Marken Vergleich VIN OBD2 Blog
🇬🇧 English 🇹🇷 Türkçe 🇩🇪 Deutsch 🇫🇷 Français 🇪🇸 Español 🇮🇹 Italiano

Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS

Allgemeine Informationen
Foto von 2013 - 2014 Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS Station wagon (estate) (408 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 408 Hp @ 5000-5750 rpm.
Drehmoment 600 Nm @ 1600-4750 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 5 sec
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h, Electronically limited
Marke
Mercedes-Benz
Modell
E-class
Generation
E-class T-modell (S212, facelift 2013)
Modifikation (Motor)
E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS
Produktionsbeginn
April, 2013 Jahr
Produktionsende
Juli, 2014 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Kombi (estate)
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Mercedes-Benz E-class Review

Als ein Station wagon (estate)-Modell ist der Mercedes-Benz E-class E-class Cabrio (A207) (E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS) seit April, 2013 auf dem Markt. Angetrieben von einem 4663 cm3 großen Verbrennungsmotor leistet das Fahrzeug 408 Hp @ 5000-5750 rpm.. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h, Electronically limited, während der Sprint von 0 auf 100 km/h in 5 sec gelingt. Die spezifische Leistung von 87.5 Hp/l unterstreicht die Effizienz des Aggregats. Die Kraft entfaltet sich über 8 Zylinder.

Der Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS kam 2013 - 2014 auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Der Motor erreicht in der Spitze eine Leistung von 408 Hp @ 5000-5750 rpm.. Die Höchstgeschwindigkeit wird mit 250 km/h, Electronically limited angegeben. Das Modell bietet Balance und Komfort für den täglichen Gebrauch. Letztendlich bietet der Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS** durch Design und Technik eine begehrenswerte Option.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell has **177 Hp** lower power than AMG E 63 S V8 (585 Hp) 4MATIC AMG SPEEDSHIFT MCT, is **1.3 seconds** slower to 100 km/h. Dieses Modell has **149 Hp** lower power than E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS, is **1.2 seconds** slower to 100 km/h.
FAQ
How many horsepower does Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS have? +
The Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS model is equipped with an engine producing 408 Hp @ 5000-5750 rpm. total horsepower.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS? +
The Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS can accelerate from 0 to 100 km/h in just 5 sec.
What is the top speed of Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 250 km/h, Electronically limited.
What drivetrain does the Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS have? +
This model transfers power to the road via a Rear wheel drive drivetrain.
Is the Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS reliable? +
The Mercedes-Benz E 500 V8 (408 Hp) 7G-TRONIC PLUS is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (innerorts) NEFZ
12.9 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (außerorts) NEFZ
7.1 l/100 km
Kraftstoffverbrauch (kombiniert) NEFZ
9.3 l/100 km
CO2-Emissionen NEFZ
216 g/km
Kraftstoffart
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
5 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
5 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
4.8 sec
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h, Electronically limited
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 5
Leistungsgewicht
4.7 kg/Hp, 213.6 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
3.2 kg/Nm, 314.1 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
408 Hp @ 5000-5750 rpm.
Leistung pro Liter
87.5 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
600 Nm @ 1600-4750 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
M 278.922
Hubraum
4663 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
8
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
V-Motor
Zylinderbohrung
92.9 mm
Kolbenhub
86 mm
Verdichtungsverhältnis
10.5:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraspiration
BiTurbo, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC
Motorölkapazität
8 l
Kühlmittel
12.3 l
Motorsysteme
Start-Stopp-System
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1910 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Zulässiges Gesamtgewicht
2580 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Maximale Zuladung
670 kg
Kofferraumvolumen - minimal
695 l
Kofferraumvolumen - maximal
1950 l
Tankinhalt
80 l
Maximale Dachlast
100 kg
Zulässige Anhängelast gebremst (12%)
2100 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst
750 kg
Zulässige Stützlast
84 kg
Abmessungen
Länge
4905 mm
Breite
1854 mm
Breite einschließlich Spiegel
2071 mm
Höhe
1507 mm
Radstand
2874 mm
Spurweite vorne
1583 mm
Spurweite hinten
1604 mm
Überhang vorne
849 mm
Überhang hinten
1182 mm
Luftwiderstandsbeiwert (cw)
0.31
Wendekreis
11.28 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
Der Verbrennungsmotor (ICE) treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Hinterradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
7 gears, automatic transmission G-TRONIC PLUS
Vorderradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Querstabilisator, Luftfederung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Luftfederung, Querstabilisator
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
Front wheel tires: 245/40 R18; 245/35 R19Rear wheel tires: 245/40 R18; 265/35 R18; 275/30 R19
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
Front wheel rims: 8.5J x 18; 8.5J x 19Rear wheel rims: 8.5J x 18; 9J x 18; 9.5J x 19
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0600 🔴 High
MERCEDES P0600 CAN Bus Kommunikation Fehler
Diagnostic Guide
P0032 🟢 Low
MERCEDES P0032 HO2S Heizung Steuerung Stromkreis Hoch (Zylinderbank 1 Sensor 1)
Diagnostic Guide
P0037 🟡 Medium
MERCEDES P0037 HO2S Heizung Steuerung Stromkreis Niedrig (Zylinderbank 1 Sensor 2)
Diagnostic Guide
P0038 🔴 High
MERCEDES P0038 HO2S Heizung Steuerung Stromkreis Hoch (Zylinderbank 1 Sensor 2)
Diagnostic Guide
Ähnliche Modelle
Mercedes-Benz E-class E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 400d (340 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (194 Hp) 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 450 (367 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
Mercedes-Benz E-class
E 220d (200 Hp) EQ Boost 4MATIC 9G-TRONIC
User Reviews
B
Ben 95
Vor 5 Tagen
★★★☆☆
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Materialqualität im Innenraum ist top. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
N
Noah T.
Vor 24 Monaten
★★★★☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
L
Lukas Z.
Vor 28 Tagen
★★★★★
Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Wer überlegt, sollte unbedingt eine Probefahrt machen.
•
J
Jan 95
Vor 25 Wochen
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Das Getriebe schaltet butterweich. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•

Leave a Review

★ ★ ★ ★ ★