Audi 55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Hybrid quattro ultra S tronic
⚡ Electric Vehicle
Información general
| Potencia del motor eléctrico | 143 Hp |
|---|---|
| Par del motor eléctrico | 350 Nm |
| Capacidad bruta de la batería | 14.1 kWh |
| Marca |
Audi
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|---|---|
| Modelo |
A6
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| Generación |
A6 Avant (C8)
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| Modificación (Motor) |
55 TFSI e (367 Hp) Plug-in Híbrido quattro ultra S tronic
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| Inicio de producción |
Abril, 2020 año
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| Fin de producción |
Diciembre, 2020 año
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| Arquitectura del tren motriz |
PHEV (Plug-in Híbrido Eléctrico Vehicle)
La arquitectura del tren motriz clasifica la tecnología de propulsión (combustión interna, eléctrica BEV o híbrida).
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| Tipo de carrocería |
Familiar (estate)
El tipo de carrocería se refiere al diseño estructural y forma del vehículo (como Sedán, Hatchback, SUV o Cupé).
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| Asientos |
5
El número de plazas especifica la capacidad máxima de pasajeros que el vehículo puede transportar de forma legal.
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| Puertas |
5
El número de puertas indica la cantidad total de accesos para los pasajeros y la carga (p. ej., 3 puertas, 5 puertas).
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FAQ
Especificaciones de rendimiento
| Consumo de combustible combinado (WLTP) |
1.8 l/100 km
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|---|---|
| Emisiones de CO2 (WLTP) |
41 g/km
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| Consumo de combustible (combinado) NEDC |
1.9-2.1 l/100 km
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| Emisiones de CO2 NEDC |
44-48 g/km
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| Tipo de combustible |
Gasolina / Eléctricoidad
El tipo de combustible define la fuente de energía requerida por el motor (gasolina, diésel, electricidad, GLP, etc.).
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| Aceleración 0 - 100 km/h |
5.7 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 62 mph |
5.7 sec
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h mide la rapidez con la que el coche acelera desde parado. Es una métrica clave de rendimiento.
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| Aceleración 0 - 60 mph (Calculado por el usuario) |
5.4 sec
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| Velocidad máxima |
250 km/h, Electronically limited
La velocidad máxima representa el límite de velocidad alcanzable, condicionado por las relaciones de marcha, la potencia y la resistencia aerodinámica.
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| Norma de emisiones |
Euro-6d-Temp-EVAP-ISC
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| Relación peso/potencia |
5.7 kg/Hp, 176.9 Hp/tonne
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| Relación peso/par |
4.2 kg/Nm, 241 Nm/tonelada
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Especificaciones de coches eléctricos e híbridos
| Capacidad bruta de la batería |
14.1 kWh
La capacidad de la batería mide la energía total almacenada. Una mayor capacidad suele traducirse en una autonomía superior.
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|---|---|
| net-usable-battery-capacity |
11.3 kWh
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| Tecnología de la batería |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Ubicación de la batería |
Under the trunk
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| Autonomía totalmente eléctrica (WLTP) |
45-51 km
La autonomía eléctrica representa la distancia máxima que el vehículo puede recorrer con una sola carga completa en modo eléctrico.
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| average-energy-consumption-nedc |
17.6-18.1 kWh/100 km
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| max-speed-electric |
135 km/h
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| Potencia del motor eléctrico |
143 Hp
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| Par del motor eléctrico |
350 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Ubicación del motor eléctrico |
Entre el motor de combustión y la transmisión
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| Potencia del sistema |
367 Hp
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| Par del sistema |
500 Nm
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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Especificaciones del motor de combustión interna
| Potencia |
252 Hp @ 5000-6000 rpm.
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|---|---|
| Potencia por litro |
127 Hp/l
La potencia por litro mide la potencia del motor en relación con su cilindrada. Un valor más alto indica una eficiencia y calidad de ingeniería avanzadas.
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| Par motor |
370 Nm @ 1600-4500 rpm.
El par motor representa la fuerza de rotación del motor, que determina la capacidad de empuje. Un par elevado asegura una aceleración más directa.
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| Disposición del motor |
Delantero, Longitudinal
La disposición del motor define la posición y alineación del bloque. Esto influye en la distribución de peso, el manejo y el espacio interior.
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| Código de modelo del motor |
DLGA
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| Cilindrada |
1984 cm3
La cilindrada representa el volumen conjunto de todos los cilindros. Es un indicador directo del tamaño y potencial del motor.
