Mercedes-Benz 114 CDI 2.0 (136 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Allgemeine Informationen
| Leistung | 136 Hp @ 4200 rpm. |
|---|---|
| Drehmoment | 330 Nm @ 1100-2400 rpm. |
| Marke |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modell |
Vito
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| Generation |
Vito (W447, facelift 2020) Panel Van Long
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| Modifikation (Motor) |
114 CDI 2.0 (136 Hp) 9G-TRONIC
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| Produktionsbeginn |
März, 2020 Jahr
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| Produktionsende |
Juli, 2023 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
Van
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
3
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
4-5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Geschwindigkeit (WLTP) |
8.5-8.7 l/100 km
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|---|---|
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP) |
7-7.2 l/100 km
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| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP) |
6.1-6.3 l/100 km
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| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLTP) |
7.5-7.6 l/100 km
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| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) |
7.1-7.3 l/100 km
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| CO2-Emissionen (WLTP) |
186-187 g/km
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| Kraftstoffart |
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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| Abgasnorm |
Euro 6d
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| Leistungsgewicht |
15 kg/Hp, 66.5 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
6.2 kg/Nm, 161.4 Nm/Tonne
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Motorspezifikationen
| Leistung |
136 Hp @ 4200 rpm.
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|---|---|
| Leistung pro Liter |
69.7 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
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| Drehmoment |
330 Nm @ 1100-2400 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Motorlayout |
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
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| Motormodellcode |
OM 654.920
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| Hubraum |
1950 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
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| Zylinderanzahl |
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
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| Motorkonfiguration |
Inline
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| Zylinderbohrung |
82 mm
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| Kolbenhub |
92.3 mm
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| Ventile pro Zylinder |
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
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| Kraftstoffeinspritzsystem |
Diesel Commonrail
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| Motoraspiration |
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
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| Ventilsteuerung |
DOHC
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| Motorölkapazität |
9 l
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| Kühlmittel |
10.4 l
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| Motorsysteme |
Start-Stopp-System, Partikelfilter
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
2045-2119 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2800-3200 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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| Maximale Zuladung |
755-1081 kg
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| Kofferraumvolumen - minimal |
6000 l
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| Tankinhalt |
57 l
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| adblue-tank |
24 l
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| Maximale Dachlast |
150 kg
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| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
2000 kg
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| Zulässige Anhängelast ungebremst |
750 kg
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| Zulässige Stützlast |
100 kg
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Abmessungen
| Länge |
5140 mm
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|---|---|
| Breite |
1928 mm
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| Breite einschließlich Spiegel |
2244 mm
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| Höhe |
1910 mm
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| Radstand |
3200 mm
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| Spurweite vorne |
1666 mm
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| Spurweite hinten |
1646 mm
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| Überhang vorne |
895 mm
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| Überhang hinten |
1045 mm
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| Wendekreis |
11.8 m
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
Der Verbrennungsmotor (ICE) treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Hinterradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
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| Vorderradaufhängung |
Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Independent coil spring, Trailing arm
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Elektrische Lenkung
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| Reifengröße |
195/65 R16; 225/60 R16; 225/55 R17; 235/55 R17; 245/45 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
6.5J x 16; 6.5J x 17; 7J x 17; 7.5J x 18
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Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
P
Paul 77
Vor 16 Monaten
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Infotainment-System läuft flüssig. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
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J
Julian V.
Vor 7 Monaten
★★★★★
Wie hoch ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch?
•
B
Ben S.
Vor 12 Monaten
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Die 136 Hp @ 4200 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
B
Ben V.
Vor 13 Monaten
★★★★★
Gibt es bekannte Probleme mit der Elektronik?
•
F
Finn V.
Vor 4 Monaten
★★★★☆
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•