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Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) L1H1

Allgemeine Informationen
Foto von 2009 - 2015 Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) L1H1 Van (140 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 140 Hp @ 3500 rpm.
Drehmoment 340 Nm @ 1750-2500 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 12.3 sec
Höchstgeschwindigkeit 167 km/h
Marke
Volkswagen
Modell
Transporter
Generation
Transporter (T5, facelift 2009) Panel Van
Modifikation (Motor)
2.0 TDI (140 Hp) L1H2
Produktionsbeginn
2009 Jahr
Produktionsende
2015 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Van
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
2-3
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4-5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Volkswagen Transporter Review

Der Volkswagen Transporter Transporter (T5) Panel Van (2.0 TDI (140 Hp) L1H1) ist ein Van, dessen Produktion im Jahr 2009 startete. Unter der Haube steckt ein 1968 cm3 Motor mit einer Leistung von 140 Hp @ 3500 rpm.. Er erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 167 km/h und beschleunigt in 12.3 sec auf 100 km/h. Technisch gesehen verfügt das Fahrzeug über eine vorne, quer eingebaut Motoranordnung mit 4 Zylindern. Das Triebwerk stellt ein Drehmoment von 340 Nm @ 1750-2500 rpm. bereit.

Bekannt für seine technischen Daten bleibt der Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) L1H1 (2009 - 2015) eine beliebte Wahl für viele Fahrer. Technisch überzeugt das Modell Fahreransprüche mit seinem 140 Hp @ 3500 rpm. Aggregat. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit **167 km/h angegeben. Im Vergleich zu Konkurrenten setzt es Maßstäbe in Ergonomie und Fahrdynamik. Mit zeitlosem Design bleibt diese Version laut CarWiki ein beliebtes Modell.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **64 Hp** lower power than 2.0 TSI (204 Hp) L2H3, is **3.5 seconds** slower to 100 km/h. Dieses Modell has **64 Hp** lower power than 2.0 TSI (204 Hp) L2H1, is **3.8 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) L1H1 have? +
The Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) L1H1 model is equipped with an engine producing 140 Hp @ 3500 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) L1H1? +
The Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) L1H1 can accelerate from 0 to 100 km/h in just 12.3 sec.
What is the top speed of Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) L1H1? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 167 km/h.
What drivetrain does the Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) L1H1 have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) L1H1 a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) L1H1 is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) L1H1 reliable? +
The Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) L1H1 is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (innerorts) NEFZ
9.5-9.8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (außerorts) NEFZ
6.2-6.5 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ
7.4-7.7 l/100 km
CO2-Emissionen NEFZ
195-203 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
12.3 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
12.3 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
11.7 sec
Höchstgeschwindigkeit
167 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 5
Leistungsgewicht
12.3 kg/Hp, 81.3 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
5.1 kg/Nm, 197.4 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
140 Hp @ 3500 rpm.
Leistung pro Liter
71.1 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
340 Nm @ 1750-2500 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
EA189 / CAAC
Hubraum
1968 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
81 mm
Kolbenhub
95.5 mm
Verdichtungsverhältnis
16.5:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
7 l
Kühlmittel
11 l
Motorsysteme
Particulate filter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1722-2138 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2800-3200 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
1062-1078 kg
Kofferraumvolumen - maximal
6700 l
Tankinhalt
80 l
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
2500 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Zulässige Stützlast
100 kg
Abmessungen
Länge
4892 mm
Breite
1904 mm
Breite einschließlich Spiegel
2283 mm
Höhe
2176 mm
Radstand
3000 mm
Überhang vorne
896 mm
Überhang hinten
996 mm
Bodenfreiheit
201 mm
Wendekreis
11.9 m
Böschungswinkel vorne
21°
Böschungswinkel hinten
17°
Rampen-/Überschlagwinkel
14°
Wattiefe
300 mm
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Independent coil spring, Transverse stabilizer, Trailing arm
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Ventilated discs, 308x29.5 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Ventilated discs, 294x22 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Hydraulic Steering
Reifengröße
215/65 R16
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
6.5J x 16
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0734 🟡 Medium
VAG P0734 Gear 4 Incorrect Ratio
Diagnostic Guide
P0740 🔴 High
VAG P0740 Torque Converter Clutch Stromkreis Fehlfunktion
Diagnostic Guide
P0741 🟡 Medium
VAG P0741 Torque Converter Clutch Stromkreis Leistung or Steckt fest Off
Diagnostic Guide
P0750 🟢 Low
VAG P0750 Shift Solenoid A Fehlfunktion
Diagnostic Guide
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User Reviews
F
Felix M.
Vor 19 Monaten
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Die 140 Hp @ 3500 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Materialqualität im Innenraum ist top. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
F
Finn V.
Vor 28 Monaten
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
J
Julian A.
Vor 27 Monaten
★★★☆☆
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
L
Luis 77
Vor 15 Monaten
★★★☆☆
Gibt es bekannte Probleme mit der Elektronik?
•
M
Matteo S.
Vor 14 Monaten
★★★☆☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
N
Noah K.
Vor 7 Wochen
★★★★☆
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•

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