
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| Vía trasera |
1619 mm
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| Voladizo delantero |
841 mm
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| Voladizo trasero |
1143 mm
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| Coeficiente de arrastre (Cd) |
0.26
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| Diámetro mínimo de giro |
11.6 m
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| Ángulo de ataque |
15.2°
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| Ángulo de salida |
12.4°
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| Ángulo de rampa/vuelco |
8.7°
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the rear wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción trasera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
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| Suspensión delantera |
Doble horquilla, Estabilizador transversal, Suspensión neumática
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Suspensión independiente multibrazo, Suspensión neumática, Estabilizador transversal
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
Front wheel tires: 245/45 R18; 245/40 R19Rear wheel tires: 275/40 R18; 275/35 R19
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
Front wheel rims: 8J x 18; 8J x 19Rear wheel rims: 9J x 18; 9J x 19
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
Modelos Similares
User Reviews
L
Leo S.
Hace 27 semanas
★★★★★
Compré este coche hace unos meses. Los 211 Hp @ 5500 rpm. CV se sienten potentes en carretera. Habitáculo amplio y maletero bastante práctico. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
M
Mateo K.
Hace 28 días
★★★★☆
Decidido tras mucho investigar. El consumo de N/A es muy contenido. La comodidad es excelente, buenos asientos. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
Á
Álvaro V.
Hace 15 meses
★★★★★
¿Alguien ha tenido problemas con la pantalla multimedia?
•
A
Adrián K.
Hace 10 semanas
★★★★☆
Compré este coche hace unos meses. El motor responde al instante al acelerar. La pantalla multimedia es fluida. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Muy contento con la compra, no me ha dado problemas.
•
M
Martín 92
Hace 10 semanas
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. El consumo de N/A es muy contenido. Calidad de materiales superior a la media. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Muy contento con la compra, no me ha dado problemas.
•
M
Mateo Z.
Hace 8 días
★★★★★
Compré este coche hace unos meses. El consumo de N/A es muy contenido. Calidad de materiales superior a la media. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
D
Diego 90
Hace 27 meses
★★★★☆
Lo reservé inmediatamente después de probarlo. El consumo de N/A es muy contenido. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•