Gmc 4.3 EcoTec3 V6 (285/297 Hp) 4WD Automatic FlexFuel
Allgemeine Informationen
| Leistung | 285 Hp @ 5300 rpm. |
|---|---|
| Drehmoment | 413 Nm @ 3900 rpm. |
| Marke |
GMC
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|---|---|
| Modell |
Sierra 1500
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| Generation |
Sierra 1500 IV (GMTK2XX, facelift 2016) Crew Cab Standard Box
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| Modifikation (Motor) |
4.3 EcoTec3 V6 (285/297 Hp) Automatikgetriebe FlexFuel
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| Produktionsbeginn |
2016 Jahr
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| Produktionsende |
2018 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
Verbrennungsmotor
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
Pick-up
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
4
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - innerorts |
13.1 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
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|---|---|
| Kraftstoffverbrauch (Ökonomie) - außerorts |
9.8 l/100 km
Der Kraftstoffverbrauch gibt an, wie viel Kraftstoff das Auto im Schnitt auf 100 km benötigt. Niedrigere Werte bedeuten eine höhere Wirtschaftlichkeit.
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| Kraftstoffart |
Benzin / Ethanol - E85
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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| Leistungsgewicht |
8.2 kg/Hp, 121.6 Hp/tonne
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| Gewicht-Drehmoment-Verhältnis |
5.7 kg/Nm, 176.3 Nm/Tonne
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Motorspezifikationen
| Leistung |
285 Hp @ 5300 rpm.
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|---|---|
| Leistung pro Liter |
66.3 Hp/l
Die Literleistung misst die Motorleistung im Verhältnis zum Hubraum. Ein höherer Wert deutet auf eine fortschrittliche Effizienz und Konstruktionsqualität hin.
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| power-ethanol-e85 |
297 Hp @ 5300 rpm.
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| power-per-litre-ethanol-e85 |
69.1 Hp/l
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| Drehmoment |
413 Nm @ 3900 rpm.
Das Drehmoment ist die Rotationskraft des Motors, die die Durchzugskraft bestimmt. Ein hohes Drehmoment sorgt für ein agiles Beschleunigungsverhalten.
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| torque-ethanol-e85 |
447 Nm @ 3900 rpm.
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| Maximale Motordrehzahl |
5800 rpm.
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| Motorlayout |
Vorne, Längs
Die Motoranordnung definiert die Position und Ausrichtung des Motorblocks. Dies beeinflusst die Gewichtsverteilung, das Handling und das Platzangebot.
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| Motormodellcode |
LV3
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| Hubraum |
4300 cm3
Der Hubraum beschreibt das Gesamtvolumen aller Zylinder des Motors. Er ist ein Indikator für die Größe und Leistungsentfaltung des Motors.
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| Zylinderanzahl |
6
Die Zylinderanzahl beschreibt die Anzahl der Brennräume. Mehr Zylinder führen meist zu einem ruhigeren und vibrationsärmeren Lauf.
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| Motorkonfiguration |
V-Motor
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| Zylinderbohrung |
99.6 mm
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| Kolbenhub |
92 mm
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| Verdichtungsverhältnis |
11:1
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| Ventile pro Zylinder |
2
Die Ventile pro Zylinder steuern den Gasaustausch im Zylinder. Mehr Ventile verbessern die Füllung bei hohen Drehzahlen und die Leistung.
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| Kraftstoffeinspritzsystem |
Direkteinspritzung
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| Motoraspiration |
Saugmotor
Die Aufladung beschreibt, wie Luft in die Zylinder gelangt, und unterscheidet Saugmotoren von Turbo- oder Kompressormotoren.
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| Ventilsteuerung |
OHV
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| Motorölkapazität |
5.7 l
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| Kühlmittel |
14 l
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| Motorsysteme |
Cylinder deactivation system
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Raum, Volumen und Gewichte
| Leergewicht |
2343 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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|---|---|
| Zulässiges Gesamtgewicht |
3130 kg
Das Leergewicht ist ein entscheidender Parameter, der Kraftstoffverbrauch, Handling, Beschleunigung und Bremsweg beeinflusst.
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| Maximale Zuladung |
787 kg
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| Kofferraumvolumen - minimal |
1728 l
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| Tankinhalt |
98 l
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| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
3175 kg
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Abmessungen
| Länge |
6067 mm
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|---|---|
| Breite einschließlich Spiegel |
2032 mm
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| Höhe |
1873 mm
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| Radstand |
3886 mm
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| Spurweite vorne |
1747 mm
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| Spurweite hinten |
1716 mm
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| Bodenfreiheit |
216 mm
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| Wendekreis |
14.8 m
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| Böschungswinkel vorne |
16.7°
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| Böschungswinkel hinten |
23.3°
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| Rampen-/Überschlagwinkel |
17.5°
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
Der Verbrennungsmotor (ICE) treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Hinterradantrieb
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
6 gears, automatic transmission Hydra-Matic
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| Vorderradaufhängung |
Independent coil spring
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Rigid axle suspension, Leaf spring
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Ventilated discs, 330x30 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Ventilated discs, 345x20 mm
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Antiblockiersystem)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Elektrische Lenkung
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| Reifengröße |
245/70 R17; 265/70 R17
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
8J x 17
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Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
L
Lukas 84
Vor 18 Monaten
★★★★★
Gibt es bekannte Probleme mit der Elektronik?
•
M
Matteo M.
Vor 15 Wochen
★★★★☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
F
Finn T.
Vor 18 Monaten
★★★★☆
Habe endlich die Schlüssel bekommen. Die 285 Hp @ 5300 rpm. PS sind für den Alltag mehr als ausreichend. Sehr geräumiger Innenraum und praktischer Kofferraum. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
J
Julian S.
Vor 7 Monaten
★★★★★
Fahre ihn jetzt seit 3 Monaten. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Fahrverhalten in Kurven ist sehr stabil. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•
N
Noah K.
Vor 4 Monaten
★★★★☆
Nach langer Recherche dafür entschieden. Der Motor reagiert direkt aufs Gas. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. In dieser Preisklasse definitiv eine hervorragende Wahl.
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