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Mercedes-Benz E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC

⚡ Electric Vehicle
Allgemeine Informationen
Foto von 2023 - Mercedes-Benz E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC Sedan (204 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Elektromotorleistung 129 Hp
Elektromotordrehmoment 440 Nm
Brutto-Batteriekapazität 25.4 kWh
Marke
Mercedes-Benz
Modell
E-class
Generation
E-class (W214)
Modifikation (Motor)
E 300e (313 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC
Produktionsbeginn
April, 2023 Jahr
Antriebsarchitektur
PHEV (Plug-in Hybrid Elektro Vehicle)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Mercedes-Benz E-class Review

Der Mercedes-Benz E-class E-class Coupe (C238, facelift 2020) (E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC) ist ein Limousine, dessen Produktion im Jahr April, 2023 startete. Dieses Elektroauto bezieht seine Energie aus einer 25.4 kWh großen Batterie und generiert 204 Hp @ 6100 rpm.. Er erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 234 km/h und beschleunigt in 6.5 sec auf 100 km/h. Er bietet eine rein elektrische Reichweite von 95-109 km bei einem durchschnittlichen Verbrauch von 19.2-21.6 kWh/100 km. Die Elektromotoren liefern ein sofortiges Drehmoment von 320 Nm @ 2000-4000 rpm. für eine kraftvolle Beschleunigung. Das Aggregat ist in einer vorne, längs eingebaut Konfiguration positioniert.

Der Mercedes-Benz E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC ist ein markantes Modell aus 2023 -, das in der Automobilwelt für Aufsehen sorgt. Der Motor erreicht in der Spitze eine Leistung von 204 Hp @ 6100 rpm.. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 234 km/h angegeben. Die Stille des Elektromotors hebt den Fahrkomfort auf ein ganz neues Niveau. Nach offiziellen Daten wird die Reichweite auf 95-109 km geschätzt. Das Batteriepaket hat eine Bruttokapazität von 25.4 kWh kWh. Letztendlich bietet der Mercedes-Benz E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC** durch Design und Technik eine begehrenswerte Option.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **245 Hp** lower power than AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS, is **2.7 seconds** slower to 100 km/h. Dieses Modell has **245 Hp** lower power than E 450d (367 Hp) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC, is **2.5 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC model is equipped with an engine producing 204 Hp @ 6100 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 6.5 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 234 km/h.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 300de (313 Hp) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)
0.6-0.9 l/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)
14-20 g/km
Kraftstoffart
Benzin / Elektrizität
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
6.5 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
6.5 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
6.2 sec
Höchstgeschwindigkeit
234 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 6
Leistungsgewicht
7.2 kg/Hp, 138.2 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
4.1 kg/Nm, 242.8 Nm/Tonne
Technische Daten für Elektroautos und Hybride
Brutto-Batteriekapazität
25.4 kWh
Die Batteriekapazität gibt die im Batteriepaket gespeicherte Energiemenge an. Eine größere Kapazität ermöglicht meist eine höhere Reichweite.
Batterietechnologie
Lithium-ion (Li-Ion)
Rein elektrische Reichweite (WLTP)
95-109 km
Die elektrische Reichweite ist die maximale Distanz, die das Fahrzeug mit einer vollen Ladung rein elektrisch zurücklegen kann.
average-energy-consumption-wltp
19.2-21.6 kWh/100 km
max-speed-electric
140 km/h
Elektromotorleistung
129 Hp
Elektromotordrehmoment
440 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Elektromotorposition
Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe
Systemleistung
313 Hp
Systemdrehmoment
550 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Verbrennungsmotorspezifikationen
Leistung
204 Hp @ 6100 rpm.
Leistung pro Liter
102.1 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
320 Nm @ 2000-4000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
M 254
Hubraum
1999 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Verdichtungsverhältnis
10:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Motorölkapazität
5.3 l
Motorsysteme
Start-Stopp-System, Partikelfilter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
2265 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2860 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
595 kg
Kofferraumvolumen - minimal
370 l
Tankinhalt
50 l
Abmessungen
Länge
4949 mm
Breite
1880 mm
Höhe
1480 mm
Radstand
2961 mm
Spurweite vorne
1620 mm
Spurweite hinten
1603 mm
Wendekreis
12 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the four wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Vorderradaufhängung
Coil spring, Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer, Coil spring
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
Front wheel tires: 245/40 R19Rear wheel tires: 275/35 R19
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
Front wheel rims: 8.5J x 19 ET35.5Rear wheel rims: 9.5J x 19 ET51
Häufige OBD2-Fehlercodes
B1000 🔴 High
MERCEDES B1000 SRS Steuerung Modul Internal Fault
Diagnostic Guide
P2002 🔴 High
MERCEDES P2002 DPF Effizienz Unter Schwellenwert
Diagnostic Guide
P0600 🔴 High
MERCEDES P0600 CAN Bus Kommunikation Fehler
Diagnostic Guide
P0032 🟢 Low
MERCEDES P0032 HO2S Heizung Steuerung Stromkreis Hoch (Zylinderbank 1 Sensor 1)
Diagnostic Guide
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User Reviews
E
Elias 90
Vor 8 Tagen
★★★★★
Gibt es bekannte Probleme mit der Elektronik?
•
T
Tobias X
Vor 23 Monaten
★★★★★
Frisch vom Händler abgeholt! Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Das Laden zu Hause ist günstig und der Elektroantrieb flüsterleise. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
B
Ben 90
Vor 5 Wochen
★★★★★
Gibt es bekannte Probleme mit der Elektronik?
•
L
Luis S.
Vor 13 Monaten
★★★★☆
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Die 204 Hp @ 6100 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Die Sitze sind extrem bequem. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
M
Matteo 84
Vor 26 Monaten
★★★☆☆
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Materialqualität im Innenraum ist top. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
J
Julian Z.
Vor 3 Monaten
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Infotainment-System läuft flüssig. Das Laden zu Hause ist günstig und der Elektroantrieb flüsterleise. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•

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