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Honda 2.0 (215 Hp) Hybrid e-CVT

Allgemeine Informationen
Foto von 2016 - 2017 Honda 2.0 (215 Hp) Hybrid e-CVT Sedan (188 PS) - Technische Daten und Abmessungen
Leistung 188 Hp @ 6400 rpm.
Drehmoment 245 Nm @ 3900 rpm.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert 8.7 l/100 km
Marke
Honda
Modell
Accord
Generation
Accord IX (facelift 2015)
Modifikation (Motor)
2.4 (188 Hp)
Produktionsbeginn
2015 Jahr
Produktionsende
2016 Jahr
Antriebsarchitektur
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
Karosserieform
Sedan
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
Sitze
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
Türen
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).

Honda Accord Review

Als ein Limousine-Modell ist der Honda Accord Accord IX Coupe (facelift 2015) (2.0 (215 Hp) Hybrid e-CVT) seit 2015 auf dem Markt. Angetrieben von einem 2356 cm3 großen Verbrennungsmotor leistet das Fahrzeug 188 Hp @ 6400 rpm.. Mit seinem Frontantrieb (FWD) liegt der durchschnittliche kombinierte Verbrauch bei 8.7 l/100 km. Die spezifische Leistung von 79.8 Hp/l unterstreicht die Effizienz des Aggregats. Die Kraft entfaltet sich über 4 Zylinder.

Der Honda 2.0 (215 Hp) Hybrid e-CVT kam 2016 - 2017 auf den Markt mit dem Ziel, neue Maßstäbe in Sachen Design zu setzen. Im Kern verfügt das Fahrzeug über einen Motor mit 188 Hp @ 6400 rpm. Leistung. Das Modell bietet Balance und Komfort für den täglichen Gebrauch. Bei der Analyse des Kraftstoffverbrauchs hält er mit durchschnittlich 8.7 l/100 km die Standards seines Segments ein. Ob bei Leistung oder Effizienz, dieses Modell ist ein erfolgreiches Beispiel am Markt.
📊 Modellvergleich AnalyseDieses Modell consumes around **14%** more fuel. Dieses Modell has **94 Hp** lower power than 3.5 V6 (282 Hp) Automatic, is approximately **3%** more fuel efficient.
FAQ
How many horsepower does Honda 2.0 (215 Hp) Hybrid e-CVT have? +
The Honda 2.0 (215 Hp) Hybrid e-CVT model is equipped with an engine producing 188 Hp @ 6400 rpm. total horsepower.
What is the fuel type of Honda 2.0 (215 Hp) Hybrid e-CVT? +
This vehicle operates on a 8.7 l/100 km fuel system.
What drivetrain does the Honda 2.0 (215 Hp) Hybrid e-CVT have? +
This model transfers power to the road via a Front wheel drive drivetrain.
Is the Honda 2.0 (215 Hp) Hybrid e-CVT a good car? +
Considering the technical specs and market position, the Honda 2.0 (215 Hp) Hybrid e-CVT is a highly competitive and desirable model in its class.
Is Honda 2.0 (215 Hp) Hybrid e-CVT reliable? +
The Honda 2.0 (215 Hp) Hybrid e-CVT is built with high engineering standards and is generally considered a reliable vehicle with proper maintenance.
Leistungsdaten
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - innerorts
9.8 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - außerorts
6.9 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - kombiniert
8.7 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
Kraftstoffart
Benzin
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
Leistungsgewicht
7.9 kg/Hp, 126.9 Hp/tonne
Gewicht-Drehmoment-Verhältnis
6 kg/Nm, 165.3 Nm/Tonne
Motorspezifikationen
Leistung
188 Hp @ 6400 rpm.
Leistung pro Liter
79.8 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
Drehmoment
245 Nm @ 3900 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
Maximale Motordrehzahl
6800 rpm.
Motorlayout
Vorne, Quer
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
Motormodellcode
K24W
Hubraum
2356 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
Zylinderanzahl
4
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
Motorkonfiguration
Inline
Zylinderbohrung
87 mm
Kolbenhub
99.1 mm
Verdichtungsverhältnis
11.1:1
Ventile pro Zylinder
4
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
Kraftstoffeinspritzsystem
Direkteinspritzung
Motoraspiration
Saugmotor
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
Ventilsteuerung
DOHC, i-VTEC
Motorölkapazität
4.2 l
Kühlmittel
6.3 l
Raum, Volumen und Gewichte
Leergewicht
1482 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
Kofferraumvolumen - minimal
447 l
Tankinhalt
65 l
Abmessungen
Länge
4890 mm
Breite
1849 mm
Höhe
1466 mm
Radstand
2776 mm
Spurweite vorne
1585 mm
Spurweite hinten
1590 mm
Luftwiderstandsbeiwert (cw)
0.30
Wendekreis
11.6 m
Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
Antriebsarchitektur
The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Antriebsrad
Vorderradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
Anzahl der Gänge und Getriebetyp
6 Gänge, Schaltgetriebe
Vorderradaufhängung
Unabhängiger McPherson-Typ
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Hinterradaufhängung
Unabhängige Mehrlenkeraufhängung
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
Vorderradbremsen
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Hinterradbremsen
Disc
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
Assistenzsysteme
ABS (Antiblockiersystem)
Lenkungstyp
Zahnstangenlenkung
Servolenkung
Elektrische Lenkung
Reifengröße
215/55 R17 94V
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
Felgengröße
7.5J x 17 ET55
Häufige OBD2-Fehlercodes
P0012 🟡 Medium
HONDA P0012 A Nockenwelle Position Timing Over-Retarded
Diagnostic Guide
P0011 🟡 Medium
HONDA P0011 A Nockenwelle Position Timing Over-Advanced
Diagnostic Guide
P0010 🟡 Medium
HONDA P0010 A Nockenwelle Position Aktor Stromkreis
Diagnostic Guide
P0420 🟡 Medium
Katalisator System Effizienz Unter Schwellenwert (K-Series)
Diagnostic Guide
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User Reviews
J
Julian 84
Vor 24 Monaten
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
L
Lukas K.
Vor 20 Tagen
★★★★☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
M
Matteo 88
Vor 18 Monaten
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Die 188 Hp @ 6400 rpm. PS fühlen sich kräftig an. Das Infotainment-System läuft flüssig. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
L
Luis X
Vor 11 Monaten
★★★☆☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
F
Finn 77
Vor 6 Wochen
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Außendesign wirkt modern und hochwertig. Bisher keine Reue, ein absolut treuer Begleiter.
•
F
Felix S.
Vor 27 Monaten
★★★★★
Nach der Probefahrt sofort bestellt. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Infotainment-System läuft flüssig. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
F
Felix B.
Vor 20 Wochen
★★★★☆
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Die 188 Hp @ 6400 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
•

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