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Volkswagen 2.0 TSI (204 Hp) L1H2

Allgemeine Informationen
Foto von 2011 - 2015 Volkswagen 2.0 TSI (204 Hp) L1H2 Van (204 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 204 Hp @ 4200-6000 rpm.
Drehmoment 350 Nm @ 1500-4000 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 8.7 sec
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h
Marke
Volkswagen
Modell
Transporter
Generation
Transporter (T5, facelift 2009) Kombi
Modifikation (Motor)
2.0 TSI (204 Hp) L2H1
Produktionsbeginn
2011 Jahr
Produktionsende
2015 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Van
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
4-9
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4-5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Volkswagen Transporter Review

Der Volkswagen Transporter Transporter (T5, facelift 2009) Panel Van (2.0 TSI (204 Hp) L1H2) ist ein Van, dessen Produktion im Jahr 2011 startete. Unter der Haube steckt ein 1984 cm3 Motor mit einer Leistung von 204 Hp @ 4200-6000 rpm.. Er erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 200 km/h und beschleunigt in 8.7 sec auf 100 km/h. Technisch gesehen verfügt das Fahrzeug über eine vorne, quer eingebaut Motoranordnung mit 4 Zylindern. Das Triebwerk stellt ein Drehmoment von 350 Nm @ 1500-4000 rpm. bereit.

Eingeführt im Jahr 2011 - 2015, bringt der Volkswagen 2.0 TSI (204 Hp) L1H2 Ingenieurskunst und Qualität in sein Segment. Technisch überzeugt das Modell Fahreransprüche mit seinem 204 Hp @ 4200-6000 rpm. Aggregat. Bei den Leistungswerten erreicht das Auto 0 auf 100 km/h in 8.7 sec. Das Fahrzeug überzeugt sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn. Letztendlich bietet der Volkswagen 2.0 TSI (204 Hp) L1H2 durch Design und Technik eine begehrenswerte Option.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell is **0.3 seconds** faster from 0 to 100 km/h. Dieses Modell is **0.1 seconds** faster from 0 to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Volkswagen 2.0 TSI (204 Hp) L1H2 have? +
The Volkswagen 2.0 TSI (204 Hp) L1H2 model is equipped with an engine producing 204 Hp @ 4200-6000 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Volkswagen 2.0 TSI (204 Hp) L1H2? +
The Volkswagen 2.0 TSI (204 Hp) L1H2 can accelerate from 0 to 100 km/h in just 8.7 sec.
What is the top speed of Volkswagen 2.0 TSI (204 Hp) L1H2? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 200 km/h.
What drivetrain does the Volkswagen 2.0 TSI (204 Hp) L1H2 have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Volkswagen 2.0 TSI (204 Hp) L1H2 a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Volkswagen 2.0 TSI (204 Hp) L1H2 is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Volkswagen 2.0 TSI (204 Hp) L1H2 reliable? +
The Volkswagen 2.0 TSI (204 Hp) L1H2 is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (innerorts) NEFZ
12.8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (außerorts) NEFZ
7.8 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ
9.6 l/100 km
CO2-Emissionen NEFZ
224 g/km
Kraftstoffart
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
8.7 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
8.7 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
8.3 sec
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 5
Leistungsgewicht
9.2 kg/Hp, 108.5 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
5.4 kg/Nm, 186.1 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
204 Hp @ 4200-6000 rpm.
Leistung pro Liter
102.8 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
350 Nm @ 1500-4000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
EA888 / CJKA
Hubraum
1984 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
82.5 mm
Kolbenhub
92.8 mm
Verdichtungsverhältnis
9.8:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
5.7 l
Kühlmittel
11 l
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1881 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2800-3200 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
919-1319 kg
Kofferraumvolumen - maximal
6700 l
Tankinhalt
80 l
Maximale Dachlast
100 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
2500 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Zulässige Stützlast
100 kg
Abmessungen
Länge
5292 mm
Breite
1904 mm
Breite einschließlich Spiegel
2283 mm
Höhe
1990 mm
Radstand
3400 mm
Überhang vorne
896 mm
Überhang hinten
996 mm
Bodenfreiheit
201 mm
Wendekreis
13.2 m
Böschungswinkel vorne
21°
Böschungswinkel hinten
17°
Rampen-/Überschlagwinkel
12°
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Independent coil spring, Transverse stabilizer, Trailing arm
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Ventilated discs, 340x32.5 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Ventilated discs, 294x22 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Hydraulic Steering
Reifengröße
215/60 R17; 235/55 R17; 255/45 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
7J x 17; 8J x 18
Häufige OBD2-Fehlercodes
P1556 🔴 High
VAG P1556 Charge Druck Steuerung: Negative Deviation
Diagnostic Guide
P1557 🔴 High
VAG P1557 Charge Druck Steuerung: Positive Deviation
Diagnostic Guide
17964 🔴 High
VAG 17964 Charge Druck Steuerung: Negative Deviation
Diagnostic Guide
16684 🔴 High
VAG 16684 Random/Multiple Zylinder Fehlzündung Erkannt
Diagnostic Guide
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Volkswagen Transporter
2.0 (84 Hp) L1H1
User Reviews
F
Finn 88
Vor 21 Wochen
★★★★☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
E
Elias 84
Vor 3 Tagen
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
F
Felix 90
Vor 3 Monaten
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Das Getriebe schaltet butterweich. Die Sitze sind extrem bequem. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
L
Lukas S.
Vor 7 Wochen
★★★★★
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
F
Finn X
Vor 16 Tagen
★★★☆☆
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Die Sitze sind extrem bequem. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•

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