Volvo 2.0 T6 (310 Hp) AWD Automatic
⚡ Electric Vehicle
Allgemeine Informationen
| Elektromotorleistung | 87 Hp @ 7000 rpm. |
|---|---|
| Elektromotordrehmoment | 240 Nm @ 0-3000 rpm. |
| Brutto-Batteriekapazität | 10.4 kWh |
| Marke |
Volvo
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|---|---|
| Modell |
XC60
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| Generation |
XC60 II
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| Modifikation (Motor) |
2.0 T8 TwEn (303 Hp) Plug-in Hybrid AWD Geartronic
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| Produktionsbeginn |
Februar, 2018 Jahr
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| Produktionsende |
März, 2019 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
PHEV (Plug-in Hybrid Elektro Vehicle)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
SUV, Crossover
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) |
2.8-3.4 l/100 km
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|---|---|
| CO2-Emissionen (WLTP) |
64-78 g/km
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| Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ |
2.3-2.4 l/100 km
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| CO2-Emissionen NEFZ |
51-55 g/km
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| Kraftstoffart |
Benzin / Elektrizität
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
5.5 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 62 mph |
5.5 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer) |
5.2 sec
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| Höchstgeschwindigkeit |
230 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
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| 100-km-h-0 |
36 m
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| Abgasnorm |
Euro 6d-TEMP
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| Leistungsgewicht |
7.1 kg/Hp, 141.1 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
5.4 kg/Nm, 186.2 Nm/Tonne
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Technische Daten für Elektroautos und Hybride
| Brutto-Batteriekapazität |
10.4 kWh
Die Batteriekapazität gibt die im Batteriepaket gespeicherte Energiemenge an. Eine größere Kapazität ermöglicht meist eine höhere Reichweite.
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|---|---|
| Batteriespannung |
400 V
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| Batterietechnologie |
Lithium-ion (Li-Ion)
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| Batterieposition |
Im Mitteltunnel
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| Rein elektrische Reichweite (WLTP) |
33-37 km
Die elektrische Reichweite ist die maximale Distanz, die das Fahrzeug mit einer vollen Ladung rein elektrisch zurücklegen kann.
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| all-electric-range-nedc |
41-43 km
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| average-energy-consumption-wltp |
15.1-16 kWh/100 km
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| average-energy-consumption-nedc |
15.6-16.6 kWh/100 km
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| max-speed-electric |
125 km/h
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| Elektromotorleistung |
87 Hp @ 7000 rpm.
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| Elektromotordrehmoment |
240 Nm @ 0-3000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Elektromotorposition |
Hinterachse, Quer
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Verbrennungsmotorspezifikationen
| Leistung |
303 Hp @ 6000 rpm.
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|---|---|
| Leistung pro Liter |
153.9 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
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| Drehmoment |
400 Nm @ 2200-4800 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Maximale Motordrehzahl |
6000 rpm.
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| Motorlayout |
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
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| Motormodellcode |
B4204T34
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| Hubraum |
1969 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
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| Zylinderanzahl |
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
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| Motorkonfiguration |
Inline
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| Zylinderbohrung |
82 mm
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| Kolbenhub |
93.2 mm
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| Verdichtungsverhältnis |
10.3:1
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| Ventile pro Zylinder |
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
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| Kraftstoffeinspritzsystem |
Direkteinspritzung
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| Motoraspiration |
Turbocharging and Supercharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
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| Ventilsteuerung |
DOHC
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| Motorölkapazität |
5.6 l
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| Motorsysteme |
Start-Stopp-System, Partikelfilter
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
2148 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2660 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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| Maximale Zuladung |
512 kg
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| Kofferraumvolumen - minimal |
468 l
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| Kofferraumvolumen - maximal |
1395 l
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| Tankinhalt |
70 l
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| Maximale Dachlast |
100 kg
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| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
2100 kg
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| Zulässige Anhängelast ungebremst |
750 kg
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| Zulässige Stützlast |
100 kg
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Abmessungen
| Länge |
4688 mm
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|---|---|
| Breite |
1902 mm
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| width-with-mirrors-folded |
1999 mm
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| Breite einschließlich Spiegel |
2117 mm
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| Höhe |
1658 mm
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| Radstand |
2865 mm
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| Spurweite vorne |
1655 mm
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| Spurweite hinten |
1659 mm
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| Überhang vorne |
872 mm
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| Überhang hinten |
951 mm
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| Bodenfreiheit |
216 mm
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| Luftwiderstandsbeiwert (cw) |
0.32
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| Wendekreis |
11.8 m
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| Böschungswinkel vorne |
23.1°
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| Böschungswinkel hinten |
25.5°
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| Rampen-/Überschlagwinkel |
20.8°
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
The Internal combustion engine (ICE) permanently drives the front wheels of the vehicle, the electric motor drives the rear wheels of the vehicle, capable of running in full electric mode, only by the Internal combustion engine (ICE) or in mixed mode.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
8 gears, automatic transmission Geartronic
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| Vorderradaufhängung |
Doppelquerlenker, Querstabilisator
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Transverse stabilizer, Leaf spring
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Ventilated discs, 345x30 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Ventilated discs, 320x20 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Elektrische Lenkung
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| Reifengröße |
235/55 R19
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
7.5J x 19
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Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
F
Finn Z.
Vor 23 Monaten
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Materialqualität im Innenraum ist top. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
L
Luis B.
Vor 7 Wochen
★★★★★
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
N
Noah V.
Vor 16 Wochen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Die 303 Hp @ 6000 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Das Laden zu Hause ist günstig und der Elektroantrieb flüsterleise. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
E
Elias M.
Vor 13 Monaten
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Die 303 Hp @ 6000 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Infotainment-System läuft flüssig. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
B
Ben 90
Vor 24 Monaten
★★★★★
Frisch vom Händler abgeholt! Das Getriebe schaltet butterweich. Die Sitze sind extrem bequem. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
P
Paul K.
Vor 22 Monaten
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
J
Julian 92
Vor 20 Wochen
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•