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Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H1

Allgemeine Informationen
Foto von 2009 - 2015 Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H1 Van (140 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 140 Hp @ 3500 rpm.
Drehmoment 340 Nm @ 1750-2500 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 12.6 sec
Höchstgeschwindigkeit 166 km/h
Marke
Volkswagen
Modell
Transporter
Generation
Transporter (T5, facelift 2009) Panel Van
Modifikation (Motor)
2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H2
Produktionsbeginn
2009 Jahr
Produktionsende
2015 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Van
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
2-3
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4-5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Volkswagen Transporter Review

Als ein Van-Modell ist der Volkswagen Transporter Transporter (T5) Panel Van (2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H1) seit 2009 auf dem Markt. Angetrieben von einem 1968 cm3 großen Verbrennungsmotor leistet das Fahrzeug 140 Hp @ 3500 rpm.. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 166 km/h, während der Sprint von 0 auf 100 km/h in 12.6 sec gelingt. Die spezifische Leistung von 71.1 Hp/l unterstreicht die Effizienz des Aggregats. Die Kraft entfaltet sich über 4 Zylinder.

Der Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H1 ist ein markantes Modell aus 2009 - 2015, das in der Automobilwelt für Aufsehen sorgt. Technisch überzeugt das Modell Fahreransprüche mit seinem 140 Hp @ 3500 rpm. Aggregat. Bei den Leistungswerten erreicht das Auto 0 auf 100 km/h in 12.6 sec. Auf langen Fahrten zeigt das Fahrzeug einen stetigen Charakter durch sein Handling. Mit zeitlosem Design bleibt diese Version laut CarWiki ein beliebtes Modell.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **64 Hp** lower power than 2.0 TSI (204 Hp) L2H3, is **3.8 seconds** slower to 100 km/h. Dieses Modell has **64 Hp** lower power than 2.0 TSI (204 Hp) L2H1, is **4.1 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H1 have? +
The Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H1 model is equipped with an engine producing 140 Hp @ 3500 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H1? +
The Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H1 can accelerate from 0 to 100 km/h in just 12.6 sec.
What is the top speed of Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H1? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 166 km/h.
What drivetrain does the Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H1 have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H1 a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H1 is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H1 reliable? +
The Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG L1H1 is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (innerorts) NEFZ
10.1-10.4 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (außerorts) NEFZ
6.6-6.9 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ
7.9-8.2 l/100 km
CO2-Emissionen NEFZ
208-216 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
12.6 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
12.6 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
12 sec
Höchstgeschwindigkeit
166 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 5
Leistungsgewicht
12.4 kg/Hp, 80.7 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
5.1 kg/Nm, 196.1 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
140 Hp @ 3500 rpm.
Leistung pro Liter
71.1 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
340 Nm @ 1750-2500 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
EA189 / CAAC
Hubraum
1968 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
81 mm
Kolbenhub
95.5 mm
Verdichtungsverhältnis
16.5:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
7 l
Kühlmittel
11 l
Motorsysteme
Particulate filter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1734-2150 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2800-3200 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
1050-1066 kg
Kofferraumvolumen - maximal
6700 l
Tankinhalt
80 l
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
2500 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Zulässige Stützlast
100 kg
Abmessungen
Länge
4892 mm
Breite
1904 mm
Breite einschließlich Spiegel
2283 mm
Höhe
2176 mm
Radstand
3000 mm
Überhang vorne
896 mm
Überhang hinten
996 mm
Bodenfreiheit
201 mm
Wendekreis
11.9 m
Böschungswinkel vorne
21°
Böschungswinkel hinten
17°
Rampen-/Überschlagwinkel
14°
Wattiefe
300 mm
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
7 gears, automatic transmission DSG
Vorderradaufhängung
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Independent coil spring, Transverse stabilizer, Trailing arm
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Ventilated discs, 308x29.5 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Ventilated discs, 294x22 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Hydraulic Steering
Reifengröße
215/65 R16
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
6.5J x 16
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0753 🟢 Low
VAG P0753 Shift Solenoid A Electrical
Diagnostic Guide
P0805 🚨 Critical
VAG P0805 Clutch Position Sensor Stromkreis Fehlfunktion
Diagnostic Guide
P0810 🟢 Low
VAG P0810 Clutch Position Steuerung Fehler
Diagnostic Guide
P1135 🚨 Critical
VAG P1135 Air/Kraftstoff Sensor Heizung Stromkreis Fehlfunktion
Diagnostic Guide
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User Reviews
F
Finn 88
Vor 9 Tagen
★★★☆☆
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Die 140 Hp @ 3500 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Materialqualität im Innenraum ist top. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
J
Jan 95
Vor 26 Monaten
★★★★☆
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Die 140 Hp @ 3500 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
J
Julian 88
Vor 6 Tagen
★★★★☆
Frisch vom Händler abgeholt! Die 140 Hp @ 3500 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Die Sitze sind extrem bequem. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
T
Tobias B.
Vor 19 Monaten
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
N
Noah M.
Vor 22 Monaten
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Materialqualität im Innenraum ist top. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•

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