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Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Geartronic

Allgemeine Informationen
Foto von 2013 - 2015 Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Geartronic SUV, Crossover (190 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 190 Hp @ 4250 rpm.
Drehmoment 400 Nm @ 1750-2500 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 8.1 sec
Höchstgeschwindigkeit 210 km/h
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert 4.5 l/100 km
Marke
Volvo
Modell
XC60
Generation
XC60 I (2013 facelift)
Modifikation (Motor)
2.0 D4 Bi-Turbo (190 Hp)
Produktionsbeginn
2015 Jahr
Produktionsende
2017 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
SUV, Crossover
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Volvo XC60 Review

Als ein SUV, Crossover-Modell ist der Volvo XC60 XC60 I (2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Geartronic) seit 2015 auf dem Markt. Angetrieben von einem 1969 cm3 großen Verbrennungsmotor leistet das Fahrzeug 190 Hp @ 4250 rpm.. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 210 km/h, während der Sprint von 0 auf 100 km/h in 8.1 sec gelingt. Mit seinem Frontantrieb (FWD) liegt der durchschnittliche kombinierte Verbrauch bei 4.5 l/100 km. Die spezifische Leistung von 96.5 Hp/l unterstreicht die Effizienz des Aggregats. Die Kraft entfaltet sich über 4 Zylinder.

Der Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Geartronic kam 2013 - 2015 auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Im Kern verfügt das Fahrzeug über einen Motor mit 190 Hp @ 4250 rpm. Leistung. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei ca. 210 km/h. Das Fahrzeug überzeugt sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn. Bei der Analyse des Kraftstoffverbrauchs hält er mit durchschnittlich 4.5 l/100 km die Standards seines Segments ein. In der Gesamtbewertung steht das technische Paket des Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Geartronic** im Zeichen der Zufriedenheit.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell delivers **+54 Hp** more power compared to its sibling 2.0 D3 (136 Hp) Automatic, is **3.1 seconds** faster from 0 to 100 km/h, is approximately **15%** more fuel efficient. Dieses Modell delivers **+40 Hp** more power compared to its sibling 2.0 D3 (136 Hp) start/stop, is **1.9 seconds** faster from 0 to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Geartronic have? +
The Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Geartronic model is equipped with an engine producing 190 Hp @ 4250 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Geartronic? +
This vehicle operates on a 4.5 l/100 km fuel system.
What is the 0-100 km/h acceleration of Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Geartronic? +
The Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Geartronic can accelerate from 0 to 100 km/h in just 8.1 sec.
What is the top speed of Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Geartronic? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 210 km/h.
What drivetrain does the Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Geartronic have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Geartronic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Volvo 2.0 D4 Bi-Turbo (181 Hp) Geartronic is a highly competitive and desirable model in its class.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert
4.5 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
CO2-Emissionen
117 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
8.1 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
8.1 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
7.7 sec
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
100-km-h-0
39 m
Leistungsgewicht
9.7 kg/Hp, 103.6 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
4.6 kg/Nm, 218.1 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
190 Hp @ 4250 rpm.
Leistung pro Liter
96.5 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
400 Nm @ 1750-2500 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Maximale Motordrehzahl
5000 rpm.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
D4204T14
Hubraum
1969 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
82 mm
Kolbenhub
93.2 mm
Verdichtungsverhältnis
15.8:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
BiTurbo, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
5.2 l
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1834-1921 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2390-2505 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
556-584 kg
Kofferraumvolumen - minimal
495 l
Kofferraumvolumen - maximal
1455 l
Tankinhalt
70 l
Maximale Dachlast
100 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (8%)
1800 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Abmessungen
Länge
4644 mm
Breite
1891 mm
Breite einschließlich Spiegel
2120 mm
Höhe
1713 mm
Radstand
2774 mm
Spurweite vorne
1632 mm
Spurweite hinten
1586 mm
Bodenfreiheit
230 mm
Luftwiderstandsbeiwert (cw)
0.35
Wendekreis
12.1-12.6 m
Böschungswinkel vorne
20.0°
Böschungswinkel hinten
26.9°
Rampen-/Überschlagwinkel
22.1°
Wattiefe
350 mm
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Independent coil spring
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0291 🔴 High
Zylinder 11 Injector Stromkreis Niedrig
Diagnostic Guide
P0212 🔴 High
Injector Stromkreis Fehlfunktion - Zylinder 12
Diagnostic Guide
P0294 🔴 High
Zylinder 12 Injector Stromkreis Niedrig
Diagnostic Guide
P0307 🔴 High
Zylinder 7 Fehlzündung Erkannt
Diagnostic Guide
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User Reviews
B
Ben 84
Vor 14 Wochen
★★★★☆
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Materialqualität im Innenraum ist top. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
B
Ben 88
Vor 23 Monaten
★★★★☆
Frisch vom Händler abgeholt! Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
L
Luis K.
Vor 27 Monaten
★★★★★
Frisch vom Händler abgeholt! Der 4.5 l/100 km Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
F
Finn T.
Vor 27 Wochen
★★★★★
Frisch vom Händler abgeholt! Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Materialqualität im Innenraum ist top. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
F
Finn 92
Vor 24 Tagen
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Die 190 Hp @ 4250 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Das Infotainment-System läuft flüssig. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
N
Noah X
Vor 5 Tagen
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Materialqualität im Innenraum ist top. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•

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