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Mercedes-Benz E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC

Allgemeine Informationen
Foto von 2022 - 2023 Mercedes-Benz E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC Sedan (200 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 200 Hp @ 3800 rpm.
Drehmoment 440 Nm @ 1800 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 7.4 sec
Höchstgeschwindigkeit 238 km/h
Marke
Mercedes-Benz
Modell
E-class
Generation
E-class (W213, facelift 2020)
Modifikation (Motor)
E 220d (200 Hp) EQ Boost 9G-TRONIC
Produktionsbeginn
Januar, 2022 Jahr
Produktionsende
August, 2023 Jahr
Antriebsarchitektur
MHEV (Mild-Hybrid Elektro Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Mercedes-Benz E-class Review

Der Mercedes-Benz E-class E-class Cabrio (A238) (E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC) ist ein Limousine, dessen Produktion im Jahr January, 2022 startete. Unter der Haube steckt ein 1993 cm3 Motor mit einer Leistung von 200 Hp @ 3800 rpm.. Er erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 238 km/h und beschleunigt in 7.4 sec auf 100 km/h. Technisch gesehen verfügt das Fahrzeug über eine vorne, längs eingebaut Motoranordnung mit 4 Zylindern. Das Triebwerk stellt ein Drehmoment von 440 Nm @ 1800 rpm. bereit.

Der Mercedes-Benz E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC kam 2022 - 2023 auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Im Kern verfügt das Fahrzeug über einen Motor mit 200 Hp @ 3800 rpm. Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit **238 km/h angegeben. Auf langen Fahrten zeigt das Fahrzeug einen stetigen Charakter durch sein Handling. Ob bei Leistung oder Effizienz, dieses Modell ist ein erfolgreiches Beispiel am Markt.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **412 Hp** lower power than AMG E 63 S (612 Hp) 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT MCT, is **4 seconds** slower to 100 km/h. Dieses Modell has **235 Hp** lower power than E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC, is **2.9 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC model is equipped with an engine producing 200 Hp @ 3800 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 7.4 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 238 km/h.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP)
4.8-5.6 l/100 km
CO2-Emissionen (WLTP)
125-146 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
7.4 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
7.4 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
7 sec
Höchstgeschwindigkeit
238 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 6d-ISC-FCM
Leistungsgewicht
8.4 kg/Hp, 119.4 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
3.8 kg/Nm, 262.7 Nm/Tonne
Technische Daten für Elektroautos und Hybride
Brutto-Batteriekapazität
0.9 kWh
Die Batteriekapazität gibt die im Batteriepaket gespeicherte Energiemenge an. Eine größere Kapazität ermöglicht meist eine höhere Reichweite.
Batteriespannung
48 V
Batterietechnologie
Lithium-ion (Li-Ion)
Elektromotorleistung
20 Hp
Elektromotordrehmoment
200 Nm
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Elektromotorposition
Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe
Verbrennungsmotorspezifikationen
Leistung
200 Hp @ 3800 rpm.
Leistung pro Liter
100.4 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
440 Nm @ 1800 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
OM 654.820
Hubraum
1993 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
82 mm
Kolbenhub
94.3 mm
Verdichtungsverhältnis
15.5:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
6.3 l
Motorsysteme
Start-Stopp-System, Partikelfilter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1675-1755 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2410-2490 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
735 kg
Kofferraumvolumen - minimal
540 l
Tankinhalt
50 l
adblue-tank
23.5 l
Maximale Dachlast
100 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
2100 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Zulässige Stützlast
84 kg
Abmessungen
Länge
4935 mm
Breite
1852 mm
Breite einschließlich Spiegel
2065 mm
Höhe
1460 mm
Radstand
2939 mm
Spurweite vorne
1604 mm
Spurweite hinten
1608 mm
Überhang vorne
853 mm
Überhang hinten
1143 mm
Wendekreis
11.6 m
Böschungswinkel vorne
14.5°
Böschungswinkel hinten
11.8°
Rampen-/Überschlagwinkel
8.7°
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the rear wheels of the car with the ability to work only in mixed mode.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Hinterradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Vorderradaufhängung
Schraubenfeder, Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Querstabilisator, Luftfederung - Optional
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenker-Federung mit Stabilisator, Luftfederung - Optional
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Ventilated discs, 305x28 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Ventilated discs, 300x22 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
Front wheel tires: 225/55 R17; 245/45 R18; 245/40 R19; 245/35 R20Rear wheel tires: 225/55 R17; 245/45 R18; 275/40 R18; 275/35 R19; 275/30 R20
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8J x 20Rear wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 9J x 18; 9J x 19; 9J x 20
Häufige OBD2-Fehlercodes
U0100 🚨 Critical
MERCEDES U0100 Verloren Kommunikation With ECM/PCM A
Diagnostic Guide
P2293 🔴 High
MERCEDES P2293 Kraftstoff Druck Regulator 2 Leistung
Diagnostic Guide
P219A 🟡 Medium
MERCEDES P219A Zylinderbank 1 Air-Kraftstoff Ratio Imbalance
Diagnostic Guide
P2181 🟡 Medium
MERCEDES P2181 Cooling System Leistung
Diagnostic Guide
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User Reviews
F
Felix S.
Vor 18 Monaten
★★★★☆
Nach langer Recherche dafür entschieden. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Materialqualität im Innenraum ist top. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
F
Felix X
Vor 25 Wochen
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
J
Jan 92
Vor 5 Wochen
★★★★☆
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
F
Finn 95
Vor 5 Monaten
★★★★☆
Wie hoch ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch?
•
E
Elias 92
Vor 25 Monaten
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•
L
Luis V.
Vor 11 Wochen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Materialqualität im Innenraum ist top. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
F
Felix 88
Vor 20 Monaten
★★★☆☆
Wie hoch ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch?
•

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