Marken Vergleich VIN OBD2 Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Volkswagen 2.5 TDI (174 Hp) L2H2

Allgemeine Informationen
Foto von 2003 - 2006 Volkswagen 2.5 TDI (174 Hp) L2H2 Van (174 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 174 Hp @ 3500 rpm.
Drehmoment 400 Nm @ 2000-2300 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 12.6 sec
Höchstgeschwindigkeit 174 km/h
Marke
Volkswagen
Modell
Transporter
Generation
Transporter (T5) Panel Van
Modifikation (Motor)
2.5 TDI (174 Hp) L2H3
Produktionsbeginn
2003 Jahr
Produktionsende
2006 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Van
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
2-3
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4-5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Volkswagen Transporter Review

Der Volkswagen Transporter Transporter (T4, facelift 1996) Kombi (2.5 TDI (174 Hp) L2H2) ist ein Van, dessen Produktion im Jahr 2003 startete. Unter der Haube steckt ein 2460 cm3 Motor mit einer Leistung von 174 Hp @ 3500 rpm.. Er erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 174 km/h und beschleunigt in 12.6 sec auf 100 km/h. Technisch gesehen verfügt das Fahrzeug über eine vorne, quer eingebaut Motoranordnung mit 5 Zylindern. Das Triebwerk stellt ein Drehmoment von 400 Nm @ 2000-2300 rpm. bereit.

Der Volkswagen 2.5 TDI (174 Hp) L2H2 kam 2003 - 2006 auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Diese Version bietet einen robusten Antriebstrang, der insgesamt 174 Hp @ 3500 rpm. leistet. Sehr agil in der Beschleunigung, bewältigt diese Version den Sprint von 0-100 km/h in 12.6 sec. Im Vergleich zu Konkurrenten setzt es Maßstäbe in Ergonomie und Fahrdynamik. In der Gesamtbewertung steht das technische Paket des Volkswagen 2.5 TDI (174 Hp) L2H2 im Zeichen der Zufriedenheit.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **61 Hp** lower power than 3.2 V6 (235 Hp) Tiptronic L2H3, is **1.8 seconds** slower to 100 km/h. Dieses Modell has **61 Hp** lower power than 3.2 V6 (235 Hp) Tiptronic L2H1, is **2 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Volkswagen 2.5 TDI (174 Hp) L2H2 have? +
The Volkswagen 2.5 TDI (174 Hp) L2H2 model is equipped with an engine producing 174 Hp @ 3500 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Volkswagen 2.5 TDI (174 Hp) L2H2? +
The Volkswagen 2.5 TDI (174 Hp) L2H2 can accelerate from 0 to 100 km/h in just 12.6 sec.
What is the top speed of Volkswagen 2.5 TDI (174 Hp) L2H2? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 174 km/h.
What drivetrain does the Volkswagen 2.5 TDI (174 Hp) L2H2 have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Volkswagen 2.5 TDI (174 Hp) L2H2 a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Volkswagen 2.5 TDI (174 Hp) L2H2 is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Volkswagen 2.5 TDI (174 Hp) L2H2 reliable? +
The Volkswagen 2.5 TDI (174 Hp) L2H2 is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - außerorts
7 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
12.6 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
12.6 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
12 sec
Höchstgeschwindigkeit
174 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 3
Leistungsgewicht
11.2 kg/Hp, 89 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
4.9 kg/Nm, 204.6 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
174 Hp @ 3500 rpm.
Leistung pro Liter
70.7 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
400 Nm @ 2000-2300 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
EA153 / AXE
Hubraum
2460 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
5
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
81 mm
Kolbenhub
95.5 mm
Verdichtungsverhältnis
18.5:1
Ventile pro Zylinder
2
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Pump-nozzle (Unit Injector)
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
SOHC
Motorölkapazität
7.4 l
Kühlmittel
7.1 l
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1955-2187 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2800-3200 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
845-1013 kg
Kofferraumvolumen - maximal
9300 l
Tankinhalt
80 l
Zulässige Anhängelast gebremst (8%)
2500 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
2500 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Zulässige Stützlast
100 kg
Abmessungen
Länge
5290 mm
Breite
1904 mm
Breite einschließlich Spiegel
2242 mm
Höhe
2460 mm
Radstand
3400 mm
Spurweite vorne
1628 mm
Spurweite hinten
1628 mm
Überhang vorne
894 mm
Überhang hinten
996 mm
Bodenfreiheit
165 mm
Wendekreis
13.2 m
Böschungswinkel vorne
22°
Böschungswinkel hinten
16°
Wattiefe
300 mm
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Independent coil spring, Transverse stabilizer, Trailing arm
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Ventilated discs, 308x29.5 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Ventilated discs, 294x22 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Hydraulic Steering
Reifengröße
215/65 R16
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
6.5J x 16
Häufige OBD2-Fehlercodes
P1557 🔴 High
VAG P1557 Charge Druck Steuerung: Positive Deviation
Diagnostic Guide
17964 🔴 High
VAG 17964 Charge Druck Steuerung: Negative Deviation
Diagnostic Guide
16684 🔴 High
VAG 16684 Random/Multiple Zylinder Fehlzündung Erkannt
Diagnostic Guide
00283 🔴 High
VAG 00283 ABS Wheel Geschwindigkeit Sensor: Front Left (G47)
Diagnostic Guide
Ähnliche Modelle
Volkswagen Transporter 1.9 TD (68 Hp) L1H1
Volkswagen Transporter
1.9 TD (68 Hp) L1H1
Volkswagen Transporter 1.9 TD (68 Hp) L2H1
Volkswagen Transporter
1.9 TD (68 Hp) L2H1
Volkswagen Transporter 1.9 TD (68 Hp) L2H2
Volkswagen Transporter
1.9 TD (68 Hp) L2H2
Volkswagen Transporter 2.0 (84 Hp) L1H1
Volkswagen Transporter
2.0 (84 Hp) L1H1
User Reviews
F
Finn M.
Vor 16 Monaten
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Die 174 Hp @ 3500 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Die Sitze sind extrem bequem. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
T
Tobias B.
Vor 5 Monaten
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Die Sitze sind extrem bequem. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
L
Luis V.
Vor 16 Monaten
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Die 174 Hp @ 3500 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
T
Tobias S.
Vor 11 Tagen
★★★★★
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
L
Leon K.
Vor 25 Monaten
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Die 174 Hp @ 3500 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
L
Leon 84
Vor 28 Monaten
★★★★★
Frisch vom Händler abgeholt! Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Materialqualität im Innenraum ist top. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
M
Matteo 90
Vor 8 Monaten
★★★☆☆
Nach langer Recherche dafür entschieden. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•

Leave a Review

★ ★ ★ ★ ★