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Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG

Allgemeine Informationen
No photo
Leistung 180 Hp @ 4000 rpm.
Drehmoment 400 Nm @ 2000 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 11.4 sec
Höchstgeschwindigkeit 191 km/h
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert 7.8 l/100 km
Marke
Volkswagen
Modell
Multivan
Generation
Multivan (T5, facelift 2009) Long
Modifikation (Motor)
2.0 TDI (180 Hp)
Produktionsbeginn
2009 Jahr
Produktionsende
2015 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Minivan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
7
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Volkswagen Multivan Review

Als ein Minivan-Modell ist der Volkswagen Multivan Multivan (T5, facelift 2009) (2.0 TDI (140 Hp) DSG) seit 2009 auf dem Markt. Angetrieben von einem 1968 cm3 großen Verbrennungsmotor leistet das Fahrzeug 180 Hp @ 4000 rpm.. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 191 km/h, während der Sprint von 0 auf 100 km/h in 11.4 sec gelingt. Mit seinem Frontantrieb (FWD) liegt der durchschnittliche kombinierte Verbrauch bei 7.8 l/100 km. Die spezifische Leistung von 91.5 Hp/l unterstreicht die Effizienz des Aggregats. Die Kraft entfaltet sich über 4 Zylinder.

Eingeführt im Jahr 2009 - 2015, bringt der Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG Ingenieurskunst und Qualität in sein Segment. Der Motor erreicht in der Spitze eine Leistung von 180 Hp @ 4000 rpm.. Die maximale Geschwindigkeit liegt bei ca. 191 km/h. Das Fahrzeug überzeugt sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Autobahn. Bei der Analyse des Kraftstoffverbrauchs hält er mit durchschnittlich 7.8 l/100 km** die Standards seines Segments ein. Mit zeitlosem Design bleibt diese Version laut CarWiki ein beliebtes Modell.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **24 Hp** lower power than 2.0 TSI (204 Hp) DSG, is **1.9 seconds** slower to 100 km/h, is approximately **23%** more fuel efficient. Dieses Modell has **24 Hp** lower power than 2.0 TSI (204 Hp), is **1.5 seconds** slower to 100 km/h, is approximately **26%** more fuel efficient.
FAQ
How many horsepower does Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG have? +
The Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG model is equipped with an engine producing 180 Hp @ 4000 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG? +
This vehicle operates on a 7.8 l/100 km fuel system.
What is the 0-100 km/h acceleration of Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG? +
The Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG can accelerate from 0 to 100 km/h in just 11.4 sec.
What is the top speed of Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 191 km/h.
What drivetrain does the Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Volkswagen 2.0 TDI (140 Hp) DSG is a highly competitive and desirable model in its class.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - innerorts
9.8 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - außerorts
6.7 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert
7.8 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
CO2-Emissionen
205 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
11.4 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
11.4 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
10.8 sec
Höchstgeschwindigkeit
191 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 4
Leistungsgewicht
12.3 kg/Hp, 81.1 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
5.5 kg/Nm, 180.3 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
180 Hp @ 4000 rpm.
Leistung pro Liter
91.5 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
400 Nm @ 2000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
CFCA
Hubraum
1968 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
BiTurbo, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Motorölkapazität
7 l
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
2219 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
3080 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
861 kg
Tankinhalt
80 l
Abmessungen
Länge
5292 mm
Breite
1904 mm
Höhe
1990 mm
Radstand
3400 mm
Spurweite vorne
1628 mm
Spurweite hinten
1628 mm
Bodenfreiheit
201 mm
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängiger McPherson-Typ
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Doppelquerlenker
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Reifengröße
235/55 R17
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
7J x 17
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0117 🚨 Critical
VAG P0117 Motor Coolant Temperatur Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0118 🟡 Medium
VAG P0118 Motor Coolant Temperatur Stromkreis Hoch Eingang
Diagnostic Guide
P0122 🚨 Critical
VAG P0122 Drosselklappe/Pedal Position Sensor/Schalter A Stromkreis Niedrig Eingang
Diagnostic Guide
P0123 🟡 Medium
VAG P0123 Drosselklappe/Pedal Position Sensor/Schalter A Stromkreis Hoch Eingang
Diagnostic Guide
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2.5 TDI (130 Hp) 4MOTION
User Reviews
P
Paul Z.
Vor 10 Tagen
★★★★☆
Nach langer Recherche dafür entschieden. Die 180 Hp @ 4000 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
F
Felix M.
Vor 24 Tagen
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Der 7.8 l/100 km Verbrauch ist überraschend niedrig. Das Infotainment-System läuft flüssig. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
F
Finn M.
Vor 20 Monaten
★★★★☆
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Die 180 Hp @ 4000 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
P
Paul 95
Vor 16 Wochen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Die 180 Hp @ 4000 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
L
Luis B.
Vor 25 Monaten
★★★★☆
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Die Sitze sind extrem bequem. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•

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