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Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (252 Hp) 9G-TRONIC

Allgemeine Informationen
Foto von 2013 - 2014 Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (252 Hp) 9G-TRONIC Sedan (258 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 258 Hp @ 3400 rpm.
Drehmoment 620 Nm @ 1600-2400 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 6.6 sec
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h, Electronically limited
Marke
Mercedes-Benz
Modell
E-class
Generation
E-class (W212, facelift 2013)
Modifikation (Motor)
E 350 BlueTEC V6 (258 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Produktionsbeginn
Juli, 2014 Jahr
Produktionsende
Januar, 2016 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Mercedes-Benz E-class Review

Der Mercedes-Benz E-class E-class T-modell (S212, facelift 2013) (E 350 BlueTEC V6 (252 Hp) 9G-TRONIC) ist ein Limousine, dessen Produktion im Jahr July, 2014 startete. Unter der Haube steckt ein 2987 cm3 Motor mit einer Leistung von 258 Hp @ 3400 rpm.. Er erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 250 km/h, Electronically limited und beschleunigt in 6.6 sec auf 100 km/h. Technisch gesehen verfügt das Fahrzeug über eine vorne, längs eingebaut Motoranordnung mit 6 Zylindern. Das Triebwerk stellt ein Drehmoment von 620 Nm @ 1600-2400 rpm. bereit.

Eingeführt im Jahr 2013 - 2014, bringt der Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (252 Hp) 9G-TRONIC Ingenieurskunst und Qualität in sein Segment. Der Motor erreicht in der Spitze eine Leistung von 258 Hp @ 3400 rpm.. Sehr agil in der Beschleunigung, bewältigt diese Version den Sprint von 0-100 km/h in 6.6 sec. Auf langen Fahrten zeigt das Fahrzeug einen stetigen Charakter durch sein Handling. Ob bei Leistung oder Effizienz, dieses Modell ist ein erfolgreiches Beispiel am Markt.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **327 Hp** lower power than AMG E 63 S V8 (585 Hp) 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT, is **3 seconds** slower to 100 km/h. Dieses Modell has **299 Hp** lower power than AMG E 63 V8 (557 Hp) 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT, is **2.4 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (252 Hp) 9G-TRONIC have? +
The Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (252 Hp) 9G-TRONIC model is equipped with an engine producing 258 Hp @ 3400 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (252 Hp) 9G-TRONIC? +
The Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (252 Hp) 9G-TRONIC can accelerate from 0 to 100 km/h in just 6.6 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (252 Hp) 9G-TRONIC? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (252 Hp) 9G-TRONIC have? +
This model transfers power to the road via a All wheel drive (4x4) drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (252 Hp) 9G-TRONIC a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (252 Hp) 9G-TRONIC is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (252 Hp) 9G-TRONIC reliable? +
The Mercedes-Benz E 350 BlueTEC V6 (252 Hp) 9G-TRONIC is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (innerorts) NEFZ
6.5-7 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (außerorts) NEFZ
5.2-5.5 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ
5.7-6 l/100 km
CO2-Emissionen NEFZ
150-156 g/km
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
6.6 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
6.6 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
6.3 sec
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h, Electronically limited
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 6
Leistungsgewicht
7.1 kg/Hp, 140.2 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
3 kg/Nm, 337 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
258 Hp @ 3400 rpm.
Leistung pro Liter
86.4 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
620 Nm @ 1600-2400 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
OM 642.852
Hubraum
2987 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
6
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
V-Motor
Zylinderbohrung
83 mm
Kolbenhub
92 mm
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
8 l
Kühlmittel
10.8 l
Motorsysteme
Start-Stopp-System, Partikelfilter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1840 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2460 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
620 kg
Kofferraumvolumen - minimal
490 l
Tankinhalt
59 l
adblue-tank
25.5 l
Maximale Dachlast
100 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
2100 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Zulässige Stützlast
84 kg
Abmessungen
Länge
4879 mm
Breite
1854 mm
Breite einschließlich Spiegel
2071 mm
Höhe
1474 mm
Radstand
2874 mm
Spurweite vorne
1598 mm
Spurweite hinten
1614 mm
Überhang vorne
849 mm
Überhang hinten
1156 mm
Wendekreis
11.5 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
Der Verbrennungsmotor (ICE) treibt permanent die vier Räder des Fahrzeugs an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
9 gears, automatic transmission G-TRONIC
Vorderradaufhängung
Schraubenfeder, Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Querstabilisator, Luftfederung - Optional
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenker-Federung mit Stabilisator, Luftfederung - Optional
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
245/45 R17; 245/40 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
8J x 17; 8.5J x 18
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0171 🔴 High
MERCEDES P0171 System Zu mager Zylinderbank 1
Diagnostic Guide
P0141 🟡 Medium
MERCEDES P0141 O2 Sensor Heizung Stromkreis Fehlfunktion (Zylinderbank 1 Sensor 2)
Diagnostic Guide
P0135 🟡 Medium
MERCEDES P0135 O2 Sensor Heizung Stromkreis Fehlfunktion
Diagnostic Guide
P0133 🟡 Medium
MERCEDES P0133 O2 Sensor Stromkreis Slow Response
Diagnostic Guide
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Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
User Reviews
E
Elias X
Vor 23 Wochen
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
F
Finn 84
Vor 23 Monaten
★★★★☆
Gibt es bekannte Probleme mit der Elektronik?
•
F
Finn A.
Vor 2 Tagen
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
P
Paul 84
Vor 11 Wochen
★★★☆☆
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
F
Finn K.
Vor 7 Monaten
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
F
Felix V.
Vor 28 Wochen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Die 258 Hp @ 3400 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
L
Lukas A.
Vor 22 Monaten
★★★★☆
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Infotainment-System läuft flüssig. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•

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