Mercedes-Benz E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp)
Allgemeine Informationen
| Leistung | 184 Hp @ 5250 rpm. |
|---|---|
| Drehmoment | 270 Nm @ 1800-4600 rpm. |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 8.8 sec |
| Höchstgeschwindigkeit | 222 km/h |
| Marke |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modell |
E-class
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| Generation |
E-class T-modell (S212)
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| Modifikation (Motor) |
E 200 CGI BlueEFFICIENCY (184 Hp) 5G-TRONIC
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| Produktionsbeginn |
2009 Jahr
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| Produktionsende |
2011 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
Kombi (estate)
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffverbrauch (innerorts) NEFZ |
10.5-10.8 l/100 km
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|---|---|
| Kraftstoffverbrauch (außerorts) NEFZ |
6.3-6.6 l/100 km
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| Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ |
7.9-8.1 l/100 km
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| CO2-Emissionen NEFZ |
183-189 g/km
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| Kraftstoffart |
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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| Beschleunigung 0 - 100 km/h |
8.8 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 62 mph |
8.8 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
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| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer) |
8.4 sec
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| Höchstgeschwindigkeit |
222 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
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| Abgasnorm |
Euro 5
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| Leistungsgewicht |
9 kg/Hp, 110.8 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
6.1 kg/Nm, 162.7 Nm/Tonne
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Motorspezifikationen
| Leistung |
184 Hp @ 5250 rpm.
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|---|---|
| Leistung pro Liter |
102.4 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
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| Drehmoment |
270 Nm @ 1800-4600 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Motorlayout |
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
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| Motormodellcode |
M 271.860
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| Hubraum |
1796 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
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| Zylinderanzahl |
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
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| Motorkonfiguration |
Inline
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| Zylinderbohrung |
82 mm
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| Kolbenhub |
85 mm
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| Verdichtungsverhältnis |
9.3:1
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| Ventile pro Zylinder |
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
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| Kraftstoffeinspritzsystem |
Direkteinspritzung
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| Motoraspiration |
Turbocharger, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
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| Ventilsteuerung |
DOHC
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| Motorölkapazität |
5.5 l
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| Motorsysteme |
Start-Stopp-System
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
1660 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
2310 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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| Maximale Zuladung |
650 kg
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| Kofferraumvolumen - minimal |
695 l
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| Kofferraumvolumen - maximal |
1950 l
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| Tankinhalt |
59 l
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| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
2100 kg
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Abmessungen
| Länge |
4895 mm
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|---|---|
| Breite |
1854 mm
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| Breite einschließlich Spiegel |
2071 mm
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| Höhe |
1512 mm
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| Radstand |
2874 mm
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| Spurweite vorne |
1585 mm
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| Spurweite hinten |
1604 mm
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| Überhang vorne |
841 mm
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| Überhang hinten |
1180 mm
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| Wendekreis |
11.25 m
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
Der Verbrennungsmotor (ICE) treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Hinterradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
5 gears, automatic transmission G-TRONIC
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| Vorderradaufhängung |
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Luftfederung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Hydraulic Steering
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| Reifengröße |
225/55 R16; 245/45 R17
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
7.5J x 16; 8J x 17
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Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
J
Jan 88
Vor 9 Tagen
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Infotainment-System läuft flüssig. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
L
Lukas 88
Vor 19 Monaten
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
F
Finn 77
Vor 2 Monaten
★★★★☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
T
Tobias 77
Vor 26 Monaten
★★★☆☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•