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Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS

Información general
Foto del 2011 - 2013 Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS Station wagon (estate) (408 CV) - ficha técnica y medidas
Potencia 408 Hp @ 5000-5750 rpm.
Par motor 600 Nm @ 1600-4750 rpm.
Aceleración 0 - 100 km/h 5.4 sec
Velocidad máxima 250 km/h, Electronically limited
Marca
Mercedes-Benz
Modelo
E-class
Generación
E-class T-modell (S212)
Modificación (Motor)
E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS
Inicio de producción
2011 año
Fin de producción
Enero, 2013 año
Arquitectura del tren motriz
Motor de combustión interna
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
Tipo de carrocería
Familiar (estate)
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
Asientos
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
Puertas
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).

Mercedes-Benz E-class Review

Introduced in 2011, the Mercedes-Benz E-class (generation E-class (W212)) is a classic Station wagon (estate) offering the E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS specification. Its propulsion comes from a 4663 cm3 setup, generating a respectable 408 Hp @ 5000-5750 rpm.. This configuration allows it to accelerate from 0 to 100 km/h in 5.4 sec, with a top speed of 250 km/h, Electronically limited. Con un sistema de admisión BiTurbo, Intercooler, desarrolla un par motor máximo de 600 Nm @ 1600-4750 rpm.. La potencia específica es de 87.5 Hp/l por litro.

Conocido por sus especificaciones técnicas, el Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (2011 - 2013) sigue siendo popular. En su núcleo, el vehículo cuenta con un motor de alto rendimiento de 408 Hp @ 5000-5750 rpm.. La documentación técnica cita una velocidad máxima de 250 km/h, Electronically limited. Ofreciendo equilibrio y confort, el modelo es ideal para el uso diario. En evaluación general, el paquete técnico del Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS** se centra en el usuario.
📊 Análisis de Comparación de ModelosEste modelo has **117 Hp** lower power than AMG E 63 V8 BITURBO (525 Hp) AMG SPEEDSHIFT MCT, is **1 seconds** slower to 100 km/h. Este modelo has **117 Hp** lower power than E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS, is **0.8 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS have? +
The Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS model is equipped with an engine producing 408 Hp @ 5000-5750 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS? +
The Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS can accelerate from 0 to 100 km/h in just 5.4 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS reliable? +
The Mercedes-Benz E 500 BlueEFFICIENCY V8 (408 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC PLUS is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Especificaciones de rendimiento
Consumo de combustible (urbano) NEDC
12.9 l/100 km
Consumo de combustible (extraurbano) NEDC
7.1 l/100 km
Consumo de combustible (combinado) NEDC
9.3 l/100 km
Emisiones de CO2 NEDC
216 g/km
Tipo de combustible
Gasolina
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
Aceleración 0 - 100 km/h
5.4 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
Aceleración 0 - 62 mph
5.4 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario)
5.1 sec
Velocidad máxima
250 km/h, Electronically limited
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
Norma de emisiones
Euro 5
Relación peso/potencia
4.8 kg/Hp, 208.7 Hp/tonne
Relación peso/par
3.3 kg/Nm, 306.9 Nm/tonelada
Especificaciones del motor
Potencia
408 Hp @ 5000-5750 rpm.
Potencia por litro
87.5 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
Par motor
600 Nm @ 1600-4750 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
Disposición del motor
Delantero, Longitudinal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
Código de modelo del motor
M 278.922
Cilindrada
4663 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
Número de cilindros
8
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
Configuración del motor
Motor en V
Diámetro del cilindro
92.9 mm
Carrera del pistón
86 mm
Relación de compresión
10.5:1
Válvulas por cilindro
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
Sistema de inyección
Inyección directa
Aspiración del motor
BiTurbo, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
Tren de válvulas
DOHC
Capacidad de aceite del motor
8 l
Refrigerante
12.3 l
Sistemas del motor
Sistema Start & Stop
Espacio, volumen y pesos
Peso en vacío
1955 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Peso máximo
2610 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
Carga máxima
655 kg
Volumen del maletero - mínimo
695 l
Volumen del maletero - máximo
1950 l
Capacidad del depósito de combustible
80 l
Carga máxima en el techo
100 kg
Carga de remolque permitida con frenos (12%)
2100 kg
Carga de remolque permitida sin frenos
750 kg
Carga vertical permitida en la bola
84 kg
Dimensiones
Longitud
4895 mm
Ancho
1854 mm
Ancho incluidos los espejos
2071 mm
Altura
1515 mm
Distancia entre ejes
2874 mm
Vía delantera
1583 mm
Vía trasera
1604 mm
Voladizo delantero
841 mm
Voladizo trasero
1180 mm
Coeficiente de arrastre (Cd)
0.31
Diámetro mínimo de giro
11.25 m
Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
Arquitectura de transmisión
El motor de combustión interna (ICE) impulsa las ruedas traseras del vehículo.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Tracción
Tracción trasera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
Número de marchas y tipo de caja de cambios
7 gears, automatic transmission G-TRONIC PLUS
Suspensión delantera
Suspensión independiente multibrazo, Estabilizador transversal, Suspensión neumática
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
Suspensión trasera
Suspensión independiente multibrazo, Suspensión neumática, Estabilizador transversal
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
Frenos delanteros
Ventilated discs, 360 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Frenos traseros
Ventilated discs, 320 mm
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
Sistemas de asistencia
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
Tipo de dirección
Dirección de piñón y cremallera
Dirección asistida
Hydraulic Steering
Tamaño de neumáticos
Front wheel tires: 245/40 R18Rear wheel tires: 245/40 R18; 265/35 R18
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
Tamaño de llantas
Front wheel rims: 8.5J x 18Rear wheel rims: 8.5J x 18; 9J x 18
Códigos de Falla OBD2 Comunes
P0400 🟡 Medium
MERCEDES P0400 Escape Gas Recirculation Flow Mal funcionamiento
Diagnostic Guide
P0340 🟡 Medium
MERCEDES P0340 Arbol de levas Posicion Sensor Circuito Mal funcionamiento
Diagnostic Guide
P0335 🔴 High
MERCEDES P0335 Ciguenal Posicion Sensor A Circuito Mal funcionamiento
Diagnostic Guide
P0325 🟡 Medium
MERCEDES P0325 Knock Sensor 1 Circuito Mal funcionamiento
Diagnostic Guide
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User Reviews
A
Adrián 90
Hace 14 días
★★★★★
¿Qué tal es el coste de los mantenimientos oficiales?
•
D
Daniel 95
Hace 6 semanas
★★★★★
Lo reservé inmediatamente después de probarlo. Responde muy bien en autopista a velocidades altas. El diseño exterior llama la atención por su elegancia. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
M
Mateo X
Hace 23 meses
★★★★★
Decidido tras mucho investigar. Los 408 Hp @ 5000-5750 rpm. CV se sienten potentes en carretera. La suspensión filtra de maravilla los baches. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
L
Leo A.
Hace 25 días
★★★★★
Llevo 3 meses conduciéndolo a diario. Los 408 Hp @ 5000-5750 rpm. CV se sienten potentes en carretera. Habitáculo amplio y maletero bastante práctico. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
•
A
Adrián M.
Hace 22 días
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. Los 408 Hp @ 5000-5750 rpm. CV son más que suficientes para el día a día. El agarre en curvas da mucha confianza. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
•

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