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| Número de cilindros |
4
El número de cilindros representa las cámaras de combustión. Más cilindros suelen proporcionar un funcionamiento más suave.
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| Configuración del motor |
Inline
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| Diámetro del cilindro |
82.5 mm
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| Carrera del pistón |
92.8 mm
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| Válvulas por cilindro |
4
Las válvulas por cilindro controlan la admisión de aire y escape. Más válvulas optimizan la respiración del motor a altas revoluciones.
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| Sistema de inyección |
Inyección directa
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| Aspiración del motor |
Turbocharger, Intercooler
La aspiración describe cómo el motor introduce aire en los cilindros (atmosférico, turbocompresor o sobrealimentador).
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| Tren de válvulas |
DOHC
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| Capacidad de aceite del motor |
5.2 l
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| Sistemas del motor |
Sistema Start & Stop, Filtro de partículas
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Espacio, volumen y pesos
| Peso en vacío |
2075 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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|---|---|
| Peso máximo |
2675 kg
El peso en vacío es un parámetro clave que influye en el consumo de combustible, la agilidad de manejo, la aceleración y el frenado.
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| Carga máxima |
600 kg
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| Volumen del maletero - mínimo |
405 l
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| Volumen del maletero - máximo |
1535 l
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| Capacidad del depósito de combustible |
52 l
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| Carga máxima en el techo |
100 kg
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| Carga de remolque permitida con frenos (12%) |
2000 kg
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| Carga de remolque permitida sin frenos |
750 kg
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| Carga vertical permitida en la bola |
95 kg
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Dimensiones
| Longitud |
4939 mm
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|---|---|
| Ancho |
1886 mm
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| Ancho incluidos los espejos |
2110 mm
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| Altura |
1467 mm
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| Distancia entre ejes |
2924 mm
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| Vía delantera |
1630 mm
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| Vía trasera |
1617 mm
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| Voladizo delantero |
920 mm
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| Voladizo trasero |
1095 mm
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| Diámetro mínimo de giro |
12.1 m
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Especificaciones de transmisión, frenos y suspensión
| Arquitectura de transmisión |
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the front wheels of the vehicle, capable of running in full electric or mixed mode, and if necessary through the electrically or mechanically controlled clutch, the rear wheels are driven.
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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|---|---|
| Tracción |
Tracción total (4x4)
La transmisión especifica las ruedas que reciben la potencia del motor. Esto afecta al agarre, la agilidad en curva y la estabilidad.
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| Número de marchas y tipo de caja de cambios |
7 gears, automatic transmission S tronic
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| Suspensión delantera |
Suspensión independiente multibrazo, Estabilizador transversal
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Suspensión trasera |
Suspensión independiente multibrazo, Estabilizador transversal
El sistema de suspensión absorbe las irregularidades del terreno, proporcionando confort y manteniendo los neumáticos en contacto con el suelo.
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| Frenos delanteros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Frenos traseros |
Discos ventilados
El sistema de frenos es un elemento vital de seguridad que utiliza la fricción para ralentizar o detener el vehículo por completo.
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| Sistemas de asistencia |
ABS (Sistema de frenos antibloqueo)
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| Tipo de dirección |
Dirección de piñón y cremallera
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| Dirección asistida |
Dirección eléctrica
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| Tamaño de neumáticos |
245/45 R19; 255/40 R20
La medida de los neumáticos indica el ancho de la banda, el perfil y el diámetro de la llanta, afectando al agarre y confort.
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| Tamaño de llantas |
8.5J x 19; 8.5J x 20
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Códigos de Falla OBD2 Comunes
Modelos Similares
User Reviews
D
David K.
Hace 10 semanas
★★★☆☆
¿Alguien ha tenido problemas con la pantalla multimedia?
•
A
Adrián K.
Hace 28 meses
★★★☆☆
¿Cuál es el consumo real en autopista?
•
L
Lucas X
Hace 11 meses
★★★★★
Lo reservé inmediatamente después de probarlo. Responde muy bien en autopista a velocidades altas. La insonorización es excelente, cabina muy silenciosa. El par instantáneo de este eléctrico es genial. Una opción muy recomendable en este rango de precios.
•
Á
Álvaro 95
Hace 10 meses
★★★☆☆
Compré este coche hace unos meses. El consumo de N/A es mejor de lo esperado. Calidad de materiales superior a la media. Cargarlo en casa resulta baratísimo comparado con la gasolina. Si estás dudando, dale una oportunidad y pruébalo.
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