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Mazda 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatic

Allgemeine Informationen
Foto von 2012 - 2015 Mazda 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatic Station wagon (estate) (150 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 150 Hp @ 4500 rpm.
Drehmoment 380 Nm @ 2000 rpm.
Beschleunigung 0 - 100 km/h 10 sec
Höchstgeschwindigkeit 202 km/h
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert 4.9 l/100 km
Marke
Mazda
Modell
6
Generation
6 III Sport Combi (GJ)
Modifikation (Motor)
2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatikgetriebe
Produktionsbeginn
2012 Jahr
Produktionsende
2015 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Kombi (estate)
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Mazda 6 Review

Der Mazda 6 6 II Hatchback (GH, facelift 2010) (2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatic) ist ein Station wagon (estate), dessen Produktion im Jahr 2012 startete. Unter der Haube steckt ein 2184 cm3 Motor mit einer Leistung von 150 Hp @ 4500 rpm.. Er erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 202 km/h und beschleunigt in 10 sec auf 100 km/h. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei 4.9 l/100 km, gepaart mit einem Frontantrieb (FWD). Technisch gesehen verfügt das Fahrzeug über eine vorne, quer eingebaut Motoranordnung mit 4 Zylindern. Das Triebwerk stellt ein Drehmoment von 380 Nm @ 2000 rpm. bereit.

Eingeführt im Jahr 2012 - 2015, bringt der Mazda 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatic Ingenieurskunst und Qualität in sein Segment. Diese Version bietet einen robusten Antriebstrang, der insgesamt 150 Hp @ 4500 rpm. leistet. Bei den Leistungswerten erreicht das Auto 0 auf 100 km/h in 10 sec. Im Vergleich zu Konkurrenten setzt es Maßstäbe in Ergonomie und Fahrdynamik. Bei der Analyse des Kraftstoffverbrauchs hält er mit durchschnittlich 4.9 l/100 km die Standards seines Segments ein. In der Gesamtbewertung steht das technische Paket des Mazda 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatic im Zeichen der Zufriedenheit.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell delivers **+5 Hp** more power compared to its sibling 2.0 SKYACTIV-G (145 Hp), is **0.4 seconds** slower to 100 km/h, is approximately **13%** more fuel efficient. Dieses Modell has **15 Hp** lower power than 2.0 SKYACTIV-G (165 Hp) i-ELOOP, is **0.9 seconds** slower to 100 km/h, is approximately **17%** more fuel efficient.
FAQ
How many horsepower does Mazda 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatic have? +
The Mazda 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatic model is equipped with an engine producing 150 Hp @ 4500 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Mazda 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatic? +
This vehicle operates on a 4.9 l/100 km fuel system.
What is the 0-100 km/h acceleration of Mazda 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatic? +
The Mazda 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatic can accelerate from 0 to 100 km/h in just 10 sec.
What is the top speed of Mazda 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatic? +
According to technical specs, the maximum speed of the vehicle is 202 km/h.
What drivetrain does the Mazda 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatic have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Mazda 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatic a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Mazda 2.2 SKYACTIV-D (150 Hp) i-ELOOP Automatic is a highly competitive and desirable model in its class.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - innerorts
6.1 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - außerorts
4.2 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert
4.9 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffart
Diesel
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Beschleunigung 0 - 100 km/h
10 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 62 mph
10 sec
Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gibt an, wie schnell das Fahrzeug aus dem Stand beschleunigt. Sie ist ein Maß für Sportlichkeit und Agilität.
Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet vom Benutzer)
9.5 sec
Höchstgeschwindigkeit
202 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
Abgasnorm
Euro 6
Leistungsgewicht
9.5 kg/Hp, 104.9 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
3.8 kg/Nm, 265.7 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
150 Hp @ 4500 rpm.
Leistung pro Liter
68.7 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
380 Nm @ 2000 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Hubraum
2184 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Diesel Commonrail
Motoraspiration
BiTurbo, Intercooler
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Motorölkapazität
5.1 l
Kühlmittel
8.8 l
Motorsysteme
Particulate filter
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1430 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Kofferraumvolumen - minimal
502 l
Tankinhalt
62 l
Abmessungen
Länge
4800 mm
Breite
1840 mm
Höhe
1480 mm
Radstand
2750 mm
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
6 gears, automatic transmission
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0116 🟡 Medium
Coolant Temperatur Sensor Bereich/Leistung
Diagnostic Guide
P0117 🟡 Medium
Coolant Temperatur Sensor Stromkreis Niedrig
Diagnostic Guide
P0118 🟡 Medium
Coolant Temperatur Sensor Stromkreis Hoch
Diagnostic Guide
P0120 🔴 High
Drosselklappe/Pedal Position Sensor A Stromkreis
Diagnostic Guide
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User Reviews
F
Finn A.
Vor 17 Tagen
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Materialqualität im Innenraum ist top. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
E
Elias Z.
Vor 21 Wochen
★★★★★
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Die 150 Hp @ 4500 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Die Sitze sind extrem bequem. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
L
Leon A.
Vor 16 Monaten
★★★★★
Gibt es bekannte Probleme mit der Elektronik?
•
M
Matteo T.
Vor 17 Tagen
★★★★★
Gibt es bekannte Probleme mit der Elektronik?
•
N
Noah 84
Vor 7 Wochen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
M
Matteo T.
Vor 6 Tagen
★★★★★
Frisch vom Händler abgeholt! Das Getriebe schaltet butterweich. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
M
Matteo Z.
Vor 14 Wochen
★★★★☆
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Der 4.9 l/100 km Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•

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