Gmc 170 kWh (570 Hp) e4WD
⚡ Electric Vehicle
Allgemeine Informationen
| Brutto-Batteriekapazität | 170 kWh |
|---|
| Marke |
GMC
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|---|---|
| Modell |
Hummer EV
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| Generation |
Hummer EV SUV
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| Modifikation (Motor) |
170 kWh (625 Hp) e4WD
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| Produktionsbeginn |
Neinvember, 2023 Jahr
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| Antriebsarchitektur |
BEV (Elektro Vehicle)
Die Antriebsarchitektur klassifiziert die Antriebsart des Fahrzeugs, wie Verbrennungsmotor, Elektroantrieb (BEV) oder Hybrid.
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| Karosserieform |
SUV, Targa
Der Karosserietyp beschreibt die Bauform und das Design des Fahrzeugs (z. B. Limousine, Steilheck, SUV oder Coupé).
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| Sitze |
5
Die Sitzplatzanzahl gibt die maximale Personenkapazität an, die das Fahrzeug gleichzeitig sicher befördern darf.
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| Türen |
5
Die Türanzahl gibt die Anzahl der Zugänge für Passagiere und Ladung an (z. B. 3-Türer, 5-Türer).
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FAQ
Leistungsdaten
| Kraftstoffart |
Elektrizität
Die Kraftstoffart definiert die primäre Energiequelle für den Fahrzeugmotor (Benzin, Diesel, Strom, Flüssiggas etc.).
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|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit |
170 km/h
Die Höchstgeschwindigkeit ist das maximale Tempo des Fahrzeugs, begrenzt durch Getriebeübersetzung, Leistung und Luftwiderstand.
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Technische Daten für Elektroautos und Hybride
| Brutto-Batteriekapazität |
170 kWh
Die Batteriekapazität gibt die im Batteriepaket gespeicherte Energiemenge an. Eine größere Kapazität ermöglicht meist eine höhere Reichweite.
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|---|---|
| Batteriespannung |
800 V
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| Batterietechnologie |
Lithium nickel cobalt manganese aluminum (Li-NCMA)
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| Batterieposition |
Unter dem Boden
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| all-electric-range-epa |
449 km
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| Elektromotorposition |
Hinterachse, Quer
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| Elektromotortyp |
Synchron
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| Elektromotorposition |
Vorderachse, Quer
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| Elektromotortyp |
Synchron
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| Systemleistung |
625 Hp
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Raum, Volumen und Gewichte
| Kofferraumvolumen - minimal |
1017 l
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|---|---|
| Kofferraumvolumen - maximal |
2316 l
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| Zulässige Anhängelast gebremst (12%) |
4536 kg
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Abmessungen
| Länge |
5250 mm
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|---|---|
| Breite |
2196 mm
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| width-with-mirrors-folded |
2223 mm
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| Breite einschließlich Spiegel |
2380 mm
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| Höhe |
1976 mm
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| Radstand |
3218 mm
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| Spurweite vorne |
1863 mm
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| Spurweite hinten |
1863 mm
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| Überhang vorne |
881 mm
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| Überhang hinten |
1151 mm
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| Bodenfreiheit |
259-406 mm
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| Wendekreis |
10.8 m
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| Böschungswinkel vorne |
41.4-49.6°
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| Böschungswinkel hinten |
40-49°
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| Rampen-/Überschlagwinkel |
23.8-34.4°
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| climb-angle |
31°
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| Wattiefe |
660-813 mm
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Antriebsstrang, Bremsen und Aufhängung
| Antriebsarchitektur |
Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an.
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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|---|---|
| Antriebsrad |
Allradantrieb (4x4)
Der Antriebstyp bestimmt, welche Räder die Motorleistung erhalten. Dies beeinflusst Grip, Kurvenverhalten und Stabilität bei Nässe.
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| Anzahl der Gänge und Getriebetyp |
1 Gang, Automatikgetriebe
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| Vorderradaufhängung |
Double wishbone, Air suspension
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Hinterradaufhängung |
Double wishbone, Air suspension
Das Federungssystem dämpft Straßenunebenheiten ab, um Fahrkomfort und stetigen Bodenkontakt der Reifen zu gewährleisten.
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| Vorderradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Hinterradbremsen |
Belüftete Scheiben
Das Bremssystem ist eine lebenswichtige Sicherheitskomponente, die Reibung nutzt, um das Fahrzeug zu verzögern oder zu stoppen.
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| Assistenzsysteme |
ABS (Anti-lock braking system)4-wheel steering (4WS, active rear steering)
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| Lenkungstyp |
Zahnstangenlenkung
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| Servolenkung |
Elektrische Lenkung
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| Reifengröße |
305/70 R18
Die Reifengröße gibt Laufflächenbreite, Flankenhöhe und Felgendurchmesser an und bestimmt den Kompromiss aus Grip und Komfort.
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| Felgengröße |
9J x 18
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Häufige OBD2-Fehlercodes
Ähnliche Modelle
User Reviews
F
Finn Z.
Vor 26 Monaten
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Übertrifft meine Erwartungen bei Weitem.
•
T
Tobias 77
Vor 8 Monaten
★★★★☆
Wie hoch sind die realen Wartungskosten?
•
P
Paul A.
Vor 21 Monaten
★★★★☆
Habe das Auto vor ein paar Monaten gekauft. Die Motorleistung hat meine Erwartungen übertroffen. Das Infotainment-System läuft flüssig. Sofortiges Drehmoment sorgt für echten Fahrspaß. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist unschlagbar.
•
L
Leon X
Vor 18 Wochen
★★★☆☆
Die perfekte Wahl für unsere Familie. Das Getriebe schaltet butterweich. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Das Auto ist jeden Cent wert.
•
E
Elias 77
Vor 21 Monaten
★★★★★
Nach langer Recherche dafür entschieden. Sehr direktes Ansprechverhalten auf der Autobahn. Das Fahrwerk schluckt Bodenwellen sehr komfortabel. E-Auto zu fahren ist toll, die Stille ist erstaunlich. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
L
Luis 95
Vor 16 Wochen
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Der N/A Verbrauch ist überraschend niedrig. Materialqualität im Innenraum ist top. Das Laden zu Hause ist günstig und der Elektroantrieb flüsterleise. Sehr zu empfehlen, man macht nichts falsch.
•
L
Luis X
Vor 5 Monaten
★★★★★
Hauptsächlich für den täglichen Weg zur Arbeit genutzt. Der N/A Verbrauch ist absolut in Ordnung. Das Infotainment-System läuft flüssig. Das Laden zu Hause ist günstig und der Elektroantrieb flüsterleise. Ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
•