Mercedes-Benz E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC
Allgemeine Informationen
| Leistung | 382 Hp @ 6000 rpm. |
|---|---|
| Drehmoment | 530 Nm @ 2800-4800 rpm. |
| Marke |
Mercedes-Benz
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|---|---|
| Modell |
E-class
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| Generation |
E-class Cabrio (A207)
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| Modifikation (Motor) |
E 550 V8 (382 Hp) 7G-TRONIC
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| Produktionsbeginn |
2009 Jahr
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| Produktionsende |
2011 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
Cabriolet
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
4
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
2
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffverbrauch innerorts (EPA) |
15.7 l/100 km
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|---|---|
| Kraftstoffverbrauch außerorts (EPA) |
10.7 l/100 km
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| Kraftstoffart |
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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| Beschleunigung 0 - 60 mph |
5.1 sec
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| Leistungsgewicht |
4.8 kg/Hp, 208.1 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
3.5 kg/Nm, 288.7 Nm/Tonne
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Motorspezifikationen
| Leistung |
382 Hp @ 6000 rpm.
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|---|---|
| Leistung pro Liter |
70 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
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| Drehmoment |
530 Nm @ 2800-4800 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| Maximale Motordrehzahl |
6500 rpm.
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| Motorlayout |
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
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| Motormodellcode |
M 273
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| Hubraum |
5461 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
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| Zylinderanzahl |
8
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
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| Motorkonfiguration |
V-Motor
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| Zylinderbohrung |
98 mm
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| Kolbenhub |
90.5 mm
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| Verdichtungsverhältnis |
10.7:1
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| Ventile pro Zylinder |
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
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| Kraftstoffeinspritzsystem |
Mehrpunkteinspritzung
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| Motoraspiration |
Saugmotor
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
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| Ventilsteuerung |
DOHC
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| Motorölkapazität |
8.5 l
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| Kühlmittel |
7.6 l
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
1836 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Kofferraumvolumen - minimal |
300 l
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| Kofferraumvolumen - maximal |
390 l
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| Tankinhalt |
66 l
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Abmessungen
| Länge |
4698 mm
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|---|---|
| Breite |
1786 mm
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| Breite einschließlich Spiegel |
2015 mm
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| Höhe |
1398 mm
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| Radstand |
2760 mm
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| Spurweite vorne |
1538 mm
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| Spurweite hinten |
1544 mm
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| Überhang vorne |
855 mm
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| Überhang hinten |
1083 mm
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| Luftwiderstandsbeiwert (cw) |
0.30
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| Wendekreis |
10.95 m
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
Der Verbrennungsmotor (ICE) treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Hinterradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
7 gears, automatic transmission G-TRONIC
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| Vorderradaufhängung |
Coil spring, Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Independent multi-link spring suspension with stabilizer
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Hydraulic Steering
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| Reifengröße |
Front wheel tires: 235/40 R18; 235/35 R19Rear wheel tires: 255/35 R18; 255/30 R19
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
Front wheel rims: 8J x 18; 8J x 19; 8.5J x 19Rear wheel rims: 8.5J x 18; 8.5J x 19
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Häufige OBD2-Fehlercodes
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Nach der Probefahrt sofort bestellt. Die 382 Hp @ 6000 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
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Die perfekte Wahl für unsere Familie. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Die Geräuschdämmung ist hervorragend, auch bei hohem Tempo. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
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Frisch vom Händler abgeholt! Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Das Auto ist jeden Cent wert.
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Vor 10 Wochen
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Habe letztes Jahr ein gebrauchtes Modell in gutem Zustand gekauft. Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
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