Byd 60.5 kWh (204 Hp) Electric
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Autonomía totalmente eléctrica (CLTC) | 605 km |
|---|---|
| Potencia del motor eléctrico | 228 Hp |
| Par del motor eléctrico | 350 Nm |
| Capacidad bruta de la batería | 72 kWh |
| Marca |
BYD
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|---|---|
| Modelo |
Han
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| Generación |
Han (facelift 2022)
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| Modificación (Motor) |
72 kWh (228 Hp) Eléctrico
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| Inicio de producción |
Septiembre, 2024 año
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| Fin de producción |
Enero, 2025 año
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| Arquitectura del tren motriz |
BEV (Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
Sedan
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
4
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Tipo de combustible |
Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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|---|---|
| Aceleración 0 - 100 km/h |
7.9 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
7.9 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
7.5 sec
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| Velocidad máxima |
185 km/h
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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| Relación peso/potencia |
8.8 kg/Hp, 114 Hp/tonne
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| Relación peso/par |
5.7 kg/Nm, 175 Nm/tonelada
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
72 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| Tecnología de la batería |
Lithium iron phosphate (LiFePO4)
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| Ubicación de la batería |
Debajo del piso
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| Autonomía totalmente eléctrica (CLTC) |
605 km
La autonomía eléctrica representa la distancia máxima que el vehículo puede recorrer con una sola carga completa en modo eléctrico.
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| Consumo medio de energía (CLTC) |
13.3 kWh/100 km
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| Potencia del motor eléctrico |
228 Hp
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| Par del motor eléctrico |
350 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Ubicación del motor eléctrico |
Eje delantero, Transversal
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| Tipo de motor eléctrico |
Síncrono
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| Potencia del sistema |
228 Hp
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| Par del sistema |
350 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
2000 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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|---|---|
| Peso máximo |
2375 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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| Carga máxima |
375 kg
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Dimensiones
| Longitud |
4995 mm
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|---|---|
| Ancho |
1910 mm
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| Altura |
1495 mm
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| Distancia entre ejes |
2920 mm
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| Vía delantera |
1640 mm
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| Vía trasera |
1650 mm
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| Coeficiente de arrastre (Cd) |
0.233
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
Un motor eléctrico impulsa las ruedas delanteras.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción delantera
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
1 marcha, transmisión automática
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| Suspensión delantera |
Tipo McPherson independiente
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Suspensión independiente multibrazo
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Disc
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
245/45 R19
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
19
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
Modelos Similares
User Reviews
M
Manuel V.
Hace 28 meses
★★★★★
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! Los N/A CV se sienten potentes en carretera. La pantalla multimedia es fluida. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Vale cada céntimo que he pagado por él.
•
M
Martín M.
Hace 15 meses
★★★★★
Decidido tras mucho investigar. Los N/A CV son más que suficientes para el día a día. El agarre en curvas da mucha confianza. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Si estás dudando, dale una oportunidad y pruébalo.
•
M
Martín 77
Hace 25 días
★★★★★
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. Los N/A CV se sienten potentes en carretera. La pantalla multimedia es fluida. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
•
A
Adrián M.
Hace 14 meses
★★★★★
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! La caja de cambios es suave. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. El silencio de marcha y la fuerza del motor eléctrico enganchan. Relación calidad-precio insuperable, lo recomiendo.
•
L
Leo A.
Hace 25 días
★★★★★
¡Acabo de recogerlo la semana pasada! Los N/A CV son más que suficientes para el día a día. Habitáculo amplio y maletero bastante práctico. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Superó mis expectativas por completo.
•
L
Leo 84
Hace 11 meses
★★★★☆
Compré un modelo de segunda mano el año pasado en buen estado. El rendimiento del motor ha superado mis expectativas. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Superó mis expectativas por completo.
•
M
Martín T.
Hace 12 meses
★★★★★
La mejor decisión para nuestra familia. Los N/A CV son más que suficientes para el día a día. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Lo recomiendo totalmente, no te arrepentirás.
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